Marki, Radzymin, Wołomin

Frencher · Post autor: **Frencher** » 02 wrz 2016, 12:12

Nie urojone spiski, tylko próbuję zrozumieć mechanizm decyzyjny. Wiesz, ja pracuję w środowisku korporacyjnym, i u nas uznaniowość nie istnieje (mamy procedury, Wasz odpowiednik prawa). Do mnie nie przemawia, że raz się coś da, a innym razem się nie da... i to wszystko zależne od humoru lub decyzji jednej osoby, która za każdym razem podpiera się tymi samymi przepisami.

Frencher · Post autor: **Frencher** » 04 wrz 2016, 19:33

My tu sobie toczymy jałowe dyskusje o humorach (i wynikających z tego decyzjach) kolegów z ZTM, a tymczasem ktoś inny wchodzi do działania.
Firma Stalko z Zielonki bardzo łapczywym okiem zerka na zupełnie nowy (pod względem dostępu do komunikacji publicznej, a właściwie to jej braku) rejon Marek. Droga 631 - Główna - Wesoła - Sowińskiego - Sportowa i dalej al. Piłsudskiego może niedługo doczeka się nowej linii.
Sprawa bardzo świeża ( 4 dni temu ruszyła z miejsca), konkretów póki co brak, ale wola i możliwości są. Firma Stalko deklaruje że jest bardzo na tak.
Jak wejdą na tę trasę to im z pewnością pasażerów nie zabraknie.

Frencher · Post autor: **Frencher** » 22 wrz 2016, 14:21

Przed chwilą Rada Warszawy przegłosowała uchwalę - Marki w 1 strefie od 1 listopada 2016.

Post autor: **Emyl** » 22 wrz 2016, 14:43

Jest też info na stronie ZTM: http://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=1734&c=100&l=1

person · Post autor: **person** » 22 wrz 2016, 14:59

Frencher pisze:Przed chwilą Rada Warszawy przegłosowała uchwalę - Marki w 1 strefie od 1 listopada 2016.

Tymczasem w nie tak odległej przeszłości, bo 19 sierpnia...

Frencher pisze:I głosowania nie będzie, a przynajmniej 25 sierpnia.
Jeżeli założymy że uchwała wpadnie na plan sesji 22 września, to znowu zabranie kilku dni, i wg. ZTM pierwszy możliwy termin to 1 grudnia. Ale jak znam życie to powiedzą, że na koniec roku nie ma co robić zamieszkania ze zmianami, i będzie 1 stycznia 2017.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 22 wrz 2016, 15:06

A w ogóle to te wszystkie cuda wynikają z absurdalnie drogiej drugiej strefy. Bilet umożliwiający przejechanie 30 km przez Warszawę plus 3 km poza Warszawą powinien kosztować o 10-20% więcej niż bilet na samą Warszawę, a nie o przeszło 100% więcej.

Frencher · Post autor: **Frencher** » 22 wrz 2016, 15:19

person pisze:Tymczasem w nie tak odległej przeszłości, bo 19 sierpnia...
Frencher pisze:I głosowania nie będzie, a przynajmniej 25 sierpnia.
Jeżeli założymy że uchwała wpadnie na plan sesji 22 września, to znowu zabranie kilku dni, i wg. ZTM pierwszy możliwy termin to 1 grudnia. Ale jak znam życie to powiedzą, że na koniec roku nie ma co robić zamieszkania ze zmianami, i będzie 1 stycznia 2017.

Ale ja nadal podpisuje się pod tym co napisałem.
Gdyby trzymać się na siłę terminów, to uchwała wejdzie w życie nie 1 listopada, a w pierwszych dniach listopada. A co za tym idzie ktoś może stwierdzić, że trzeba czekać do kolejnego miesiąca, i wtedy byłby 1 grudnia.

Napiszmy szczerze: termin 1 listopada był założony z góry, bez względu na to kiedy byłoby głosowanie - w sierpniu czy dzisiaj.
To był z góry założony termin przez kogoś z ZTM i tyle. A dorabianie do tego ideologii prawniczej o koniecznych terminach to czysta bujda.

