Objazdy i inne okresowe zmiany tras

SławekM · Post autor: **SławekM** » 29 maja 2008, 18:52

Fikander pisze:Ja nie wiem, czemu 185 nie skrócono do tego rondka na Potockiej, zamiast robić takie harce...

Niech 185 jedzie teraz po trasie objazdowej, a te Z-6 to paranoja. Chyba jakieś mohery zażądały tego autobusu... To tak jakbym miał autobus zastępczy KOŁOWA - RONDO ŻABA, taka sama odległość.

Post autor: **Bastian** » 29 maja 2008, 20:34

Fikander pisze:Ja nie wiem, czemu 185 nie skrócono do tego rondka na Potockiej, zamiast robić takie harce...

Nie wiem, czy jedną z przyczyn nie są przesiadki z Tarchomina, dotąd przy Wilsoniaku. Może w tym układzie byłoby logiczne, by nawet i potem 185 zostało na Potoku, a Gwiaździstą do Potockiej pojechało coś lokalnego

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 29 maja 2008, 20:55

A na Z-6 to jaki tabor będzie?

Post autor: **JacekM** » 29 maja 2008, 22:41

Libero.

Kra · Post autor: **Kra** » 30 maja 2008, 9:17

Co znowu będą robić przez 3 miesiące na Stawkach ? Czyżby wrócił zakaz skrętu w lewo ze Stawek ze względu na zjazdy tramów przez Wiadukt Gdański ?
I dodatkowo pytanko - jak to jest z tym wiaduktem na Andersa ? Powód zawieszenia 15 - zły stan wiaduktu a tu teraz tamtędy będą prowadzone zjazdy 22 i 33 (może i innych linii ale nie ma rozkładów na stronie ZTM)? Czyli kto kłamie ? (inaczej tego nie potrafię nazwać).
A swoją drogą to Marymoncka wieczorem dostanie teraz sporo dodatkowych kursów

Co do Z-6 no to rzeczywiście "ciekawy" pomysł ? Dlaczego nie zrobiono linii okólnej Pl. Wilsona - Pl. Wilsona przez Mickiewicza - Potocką - Gwiaździstą - Krasińskiego ? (mogłaby być nawet dwukierunkowa).

SławekM · Post autor: **SławekM** » 30 maja 2008, 9:24

Kra pisze:Co znowu będą robić przez 3 miesiące na Stawkach ? Czyżby wrócił zakaz skrętu w lewo ze Stawek ze względu na zjazdy tramów przez Wiadukt Gdański ?

Zgadłeś.

Post autor: **Bastian** » 30 maja 2008, 9:26

Kra pisze:I dodatkowo pytanko - jak to jest z tym wiaduktem na Andersa ? Powód zawieszenia 15 - zły stan wiaduktu a tu teraz tamtędy będą prowadzone zjazdy 22 i 33 (może i innych linii ale nie ma rozkładów na stronie ZTM)? Czyli kto kłamie ? (inaczej tego nie potrafię nazwać).

Fafnasty raz tłumaczę: chodziło o to, że kierowanie ruchem na wiadukcie ogranicza liczbę tramwajów na nim się znajdujących do jednego na raz, a odcinek z takim ograniczeniem jest dość długi. W szczycie oznaczałoby to po prostu zatory. Wieczorem natężenie ruchu jest mniejsze, więc nie ma tego problemu.

Kra · Post autor: **Kra** » 30 maja 2008, 11:38

Bastian pisze:Fafnasty raz tłumaczę: chodziło o to, że kierowanie ruchem na wiadukcie ogranicza liczbę tramwajów na nim się znajdujących do jednego na raz, a odcinek z takim ograniczeniem jest dość długi. W szczycie oznaczałoby to po prostu zatory. Wieczorem natężenie ruchu jest mniejsze, więc nie ma tego problemu.

Szanuję Twoją odpowiedź, ale wybacz oficjalne uzasadnienie było inne i do tego wyłącznie się odnoszę. Poza tym zatory mamy w dużo większej liczbie miejsc i to zupełnie innych więc akurat tu 15 moim zdaniem nie byłaby żadnym specjalnym wydarzeniem w zakresie tworzenia się korków tramwajowych.
A poza tym czy autobusy jeżdżą tam 30 km/h (kier.pd.)? Mam spore wątpliwości.
Po prostu drażnią mnie wytłumaczenia, które są jakoś inaczej podawane. Po jednym drugim doświadczeniu przestaję ufać takiej informacji a szukać "drugiego dna".
Ogólnie sorki za OT
Pzdr

Post autor: **Bastian** » 30 maja 2008, 12:03

Ale oficjalnie chyba była tylko mowa o "stanie technicznym wiaduktu", a to on z kolei jest przyczyną sterowania jednokierunkowego, ono zaś - groźby powstawania zatorów, a ta - wycofania 15 (nie twierdzę, że to był jedyny aspekt, ale jednak istotny). Więc przyczyna była podana prawdziwa, choć tylko pierwotna, bez wnikania w przyczyny pośrednie

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 30 maja 2008, 12:19

solaris8315 pisze:a te Z-6 to paranoja.

