Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
wolne żarty - rano pewnie od 6.20 do 6.44 będzie co 12 min i będziecie mogli sobie wstawić komunikat jacy to zajebiści jesteście... 15 minut popołudniu to jest kpina i zachęcanie do innych środków transportu, czyt. - wygaszanie popytu itd.Dęboszczak pisze:406 dostanie podrasowany rozkład w szczycie porannym od 1.10
Rano podstawowo 6-10, popołudniu 10 min ale chyba jako 212, bo b. punktualneJacekM pisze:wolne żarty - rano pewnie od 6.20 do 6.44 będzie co 12 min i będziecie mogli sobie wstawić komunikat jacy to zajebiści jesteście... 15 minut popołudniu to jest kpina i zachęcanie do innych środków transportu, czyt. - wygaszanie popytu itd.Dęboszczak pisze:406 dostanie podrasowany rozkład w szczycie porannym od 1.10
zresztą podziwiam Cię koles - musisz być megagruboskórny, żeby się jeszcze nie utopić w swoich wizjach i kłamstwach
To przynajmniej 212 wydłuzone powinno byc do CH Arkadia lub Rondo Radosława (ew. Powązki)Dęboszczak pisze:wolne żarty, by wozić muchy na Bemowie?marekb pisze: Zacznijmy od tego, że ta linia powinna kursować przez cały dzień. Od 01.10, a do 30.09 bedzie ścisk. Póki co ZTM lansuje rozwiązanie: np. 162 do 190, potem 190 do metra.
Poza tym 190 - czy przy takiej częstotliwości linia powinna jeździć aż do CH Marki?
No tu się faktycznie Dęboszczak zagalopował, że rączki opadająJacekM pisze:co ma 212 do pozostałej części trasy 406, tj. Stare Bemowo - Rondo Żaba?
Aha. I one tam jeżdżą wzdłuż onego ringu? Czy też jakoś inaczej, gdyż...Glonojad pisze:Owszem, mikrusy są potrzebne także na liniach w Centrum, w każdym dużym zachodnim mieście można je spotkać. Nawet w Wiedniu, z 4 liniami metra i ringiem tramwajowym wokół historycznego centrum są.
Może pan wyjaśni panie inżynierze prostemu robotnikowi, co właściwie chciał powiedzieć? Że mamy za mało mikrusów w Centrum?Glonojad pisze:Możesz mi wyjaśnić, dlaczego takie miasta jak np. Wiedeń przyjęły zasadę "minimum linii wynikające z kształtu infrastruktury"?
Zresztą rozkład wakacyjny aż tak bardzo się nie róznił od wcześniejszego.](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
I co dalej? Przesiadka w 1+41 ? Powodzenia w wejściu do tych tramwajów w godzinach 7-8:30. Z za biurka to wszystko ładnie jest, ale w realu to ciebie już nie obchodzi, ważne żeby na papierku się zgadzało.Dęboszczak pisze:Rano podstawowo 6-10, popołudniu 10 min ale chyba jako 212, bo b. punktualneJacekM pisze:wolne żarty - rano pewnie od 6.20 do 6.44 będzie co 12 min i będziecie mogli sobie wstawić komunikat jacy to zajebiści jesteście... 15 minut popołudniu to jest kpina i zachęcanie do innych środków transportu, czyt. - wygaszanie popytu itd.
zresztą podziwiam Cię koles - musisz być megagruboskórny, żeby się jeszcze nie utopić w swoich wizjach i kłamstwach
Przegubowiec pisze:28-08-2009 • Poniżej najistotniejsze zmiany w rozdysponowaniu brygad i rozkładach od 1.09:
101 wraca z wakacji pod postacią ITSu i 10-metrowego Mobilisu
102 żegna się z Ostrobramską – cały jej udział przechodzi do ITS; zostaje jedynie wieczorny epizod pod postacią BWL89 łączonego z N24 (w pt i sb przegub);
104 w tygodniu powiększy się objętościowo – obsługa pojazdami 12-metrowymi (z ITS i Stalowej), w weekendy pozostają dwie soliny
111 powrót przegubowców na wszystkie brygady
119 znika jedyny długi w dp
131 przeważać będzie Woronicza; Ostrobramska zostaje jednym SU18 w tygodniu, a Redutowa jednym w weekend; częstotliwość kursowania – cały tydzień co 10 minut
136 podniesienie rangi linii – częstotliwość w dp 10-15 minut (w szczycie nawet 20 brygad); obsługa głównie neoplanami z Kleszczowej
157 wchodzi Redutowa w tygodniu – w szczycie nawet do 14 brygad (częstotliwość 12-20 minut)
176 w tygodniu bez Stalowej (tylko PKS i ITS)
179 zwiekszenie pojemności – tylko autobusy 12-metrowe z Woronicza i PKS
186 z dawnego 404 dochodzi 9 dodatków z Kleszczowej – częstotliwość w dp co 7-15 minut (rano z Tarchomina nawet co 5)
190 nowy rozkład na 25 brygad – częstotliwość kursowania 6-10 minut (rano nawet co 5)
202 obsługa dwoma solinkami
304 obsługa dwoma liberami
338 obsługa 4 krótkimi ze Stalowej (co 15 minut w szczycie)
422 obsługa przegubami z Kleszczowej i Woronicza oraz Redutowa na popołudniowym dodatku
500 pozostaje tylko Stalowa, w weekendy krótkimi wozami; częstotliwość rośnie do 7 minut w szczycie i 10 poza
502 maraton weekendowy przechodzi z Woronicza na Stalową
504 w tygodniu cała obsada niskimi długimi z Woronicza
509 wraca its we wszystkie dni
511 obsługa w całości przegubami ze Stalowej
521 na zakończenie szczytów kursy zjazdowe z Falenicy do przystanku GUS przez Trasę Łazienkowską
523 zwiększenie do 20 liczby brygad w dp; częstotliwość w szczycie co 7 minut
717 obsługa 10-metrowymi urbinettami
734 obsługa przez SU12 z Mobilisu + dodatek ze Stalowej
735 cały tydzień z solówkami (w ds niskie)
739 nowa linia w całości w PKS (częstotliwość 20-40 minut)
806 nowa linia obsługiwana jedną solinką przez cały dzień (częstotliwość 60-90 minut)
E-2 wraca z wakacji również z Woronicza
Z-3 zostają dwa midibusy ze Stawlowej i tylko w tygodniu (częstotliwość 20 minut)
Ponadto pojawią się wtyczki na 114 (krótkie z Redutowej i Stalowej), 182 (przeguby z Ostrobramskiej i Kleszczowej), 414 (przeguby ze Stalowej) i 517 (krótki i przegubowe z Woronicza, tylko rano).