Post autor: **Emyl** » 22 wrz 2016, 15:39

MichalJ pisze:A w ogóle to te wszystkie cuda wynikają z absurdalnie drogiej drugiej strefy. Bilet umożliwiający przejechanie 30 km przez Warszawę plus 3 km poza Warszawą powinien kosztować o 10-20% więcej niż bilet na samą Warszawę, a nie o przeszło 100% więcej.

Bo w Warszawie powinna być jeszcze jedna strefa. Ale to nie ten temat.

michael112 · Post autor: **michael112** » 22 wrz 2016, 16:25

Za bilet miesięczny normalny na obie strefy mieszkańcy Marek płacą dziś 196 złotych (w ramach oferty „Warszawa+”). Od 1 listopada koszt miesięcznego biletu wyniesie 110 złotych. Bilet kwartalny kosztuje 482 złote. Po włączeniu do pierwszej strefy, mieszkańcy Marek zapłacą 280 złotych.

Porównałem ceny i zastanawiam się, dlaczego mieszkańcy Marek mają płacić za bilety w cenach dla "słoików"? Jeżeli ich gmina wykupuje "Warszawa+" oraz I strefę, to powinno być 98/250 zł.

florekf · Post autor: **florekf** » 22 wrz 2016, 18:34

Frencher pisze:
Napiszmy szczerze: termin 1 listopada był założony z góry

TAK! Bo jakiś konkretny i realny termin trzeba było przyjąć! Potrafisz to zrozumieć?! Co ty chcesz udowodnić?

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 24 wrz 2016, 7:52

michael112 pisze:Porównałem ceny i zastanawiam się, dlaczego mieszkańcy Marek mają płacić za bilety w cenach dla "słoików"? Jeżeli ich gmina wykupuje "Warszawa+" oraz I strefę, to powinno być 98/250 zł.

Widocznie władze Marek przestają wykupować "Warszawa+" od 1 listopada, co mnie nie dziwi.

A do tańszych biletów by musieli dopłacić jeszcze więcej, niż do samej pierwszej strefy...

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 24 wrz 2016, 13:19

Kiedyś pospieszne były 2 razy droższe, potem tylko nocne. Ktoś zdecydował, że jednak dla dobra transportu dobrze jest zrobic tak, zeby ludzie nim jeździli. Wszelakie podziały wcale nie muszą powodować większych zysków. Z podmiejskimi pewnie kiedyś bedzie podobnie: gminy będą płacić proporcjonalnie, łącznie z Wwą, a ceny biletów się ujednolicą. Zachęci to cześć osob do rezygnacji z samochodów i może byc z tego zysk. To trochę pierwszy krok w tym kierunku, jeszcze kilka lat potrzeba.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 24 wrz 2016, 14:15

Trochę droższe niech strefy podmiejskie będą. Trochę.

Powiedzmy 100 zł Warszawa, 110 z Ząbkami, 120 z Zielonką, 130 z Wołominem...

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 24 wrz 2016, 16:22

135 ze Słoneczną. To ma być proste. Koszt obsługi 110, 120, 130 przewyższy pewnie zyski - do tego trzeba napisać choćby oprogramowanie w automatach, czytnikach, kasownikach. Dlatego IMO jest lepsze: wszyscy po 100, jak leci. Tylko ZTM musiałby być bardziej aglomeracyjny niż warszawski i nie ściągać haraczy, tylko proporcjonalne opłaty od gmin ościennych.

Frencher · Post autor: **Frencher** » 26 wrz 2016, 13:16

Ja chyba zostanę wróżbitą, mam do tego wszelkie predyspozycje

Długo trzeba czekać nie było, to już zaczynają się lamenty w Markach.
Pisałem jakiś czas temu, że mieszkańcy Marek którzy mają do dyspozycji "tylko" 718 i 738 czują się "poszkodowani". Powoli jak opada już bitewny kurz i wprowadzenie I strefy w Markach to kwestia czasu zaczynają się lementy, dlaczego to akurat obecne 805, a nie 718 ma mieć dodatkowe kursy

To tak ku rozwadze osób, które tutaj chciały łączyć obecne 718 i 805, robiąc kursy skrócone. Dopiero byście wtedy dolali benzyny do ognia