Komunikacja miejska na Dolnym Mokotowie

Moderator: Wiliam

Awatar użytkownika
TGM
Posty: 5497
Rejestracja: 14 gru 2005, 22:52

Post autor: TGM » 27 paź 2015, 17:19

Po godzinie 10 519 zapchane tak, że trudno się zmieścić :x . Najwyższy czas zasilić 522 do 15 minut w międzyszczycie.
Miasto piętnastominutowe - czekaj piętnaście minut na przesiadkę.

Georg
Posty: 6232
Rejestracja: 25 cze 2009, 19:14
Lokalizacja: WARSZAWA

Post autor: Georg » 27 paź 2015, 17:31

TGM pisze:Po godzinie 10 519 zapchane tak, że trudno się zmieścić :x . Najwyższy czas zasilić 522 do 15 minut w międzyszczycie.
Na trasie pełnej, czy skróconej do pl. Konstytucji?

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24782
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 27 paź 2015, 18:02

Pełnej. Skracanie 522 do pl. Konstytucji miałoby sens tylko gdyby to był równo co drugi kurs.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Piottr
Posty: 1303
Rejestracja: 27 kwie 2010, 9:36
Lokalizacja: Wilanów
Kontakt:

Post autor: Piottr » 28 paź 2015, 21:59

522 skrócone do pl. Konstytucji może być tylko rano. Ostatnio po południu nie wsiadłem do 522 na przystanku Centrum, takie było zawalone ludźmi, zaraz po nim podjechało 501 do którego się zmieściłem i na wysokości 3 Muszkieterów moje 501 zostało dogonione przez puściusieńkie 522 z tablicą "trasa skrócona". Zamierzam o tym napisać do ZTM bo to jest marnowanie wozokilometrów, a ludzie z Nowego Wilanowa i tak się tłocza jak sardynki.
Doszliśmy w Polsce do stanu, że rozkład jazdy pociągów to jest coś,
co w istocie działania przypomina kalejdoskop, obracający się nie rzadziej niż cztery razy do roku,
w tym raz, w grudniu, z solidnym potrząśnięciem....

Awatar użytkownika
TGM
Posty: 5497
Rejestracja: 14 gru 2005, 22:52

Post autor: TGM » 28 paź 2015, 22:12

Piottr pisze: Ostatnio po południu nie wsiadłem do 522 na przystanku Centrum,
Tu, na forum, bardzo popularny jest pogląd, aby wszystko skrócić do Politechniki czy Pl. Konstytucji. Tak, to niewątpliwie rozwiązałoby problem, że ktoś się nie mieści do autobusu już przy centrum :P .
Miasto piętnastominutowe - czekaj piętnaście minut na przesiadkę.

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 28 paź 2015, 22:15

Owszem, rozwiązałoby, bo z Patelni do M. Politechnika można podjechać na 10 innych sposobów.

Piottr
Posty: 1303
Rejestracja: 27 kwie 2010, 9:36
Lokalizacja: Wilanów
Kontakt:

Post autor: Piottr » 28 paź 2015, 23:45

MichalJ pisze:Owszem, rozwiązałoby, bo z Patelni do M. Politechnika można podjechać na 10 innych sposobów.
Tak, bardzo inteligentne jest to, żeby na siłę pakować ludzi którzy się nie mieszczą do autobusu do i tak już przeciążonej 1LM, żeby podjechali nią jeden przystanek, bo kończenie autobusów pod DC jest niezgodne z polityką transportową którą sobie ktoś wymyslił "ot tak"...
Doszliśmy w Polsce do stanu, że rozkład jazdy pociągów to jest coś,
co w istocie działania przypomina kalejdoskop, obracający się nie rzadziej niż cztery razy do roku,
w tym raz, w grudniu, z solidnym potrząśnięciem....

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 28 paź 2015, 23:55

O tramwajach się nie słyszało? Ile jedzie - pardon, stoi - autobus od dworca do pl. Konstytucji?

Georg
Posty: 6232
Rejestracja: 25 cze 2009, 19:14
Lokalizacja: WARSZAWA

Post autor: Georg » 29 paź 2015, 0:10

Piottr pisze:
MichalJ pisze:Owszem, rozwiązałoby, bo z Patelni do M. Politechnika można podjechać na 10 innych sposobów.
Tak, bardzo inteligentne jest to, żeby na siłę pakować ludzi którzy się nie mieszczą do autobusu do i tak już przeciążonej 1LM, żeby podjechali nią jeden przystanek, bo kończenie autobusów pod DC jest niezgodne z polityką transportową którą sobie ktoś wymyslił "ot tak"...
Trochę nie tak. Mimo iż jestem za wyrzuceniem 520 z odcinka Politechnika-Metro Ratusz, to uważam, że powinno się zostawić jedną częstą linię zapewniającą pasażerom relację południe-zachód (Pl.Konstytucji - Dw.Centralny) oraz 525. Problem polega na tym, że spośród stada linii (131, 501, 519, 522) żadna nie jest na tyle mocna, żeby mogła zastąpić wszystkie pozostałe. Najlepiej dla całej trasy byłoby, gdyby taką rolę pełniła bardzo częsta linia 131, do której można by się było jednoperonowo przesiąść przy Politechnice/Pl. Konstytucji. Ale jakoś dziwnie się składa, że mimo apeli o zwiększenie częstotliwości "Obecnie nie ma wolnych brygad na zwiększenie częstotliwości linii 131"). Mimo wielokrotnych obietnic na FB, że ZTM przyjrzy się sprawie, z owego przyglądania się jak dotąd nic nie wynikło (poza rozrzedzeniem na wakacje).

