Wykaz brygad na poszczególnych liniach

SławekM · Post autor: **SławekM** » 17 maja 2010, 11:52

Santos pisze:Czemu maratony łączone(bodajże 3 są takie) z dodatkami na 193 nie są po prostu brygadami całodziennymi?

Znając życie, te łączenia to są wg wewnętrznych zaleceń MZA...

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 17 maja 2010, 12:07

Tak, te łączenia są pomysłem R-7, po co wóz ma zjeżdżać między dodatkami

Santos · Post autor: **Santos** » 17 maja 2010, 12:12

Flash8222 pisze:Tak, te łączenia są pomysłem R-7, po co wóz ma zjeżdżać między dodatkami

Jaka jest ich struktura ? M6+011 ? M7+012? M8 + 013 ? M9 i M10 po staremu tak ?

Z drugiej strony to ZTM powinien ułożyć brygady tak, by istniało 8 całek i 2 maratony. Tylko, że konkretny człowiek odpowiedzialny za rozkład 193 z wspomnianego ZTMu zdecydowanie zrobił to na przysłowiowe ''odwal się''.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 17 maja 2010, 12:37

Mi się zdaje, że to jest tak, iż MZA mówi ZTM, że może obsłużyć ileś całek, ileś dodatków i ileś maratonów. Nie było gdzie upchnąć maratonów, to mądra głowa wpadła na pomysł, by na linię, która nie zna pojęcia międzyszczytu władować zarówno maratony, jak i dodatki, żeby to się powyrównywało...

Post autor: **pawcio** » 17 maja 2010, 13:34

R-9 Chełmska pisze:Mi się zdaje, że to jest tak, iż MZA mówi ZTM, że może obsłużyć ileś całek, ileś dodatków i ileś maratonów. Nie było gdzie upchnąć maratonów, to mądra głowa wpadła na pomysł, by na linię, która nie zna pojęcia międzyszczytu władować zarówno maratony, jak i dodatki, żeby to się powyrównywało...

Prawie. MNaraton to formalnie dwuzmianowy dodatek. A MZA narzuca strukturę dodatków i całodziennych. Skoro więc zabrakło całodziennych, a była nadwyżka dodatków w zmianie B, to się składa takie cuda malinowe. A że Woronicza sobie to łączy, to chwała im za to. Gorzej, że Włościańska nie widzi bzdur w swoim planie brygadowym przesyłanym na Dzielną.

levar · Post autor: **levar** » 17 maja 2010, 13:37

Santos pisze:Jaka jest ich struktura ?

Na pewno M9+013/193. Miałem to ostatnio, zmiana o 14:45 na Bokserskiej, kółko na M9, potem PT Bokserska - Ursynów i 1,5 koła jako 013. Ogólnie krótko jak na czas pracy kierowcy

.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 17 maja 2010, 13:58

NR pisze:bartoni722 napisał/a:
Która brygada odjeżdżająca z CHMAREK to dodatek po 13? 15 czy 35? Proszę o w miarę szybką odpowiedź
A jakiś numer linii

Zjadłem

. 126.

Santos · Post autor: **Santos** » 17 maja 2010, 15:21

levar pisze:
Santos pisze:Jaka jest ich struktura ?
Na pewno M9+013/193. Miałem to ostatnio, zmiana o 14:45 na Bokserskiej, kółko na M9, potem PT Bokserska - Ursynów i 1,5 koła jako 013. Ogólnie krótko jak na czas pracy kierowcy .

I zjazd o której?

To już nie lepiej, gdyby te 1,5 koła zaliczyć jako M9 ?

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 17 maja 2010, 16:06

O 18:23 z Bokserskiej. Można prosić tak o rozpisanie reszty?

maciek.dab859 · Post autor: **maciek.dab859** » 17 maja 2010, 16:55

bartoni722 pisze:O 18:23 z Bokserskiej. Można prosić tak o rozpisanie reszty?

Kolejny raz piszesz błędne informacje

zjazd jest o 18:45 z Bokserskiej

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 17 maja 2010, 17:02

Czego to się człowiek dowiaduje. Przejazd z Bokserskiej na Ursynów - 58 minut

. To już szybciej by było normalnie pojechać...

BJ · Post autor: BJ » 17 maja 2010, 19:37

Santos pisze:M9 i M10 po staremu tak ?

Zjazd M9/193+013B/193 o 18.53

bartoni722 pisze:O 18:23 z Bokserskiej.

Jak zawsze piszesz bzdury.
Może czas się wynieść z tego podforum wreszcie?

radeom · Post autor: **radeom** » 17 maja 2010, 19:54

BJ pisze:Może czas się wynieść z tego podforum wreszcie?

A może nie tylko z tego podforum?

BJ · Post autor: BJ » 17 maja 2010, 19:56

No to w związku z tym mam pewną propozycję dla kolegi Bartoniego, którego już się nie da czytać

alojzy · Post autor: **alojzy** » 18 maja 2010, 9:34

Czy może mnie ktoś oświecić z czego zjeżdża Solinka (dziś A369), która codziennie rano podąża Trasą Ł w kier. Ochoty (ok. 8.30 na wysokości Marszałkowskiej)?