WAWKOM

A tymczasem do towarzystwa 5716 (który na marginesie jeszcze ma pełne oznakowanie MZA), przywleczono i postawiono obok Ikarusa 260, ale już bez oznaczeń, więc z autobusu nie dopatrzyłem jaki to mógł być.

Kierowca mówił że 6308 będzie jeszcze jeździł przez 4 dni.

Może pojeździł i zacumował nad Wisłą

ashir pisze:Gdyby tam stało jakieś nowe SU18 to bym nawet zrozumiał zainteresowanie, ale jeśli stoi zwykły Ikarus to chyba porzucenie takiego autobusu nie byłoby wielką stratą dla MZA, w szczególności dla tych co nie lubią tej marki.

Porzucenie ikara w krzakach, to jest śmiecenie w skali mega - i na to się nie zgadzam. Co, na altankę se go przerobili? Może go do Łazienek wstawią??

grzegorz pisze:Co, na altankę se go przerobili

coś w ten deseń

no mógłby gdzieś godnie taki pomnik dla potomnych stanąć i się rozkładać powoli, szkoda surowca chyba

Klawisz pisze:A tymczasem do towarzystwa 5716 (który na marginesie jeszcze ma pełne oznakowanie MZA), przywleczono i postawiono obok Ikarusa 260, ale już bez oznaczeń, więc z autobusu nie dopatrzyłem jaki to mógł być.

Podobno #6381.

grzegorz pisze:Porzucenie ikara w krzakach, to jest śmiecenie w skali mega - i na to się nie zgadzam. Co, na altankę se go przerobili? Może go do Łazienek wstawią??

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,95 ... h_nad.html

Bernard pisze:

Klawisz pisze:A tymczasem do towarzystwa 5716 (który na marginesie jeszcze ma pełne oznakowanie MZA), przywleczono i postawiono obok Ikarusa 260, ale już bez oznaczeń, więc z autobusu nie dopatrzyłem jaki to mógł być.

Podobno #6381.

Jak go odpalą, to wszystkie owady znad Wisły uciekną

zeby nie podpalili juz taki wrak stoi i się zapada na lotnisku bodaj, takie imprezobusy też jeżdżą, tak jak restauracje w samolotach czy czołgi na stacjach.

Na lotnisku to wrak należący do antyterrorystów i oni na nim ćwiczą...

Czy 5767 został odstawiony?

5536 następny do utylizacji, pozrywane numery, brak nawet śladu kleju żeby nie rozpoznać wozu a tam gdzie się nie dało zamalowane

Przeglądam często zdjęcia autobusów które MZA wystawia na sprzedaż, i naprawdę od dawna jednej rzeczy nie rozumiem: dlaczego sprawne wozy sprzedaje się jako złom
Często na zdjęciach widać wymontowane elementy pojazdu leżące sobie wewnątrz danego pojazdu, wiele pojazdów sprzedawanych jest niekompletnych.
A przecież te wozy nie tak dawno jeździły, i gdyby były w stanie nadającym się do ruchu mogłyby znaleźć nabywców jako autobusy a nie złom do rozebrania i pocięcia.
Chyba że to taka polityka MZA, która zakłada zajeżdżenie pojazdu do utraty ważnego przeglądu lub jego całkowitego zużycia, rozebrać na części, a potem sprzedać jako złom.
Tylko to jest marnowanie publicznych pieniędzy A przypominam że Częstochowa chciała swego czasu jeszcze dokupić kilka Ikarusów, tylko MZA stwierdziło że już im nie ma nic do zaoferowania. Tymczasem teraz szabrują dobre wozy nadające się do ruchu, które mają dużą szansę trafić prosto na złom za bezcen.

Z drugiej strony, ktoś ostatnio kupił jeżdżącego 5595.

Patryk2222 pisze:5536 następny do utylizacji, pozrywane numery, brak nawet śladu kleju żeby nie rozpoznać wozu a tam gdzie się nie dało zamalowane

O jej, nawet nim ostatnio jechałem. Tylko jak oni pościągają te numerki i loga to naprawdę myślą, że nie wiadomo do kogo należały te pojazdy, przecież tylko MZA posiada żółto-czerwone Ikarusy?

Frencher pisze:Przeglądam często zdjęcia autobusów które MZA wystawia na sprzedaż, i naprawdę od dawna jednej rzeczy nie rozumiem: dlaczego sprawne wozy sprzedaje się jako złom
Często na zdjęciach widać wymontowane elementy pojazdu leżące sobie wewnątrz danego pojazdu, wiele pojazdów sprzedawanych jest niekompletnych.
A przecież te wozy nie tak dawno jeździły, i gdyby były w stanie nadającym się do ruchu mogłyby znaleźć nabywców jako autobusy a nie złom do rozebrania i pocięcia.
Chyba że to taka polityka MZA, która zakłada zajeżdżenie pojazdu do utraty ważnego przeglądu lub jego całkowitego zużycia, rozebrać na części, a potem sprzedać jako złom.
Tylko to jest marnowanie publicznych pieniędzy A przypominam że Częstochowa chciała swego czasu jeszcze dokupić kilka Ikarusów, tylko MZA stwierdziło że już im nie ma nic do zaoferowania. Tymczasem teraz szabrują dobre wozy nadające się do ruchu, które mają dużą szansę trafić prosto na złom za bezcen.

Przecież ty nie lubisz Ikarusów Czasami koszt doprowadzenia autobusu do przejścia przeglądu jest nie opłacalny, a to że leży skrzynia bądź silnik w przedziale pasażerskim może oznaczać że swoje organy oddał innemu który jest w lepszej kondycji.

ashir pisze:Z drugiej strony, ktoś ostatnio kupił jeżdżącego 5595.

Nic w tym dziwnego.
Gdyby MZA chciało wystawić większą ilość wozów które faktycznie są w stanie samodzielnie odjechać do nowego nabywcy, to pewnie wiele szybko zostałoby wywiezione za naszą wschodnią granice, a wiele Neoplanów czy Jelczy mogłoby być u nas gruntownie wyremontowanych (dając pracę ludziom), i jako te lepsze, niskopodłogowe wozy również trafić na wschód. A tak większość jest dosłownie dewastowana, i nadaje się tylko na podpięcie do holownika i zaciągnięcie do pocięcia.

Frencher pisze:dlaczego sprawne wozy sprzedaje się jako złom

Posłuchali się twojego biadolenia, że ikarus to złom.