WAWKOM

Tadek A. pisze:Nieraz natomiast dialog na linii podmiejskiej wygląda tak:

I właśnie dlatego jestem zwolennikiem rozwiązania "augustowskiego" , czyli automatów biletowych w pojazdach...

Tadek A. pisze:

MeWa pisze:gorzej tylko z biletami U48, których kierowcy często nie mają, sprzedając z U50.

A nieraz sprzedaje się je "automatycznie" po usłyszeniu prośby o ulgowy. Wierzcie mi - pasażer potrafiący precyzyjnie się wysłowić to skarb; ja takich darzę naprawdę dużym szacunkiem bo wiedzą czego chcą i oszczędzają czas kierowcy i współpasażerów.

Tak, tylko nawet jak mówiłem, że z ulgą 48%, albo gdy dawałem pieniądze na bilet U48, to i tak mi dawali U50. Teraz na szczęście po problemie

Fikander pisze:czyli automatów biletowych w pojazdach...

To by było bardzo duże ułatwienie

Tadek A. pisze:e="Tadek A."]Jak się na 709 trafi paru takich "klientów" to opóźnienie generuje się samo;

E tam, i tak jest lepiej w porównaniu np. z londyńskimi busami, gdzie opóźnienie przez kupowanie biletów bywa naprawdę ogromne

Fikander pisze:I właśnie dlatego jestem zwolennikiem rozwiązania "augustowskiego" , czyli automatów biletowych w pojazdach...

Tudzież tybindzkiego. Tylko to nie 50 wozów, a jakieś półtora tysiąca.

pawcio pisze:

Fikander pisze:I właśnie dlatego jestem zwolennikiem rozwiązania "augustowskiego" , czyli automatów biletowych w pojazdach...

Tudzież tybindzkiego. Tylko to nie 50 wozów, a jakieś półtora tysiąca.

Trochę przeszacowałeś ZKM Augustów, mają zaledwie paręnaście wozów

Mówiłem o Tybindze.

Ups.

pawcio pisze:Tylko to nie 50 wozów, a jakieś półtora tysiąca.

Z kasownikami Montela sobie poradzili, to i z automatami jakby się spieli - na pewno by się udało

Skoro nawet do metra nie mogą od tylu lat kupić automatów...

Skoro nawet do metra nie mogą od tylu lat kupić automatów...

No szkoda, aczkolwiek o tyle lepiej, że na stacjach zawsze są kioski. Gorzej w nocy

MeWa pisze:Skoro nawet do metra nie mogą od tylu lat kupić automatów...

Zawsze można o tym pomyśleć, żeby automaty były kupione przez prywatne firmy, a w zamian za to np. dana firma umieszczałą swoją reklamę na automacie lub bilecie z tego automatu...

Coś mi się zdaję, że gromy na moją głowę polecą ale pozwolę sobie wyrazić taki oto pogląd: jestem przeciwny sprzedaży biletów przez kierowców/motorniczych (dlaczego to chyba nie muszę wyjaśniać). Nie rozumiem jednej rzeczy - czy ktoś kto nie ma karty nie może mieć zawsze przy sobie kilku biletów kupionych na zapas Toć to nie masło - nie psuje się i nie gnije A zainwestowanie kwoty kilku czy nawet kilkunastu złotych to chyba też nie problem - wszak i tak te pieniądze wydałaby taka osoba na bilety

Tadek A. pisze:A zainwestowanie kwoty kilku czy nawet kilkunastu złotych to chyba też nie problem - wszak i tak te pieniądze wydałaby taka osoba na bilety

Śmiem twierdzić, że to nawet oszczędność... Ale kto przekona ludzi do tego typu zachowań? No a co do samej kwestii sprzedaży biletów u kierowców i motorniczych, to można zostawić w bardzo ograniczonym zakresie w formie fakultatywnej...

Moim zdaniem sprzedaż biletów powinna pozostać. Nie zmuszajmy każdego do kupowania na zapas, a co ma zrobić pasażer bedąc gdzieś wieczorem w weekend poza centrum i nie mogący kupić biletu? Możnaby zmienić trochę formę sprzedaży, tak jak. np jest w Kołobrzegu, gdzie w autobusie są po prostu kasy fiskalne, dostaje się paragonik, a łatwiej jest kierowcy wydać ewentualnie resztę i sprzedaż odbywa się bardzo płynnie.

Kup półtora tysiąca kas fiskalnych...