WAWKOM

Po godzinie 10 519 zapchane tak, że trudno się zmieścić . Najwyższy czas zasilić 522 do 15 minut w międzyszczycie.

TGM pisze:Po godzinie 10 519 zapchane tak, że trudno się zmieścić . Najwyższy czas zasilić 522 do 15 minut w międzyszczycie.

Na trasie pełnej, czy skróconej do pl. Konstytucji?

Pełnej. Skracanie 522 do pl. Konstytucji miałoby sens tylko gdyby to był równo co drugi kurs.

522 skrócone do pl. Konstytucji może być tylko rano. Ostatnio po południu nie wsiadłem do 522 na przystanku Centrum, takie było zawalone ludźmi, zaraz po nim podjechało 501 do którego się zmieściłem i na wysokości 3 Muszkieterów moje 501 zostało dogonione przez puściusieńkie 522 z tablicą "trasa skrócona". Zamierzam o tym napisać do ZTM bo to jest marnowanie wozokilometrów, a ludzie z Nowego Wilanowa i tak się tłocza jak sardynki.

Piottr pisze: Ostatnio po południu nie wsiadłem do 522 na przystanku Centrum,

Tu, na forum, bardzo popularny jest pogląd, aby wszystko skrócić do Politechniki czy Pl. Konstytucji. Tak, to niewątpliwie rozwiązałoby problem, że ktoś się nie mieści do autobusu już przy centrum .

Owszem, rozwiązałoby, bo z Patelni do M. Politechnika można podjechać na 10 innych sposobów.

MichalJ pisze:Owszem, rozwiązałoby, bo z Patelni do M. Politechnika można podjechać na 10 innych sposobów.

Tak, bardzo inteligentne jest to, żeby na siłę pakować ludzi którzy się nie mieszczą do autobusu do i tak już przeciążonej 1LM, żeby podjechali nią jeden przystanek, bo kończenie autobusów pod DC jest niezgodne z polityką transportową którą sobie ktoś wymyslił "ot tak"...

O tramwajach się nie słyszało? Ile jedzie - pardon, stoi - autobus od dworca do pl. Konstytucji?

Piottr pisze:

MichalJ pisze:Owszem, rozwiązałoby, bo z Patelni do M. Politechnika można podjechać na 10 innych sposobów.

Tak, bardzo inteligentne jest to, żeby na siłę pakować ludzi którzy się nie mieszczą do autobusu do i tak już przeciążonej 1LM, żeby podjechali nią jeden przystanek, bo kończenie autobusów pod DC jest niezgodne z polityką transportową którą sobie ktoś wymyslił "ot tak"...

Trochę nie tak. Mimo iż jestem za wyrzuceniem 520 z odcinka Politechnika-Metro Ratusz, to uważam, że powinno się zostawić jedną częstą linię zapewniającą pasażerom relację południe-zachód (Pl.Konstytucji - Dw.Centralny) oraz 525. Problem polega na tym, że spośród stada linii (131, 501, 519, 522) żadna nie jest na tyle mocna, żeby mogła zastąpić wszystkie pozostałe. Najlepiej dla całej trasy byłoby, gdyby taką rolę pełniła bardzo częsta linia 131, do której można by się było jednoperonowo przesiąść przy Politechnice/Pl. Konstytucji. Ale jakoś dziwnie się składa, że mimo apeli o zwiększenie częstotliwości "Obecnie nie ma wolnych brygad na zwiększenie częstotliwości linii 131"). Mimo wielokrotnych obietnic na FB, że ZTM przyjrzy się sprawie, z owego przyglądania się jak dotąd nic nie wynikło (poza rozrzedzeniem na wakacje).

Ale sekunda, przecież ZP Centrum sam w sobie często jest jedynie węzłem przesiadkowym, a nie celem podróży. Zatem jaki problem, żeby ten węzeł dla ludzi z południa przenieść po prostu na Politechnikę? Ludzie po prostu od razu pojadą na Politechnikę, a nie na ZP Centrum. To tak jak z autobusami czy tramwajami w kierunku Dw. Wileńskiego. Pl. Bankowy jest całkiem niedaleko od ZP Centrum, ale jest to po prostu inny węzeł i ludzie do niego wcale nie muszą przez ZP Centrum jechać.

Średnicę kolejową czy dojazd do punktów docelowych wzdłuż Al. Jerozolimskich czy Towarowej też przeniesiesz?

reserved pisze:Ale sekunda, przecież ZP Centrum sam w sobie często jest jedynie węzłem przesiadkowym, a nie celem podróży.

Te lasy w okół, te łąki, te pola zboża aż po horyzont...

Piottr pisze:

MichalJ pisze:Owszem, rozwiązałoby, bo z Patelni do M. Politechnika można podjechać na 10 innych sposobów.

Tak, bardzo inteligentne jest to, żeby na siłę pakować ludzi którzy się nie mieszczą do autobusu do i tak już przeciążonej 1LM, żeby podjechali nią jeden przystanek, bo kończenie autobusów pod DC jest niezgodne z polityką transportową którą sobie ktoś wymyslił "ot tak"...

Znam sporo osób, które jadąc z północy M1 do autobusów na Dolny Mokotów przesiadają się dopiero na Politechnice, nie w Centrum. Bo jest szybciej.

Przede wszystkim logiczniej.

Domas pisze:Przede wszystkim logiczniej.

Przed wszystkim szybciej.