A ja się nie zgodzę. Uważam to za bardzo profesjonalne podejście. Mimo, że odległość nie daleka, to kieruje się linię zastępczą i minimalizuje jak najbardziej się da obszar odcięty od dotychczasowej trasy linii. Tutaj gratuluje.

michael112 · Post autor: **michael112** » 30 maja 2008, 14:40

Ryoga pisze:Jeszcze trochę do Nowowiejskiej ale co tu zrobić z 14 i 35?
14 zwiesić albo na odcinku Wilanowska - Służewiec, a 35? Na ZP nowowiejska w kierunku centrum i beza stawek? wtedy a odcinku Pl. Zbawiciela - > Stawki będzie tylko 4,18,36, na stawki - nic. Linia autobusowa zastępcza z peltą na Pl. Konstytucji i przy Arkadii?

Czy chodzi Ci o odcinek al. Niepodległości - pl. Zbawiciela? Bo jeśli tak, to zapomniałeś o 19. Będzie albo 35 przez al. JP2 i 19 przez Marszałkowską i Stawki, albo 35 na Wilanowską, a 19 na Okęcie. (Na jedno wychodzi.)

Kra · Post autor: **Kra** » 30 maja 2008, 16:13

Bastian pisze:Ale oficjalnie chyba była tylko mowa o "stanie technicznym wiaduktu", a to on z kolei jest przyczyną sterowania jednokierunkowego, ono zaś - groźby powstawania zatorów, a ta - wycofania 15 (nie twierdzę, że to był jedyny aspekt, ale jednak istotny). Więc przyczyna była podana prawdziwa, choć tylko pierwotna, bez wnikania w przyczyny pośrednie

Widzisz tylko ja dotarłem do podanej informacji o treści rodzaju "ze względu na bardzo zły stan techniczny wiaduktu niezbędne jest maksymalne ograniczenia ruchu i z tego powodu zostało wprowadzone ograniczenie prędkości do 30 km/h dl samochodów i zmniejszono liczbę kursujących wiaduktem tramwajów"

co sam przyznasz tak nie do końca jest "czysto" realizowane.
A jeszcze jedno - sorki ale obwa przed korkami tramwajowymi jest dla mnie jakby dziwna jak mam do czynienia codziennie z korkami przy Rotundzie czy Centralnym, ale fakt to subiektywne odczucie. Dla mnie EOT. Będę w sieci dopiero najwcześniej 4.06.

fraktal · Post autor: **fraktal** » 30 maja 2008, 16:50

Kra pisze:I dodatkowo pytanko - jak to jest z tym wiaduktem na Andersa ? Powód zawieszenia 15 - zły stan wiaduktu a tu teraz tamtędy będą prowadzone zjazdy 22 i 33 (może i innych linii ale nie ma rozkładów na stronie ZTM)? Czyli kto kłamie ? (inaczej tego nie potrafię nazwać).

Wiem, że jestem nieco rozkojarzony ostatnio, ale czy zjazdy 22 i 33 nie będą przez Popiełuszki (tj. zamiast skręcać w Broniewskiego, tramy pojadą prosto)? No tak - jestem rozkojarzony, bo tu chodzi o brygady kończące odpowiednio na Piaskach i Kole, choć nie tylko te ma Żoliborz.

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 30 maja 2008, 17:18

A tak, 19. Ono pewnie standartowo na narutowicza pojedzie, a 35 na służewiec przez marszałkowską 14 się zawiesi. Bo raczej na 35 przez woronicza to nie będzie?

. Albo 19 na Banacha?

MeWa · Post autor: **MeWa** » 30 maja 2008, 17:31

Ryoga pisze:A tak, 19. Ono pewnie standartowo na narutowicza pojedzie, a 35 na służewiec przez marszałkowską 14 się zawiesi. Bo raczej na 35 przez woronicza to nie będzie? . Albo 19 na Banacha?

Pomyśl... Wg Twojej propozycji mamy mniej tramwajów w ciągu Okęcie - Narutowicza i Narutowicza - Nowowiejska...