Korekta taryfy - 2011

[MeWa]

Czy to "w zamian" zawiera już standardowe opóźnienia spodowowane:

mi się wydaje, że to tylko pomysły Ruty na przykrycie tematu podwyżki biletów.

[Michalk001]

Będzie jak w Wietnamie - każdy kupi motorower i korki znikną . Ja sobie chwalę taki sposób transportu bo przy spalaniu 1,4-1,5 l/100km. koszty są znikome, a korki się omija.

[jasiu]

tylko że w Wietnamie jest trochę inny klimat;)

[ Dodano: |7 Kwi 2011|, 2011 19:32 ]

Może przestańmy się podniecać i poczekajmy na konkrety? Nie od dziś wiadomo, że Rzycie Warszawy powinno iść na makulaturę jeszcze przed jej wydaniem.

szczególnie że jest to chyba stołeczny dodatek do równie genialnej Rzycipospolitej

[primoż]

tylko że w Wietnamie jest trochę inny klimat;)

Zimą będziemy zapieprzać na saniach

[jasiu]

I taka drobna dygresja - w Łodzi cena migawki ma spadać, a nie rosnąć

przejedź się po Łodzi tramwajem - niezapomniane wrażenia.

[px33]

przejedź się po Łodzi tramwajem - niezapomniane wrażenia.

Co fakt to fakt Chociaż tylko część odcinków jest w takim złym stanie (niestety z jakiegoś powodu remonty nie były prowadzone od zwrotnicy do zwrotnicy), a plan remontowy na ten rok jest wyjątkowo obfity (za to korzyści raczej znikome, powinni wziąć się za inne odcinki po których coś jeździ)

[Bastian]

Czy to "w zamian" zawiera już standardowe opóźnienia spodowowane:

mi się wydaje, że to tylko pomysły Ruty na przykrycie tematu podwyżki biletów.

Nie, przygotowywałem pewne wyliczenia na spotkanie w Ratuszu, które było w tej sprawie tydzień temu.

A czy realne, to inna sprawa.

[kajo]

http://www.zm.org.pl/?a=bilety_ztm-103-zm

Komentarz Zielonego Mazowsza, jak dla mnie bardzo ciekawy. Proponują wprowadzenie opłat za P&R, i parkowanie w Centrum w tym abonament dla mieszkańców, który jest wyjątkowo niski (30 zł).
Poza tym standard obniżenie kosztów przez Bus pasy, zieloną falę itd.

[Daniel_FCB]

Ja ze swojej strony powiem, że jeżeli cena miesięcznego nie przebije 90 zł, będę uważał, że jest ok. Wszyscy się oburzają ile kosztuje jednorazówka. Ile razy ostatnio kasowaliście jednorazówkę? Ja już nie pamiętam. Podkreślam - minutowe rulez. Jednorazowe są praktycznie wyłącznie dla przyjezdnych. A z nich trza zdzierać ile wlezie.
Poza tym - taka Praha za miesięczny płaci 550 CZK. Czyli 90 zł. I to chyba jest dobre porównanie. Budapeszt 9800 HUF = 137 zł - jeszcze lepiej.
Bo z polskimi miastami to może tylko z Poznaniem i Krakowem jest sens. Cała reszta kraju nie dorasta Warszawie do pięt. Bo czy oferta typu 2 autobusy co 20 min w centrum 4. największego polskiego miasta jest porównywalna z takimi liniami jak 190, pocztem czerwoniaków na TŁ i 382 czy 1 i 9-tką?
Ja twierdzę, że wszyscy Warszawiacy powinni odprawić pieszą pielgrzymkę do Częstochowy za 1) udany podział MZK na ZTM i przewoźników. Bo tylko dzięki temu mogli powstać stabilni, w miarę niezawodni ajenci z nowymi wozami i znacznie mniejszymi kosztami. W innych miastach nie wyszło to aż tak dobrze (np. takie DLA i Sevibusy to śmiech na sali) 2) Za postawienie w ostatnich latach na system "mniej linii a częściej". Czasem wychodzi to różnie, ale i tak nie jest źle.

[MeWa]

Poza tym - taka Praha za miesięczny płaci 550 CZK.

przy czym w Pradze ciekawie wychodzi porównanie cen biletów dobowych, tygodniowych i miesięcznych...

[Aligator]

http://www.zm.org.pl/?a=bilety_ztm-103-zm

Komentarz Zielonego Mazowsza, jak dla mnie bardzo ciekawy. Proponują wprowadzenie opłat za P&R, i parkowanie w Centrum w tym abonament dla mieszkańców, który jest wyjątkowo niski (30 zł).
Poza tym standard obniżenie kosztów przez Bus pasy, zieloną falę itd.

Jak dla mnie jest jak zawsze zabawny
Podobał mi się szczególnie motyw o tym że trzeba zwiększyć koszty użytkownikom samochodów bo komunikacja biedna masowa nie może konkurować - to to już prawie PRL (aczkolwiek zieloni zawsze orbitowali na "lewo" - a koszty czy uczciwość dla nich nie istniała).

[jasiu]

taa, może jeszcze myto wprowadźmy

[fik]

Podobał mi się szczególnie motyw o tym że trzeba zwiększyć koszty użytkownikom samochodów bo komunikacja biedna masowa nie może konkurować - to to już prawie PRL (aczkolwiek zieloni zawsze orbitowali na "lewo" - a koszty czy uczciwość dla nich nie istniała).

Jeżeli popyt na dane dobro przekracza podaż, to ceny rosną, i nie ma to nic wspólnego z PRLem. A jak komuś nie podoba się, że miasto ustala wysokie ceny za korzystanie z dobra należącego doń, to może sobie założyć własne, konkurencyjne, miasto. Niech żyje wolny rynek, precz z socjalem, gdzie moja muszka?!

[por.Arek]

Podobał mi się szczególnie motyw o tym że trzeba zwiększyć koszty użytkownikom samochodów bo komunikacja biedna masowa nie może konkurować - to to już prawie PRL (aczkolwiek zieloni zawsze orbitowali na "lewo" - a koszty czy uczciwość dla nich nie istniała).

Jeżeli popyt na dane dobro przekracza podaż, to ceny rosną, i nie ma to nic wspólnego z PRLem. A jak komuś nie podoba się, że miasto ustala wysokie ceny za korzystanie z dobra należącego doń, to może sobie założyć własne, konkurencyjne, miasto. Niech żyje wolny rynek, precz z socjalem, gdzie moja muszka?!

A miasto to z czyich pieniędzy się utrzymuje? Ludzie płacą podatki, opłaty,inne daniny publiczne i mają pełne prawo oczekiwać np. tego że Ci których z tych podatków utrzymują nie będą windować cen biletów KM. No i zapomniałes chyba, że miasto jest monopolistą na rynku przewozów komunikacją miejską. Nadużywanie pozycji dominującej poprzez m.in. narzucanie nadmiernie wygórowanych cen jest zakazane z mocy prawa. Pamiętacie sprawę słynnych 5 zł za wyrobienie karty miejskiej? ZTM zdaje się dostał wtedy porządnie po paluszkach od UOKiKu...

Wolny rynek tak, ale nie hulaj dusza - szczególnie ze strony monopolistycznych spółek prawa publicznego

[fik]

Coś ci się bardzo pomyliło - moja wypowiedź nie dotyczyła podwyżek cen biletów.