WAWKOM

sajbeer pisze:A po otwarciu TŁ coś się jeszcze zmieści na M Politechnika. Może Plac Konstytucji
https://www.google.pl/maps/@52.2228568, ... 6656?hl=pl

Pawcio pisał, że zawrotka na Pl. Konstytucji ma swoją przepustowość. Dorzucanie kolejnych linii poza tymi, które wrócą chyba nie wchodzi w grę.

Sam ZTM twierdził, że 187 tam wejdzie. Ja twierdzę, że nie, ale to oni będą odpowiadać za bajzel na mieście.

Zawrotka na Pl.Konstytucji to jest przede wszystkim bezsensowna strata czasu.

Łukasz pisze:Zawrotka na Pl.Konstytucji to jest przede wszystkim bezsensowna strata czasu.

dlatego kiedyś 514 a ostatnio nawet 385 widziałem zawracające przy Wilczej

Zostawcie to 187 na Ursusie. Zapewnia ona tam trochę relacji lokalnych. To, co trzeba tam zrobić to skomasować 191 i 517 w jedną, silną linię z Regulskiej do Placu Narutowicza albo P3K (na 100% obecni pasażerowie 517 będą bronić relacji pod Patelnię rękami i nogami). Wtedy wreszcie wywali się 517 z Targówka i z Niedźwiadka - na tych końcówkach jeździ puste, a na odcinku Stary Ursus/Skorosze - Patelnia jest na granicy zabieralności i nie bez powodu wspomagane wtyczkami. Brygady odzyskane z ucięcia zbędnych końcówek powinny pozwolić na zrobienie linii z porządną częstotliwością.

Asesino pisze:Zostawcie to 187 na Ursusie. Zapewnia ona tam trochę relacji lokalnych.

Pytanie czy te relacje lokalne musi załatwiać linia jadąca na Stegny.

Problemem jest właśnie to, że ona jedzie aż na Stegny

Co nie znaczy, że nie można 187 wywalić z Ursusa, a na jej miejsce w Ursusie dać inną linię.

Problemem nie są Skorosze, mające elastyczne 191 i 207. Natomiast mam wrażenie, że równocześnie prowadzone są rozważania w kierunkach a) usuńmy 187, jest przecież 517 oraz b) usuńmy 517, jest przecież 187. I już tylko to wskazuje, że sprawa jest bardziej złożona.

517 na Dolnym Mokotowie?

Tak czułem że to się źle skończy!

Kij "skróćmy 187 do Politechniki" niewątpliwie ma dwa końce.

MichalJ pisze:517 na Dolnym Mokotowie?

Rozumiem, że ktoś to mógł napisać. Ale Ty! Poziom pana od 103. Jeszcze tylko czekam, aż zaproponujesz wydłużenie trasą 185 na Ursynów, żeby linia miała towarzystwo.
A tak poważnie - jeśli 187 miało odpowiednią trasę Stegny-Zachodni, to po co wydłużono je do Ursusa, zamiast uruchomić nową linię?

Bo było to w czasach, gdy istniało np. 101 Okęcie - Nowodwory czy 508 z bodaj Zachodniego na Tarchomin? Inne realia, brak metra, wspólnego biletu, mniejsze nasycenie samochodami osobowymi etc. Łączenie relacji było wtedy najprostszym sposobem na oszczędzenie kilku brygad.

Inna sprawa, że co wy chcecie od tego nieszczęsnego 187?
To nie jest jakiś potwór typu wspomniane 101 z Okęcia tylko normalna linia łącząca trzy czy cztery dzielnice. Nie jest jakoś nadzwyczajnie nieregularna w porównaniu do innych. W szczycie nic nie jeździ o czasie i tak.
Nie można zostawić tak jak jest?