reserved
Posty: 13887
Rejestracja: 27 gru 2005, 17:51
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: reserved » 29 paź 2015, 7:16

Ale sekunda, przecież ZP Centrum sam w sobie często jest jedynie węzłem przesiadkowym, a nie celem podróży. Zatem jaki problem, żeby ten węzeł dla ludzi z południa przenieść po prostu na Politechnikę? Ludzie po prostu od razu pojadą na Politechnikę, a nie na ZP Centrum. To tak jak z autobusami czy tramwajami w kierunku Dw. Wileńskiego. Pl. Bankowy jest całkiem niedaleko od ZP Centrum, ale jest to po prostu inny węzeł i ludzie do niego wcale nie muszą przez ZP Centrum jechać.

Awatar użytkownika
Poc Vocem
(volviak)
Posty: 3481
Rejestracja: 01 mar 2008, 13:15
Lokalizacja: al. Rzepy pospolitej

Post autor: Poc Vocem » 29 paź 2015, 11:07

Średnicę kolejową czy dojazd do punktów docelowych wzdłuż Al. Jerozolimskich czy Towarowej też przeniesiesz?
In times of eternal darkness / In times of peace and embrace / When the minstrel of atrophy mock us / There's need for love and there's need for death / Too late for understanding / Too late for your tears

Awatar użytkownika
TGM
Posty: 5497
Rejestracja: 14 gru 2005, 22:52

Post autor: TGM » 29 paź 2015, 12:41

reserved pisze:Ale sekunda, przecież ZP Centrum sam w sobie często jest jedynie węzłem przesiadkowym, a nie celem podróży.
Te lasy w okół, te łąki, te pola zboża aż po horyzont...
Miasto piętnastominutowe - czekaj piętnaście minut na przesiadkę.

Awatar użytkownika
Kleszczu
Stoi... Sofista?
Posty: 11540
Rejestracja: 14 gru 2005, 19:48
Lokalizacja: Nowe Włochy
Kontakt:

Post autor: Kleszczu » 29 paź 2015, 13:32

Piottr pisze:
MichalJ pisze:Owszem, rozwiązałoby, bo z Patelni do M. Politechnika można podjechać na 10 innych sposobów.
Tak, bardzo inteligentne jest to, żeby na siłę pakować ludzi którzy się nie mieszczą do autobusu do i tak już przeciążonej 1LM, żeby podjechali nią jeden przystanek, bo kończenie autobusów pod DC jest niezgodne z polityką transportową którą sobie ktoś wymyslił "ot tak"...
Znam sporo osób, które jadąc z północy M1 do autobusów na Dolny Mokotów przesiadają się dopiero na Politechnice, nie w Centrum. Bo jest szybciej.
"Ale potrafił podać dokładnie godziny wyjazdu i przyjazdu pociągu Paryż-Berlin, kombinacje połączeń między Lyonem i Warszawą.(...) Nawet naczelnik stacji by się w tym zgubił..."
Albert Camus-"Dżuma"

"Kiedyś chciałem umrzeć młodo jak Jim Morrison, ale z czasem zacząłem patrzeć na to inaczej..." - Ryszard Riedel

Awatar użytkownika
Domas
(A408 i A451)
Posty: 4997
Rejestracja: 20 wrz 2009, 20:36

Post autor: Domas » 29 paź 2015, 13:40

Przede wszystkim logiczniej.

Awatar użytkownika
Kleszczu
Stoi... Sofista?
Posty: 11540
Rejestracja: 14 gru 2005, 19:48
Lokalizacja: Nowe Włochy
Kontakt:

Post autor: Kleszczu » 29 paź 2015, 13:42

Domas pisze:Przede wszystkim logiczniej.
Przed wszystkim szybciej.
"Ale potrafił podać dokładnie godziny wyjazdu i przyjazdu pociągu Paryż-Berlin, kombinacje połączeń między Lyonem i Warszawą.(...) Nawet naczelnik stacji by się w tym zgubił..."
Albert Camus-"Dżuma"

"Kiedyś chciałem umrzeć młodo jak Jim Morrison, ale z czasem zacząłem patrzeć na to inaczej..." - Ryszard Riedel

ODPOWIEDZ