O spółce PKP Intercity

[Wolfchen]

To oczywiste, ja tylko pisałem to w kontekście posta MichałaJ

[fik]

Delikatnie mówiąc, zakrawa to na kpinę - nie dosć, że kupę kasy trzeba wydać na bilet

60 PLN za normalny bilet to "kupa kasy"?

[Wolfchen]

Wg standardowej taryfy zapewne nie będzie to 60 zł ;>

Bo porównywać ceny biletów na zasadzie "jak kupisz trzy miesiące wcześniej", to ja mogę równie dobrze powiedzieć, że autobusem czy samolotem można za złotówkę pojechać...

[fik]

Wg standardowej taryfy zapewne nie będzie to 60 zł ;>

Widziałeś? Wiesz? Masz szklaną kulę?
Also: skoro najdroższy bilet na pierwszą klasę ma kosztować 150 PLN, to najdroższy na drugą zapewne coś koło 100, co nadal nie jest "kupą kasy".

Bo porównywać ceny biletów na zasadzie "jak kupisz trzy miesiące wcześniej", to ja mogę równie dobrze powiedzieć, że autobusem czy samolotem można za złotówkę pojechać...

A ja mogę równie dobrze powiedzieć, że za demagogię będą punkty. Nie po to pendo są objęte umową z ministerstwem, żeby nie były dostępne cenowo.

[Wolfchen]

Widziałeś? Wiesz? Masz szklaną kulę?

Dedukuję z określenia najtańszy bilet za 60 złotych w przedsprzedaży.

Also: skoro najdroższy bilet na pierwszą klasę ma kosztować 150 PLN, to najdroższy na drugą zapewne coś koło 100, co nadal nie jest "kupą kasy".

To się okaże - rezerwacja miejsca potrafi znacznie zwiększyć cenę biletu i nie mają wobec niej zastosowania żadne ulgi (pomijając ich sensowność, ale to już jest zupełnie inny temat).

Nie po to pendo są objęte umową z ministerstwem, żeby nie były dostępne cenowo.

I właśnie w tym cały ambaras. Moim zdaniem, skoro są objęte umową z ministerstwem o dofinansowanie, to powinny być w najniższej taryfie cenowej - żeby były dostępne dla stosunkowo szerokiej rzeszy społeczeństwa; szczególnie, że ta umowa zakłada monopol dla jednego przewoźnika na tej trasie.

[fik]

Dedukuję z określenia najtańszy bilet za 60 złotych w przedsprzedaży.

A, czyli jednak szklana kula. Proszę jednak o dyskusję opartą na faktach.

Moim zdaniem, skoro są objęte umową z ministerstwem o dofinansowanie, to powinny być w najniższej taryfie cenowej - żeby były dostępne dla stosunkowo szerokiej rzeszy społeczeństwa

No to będą. A że nie ma to żadnego sensu - to inna sprawa.

[Wolfchen]

Proszę jednak o dyskusję opartą na faktach.

Z tym trzeba poczekać niestety do opublikowania pełnej taryfy podstawowej.

No to będą.

W taryfie "D"? Jakoś wątpię.

A że nie ma to żadnego sensu - to inna sprawa.

A tu się zgadzam w pełni. Taryfa powinna być komercyjna, a samej umowy nie powinno być w ogóle...

PS. Brakuje mi w Polsce zwyżek cen w szczytach przewozowych (święta, zmiany turnusów, weekendy w wakacje i ferie).

[fik]

Z tym trzeba poczekać niestety do opublikowania pełnej taryfy podstawowej.

No to poczekajmy, a nie wyskakujmy co chwila i wszędzie, że "będzie trzeba płacić kupę kasy".

[Vilén]

Moim zdaniem, skoro są objęte umową z ministerstwem o dofinansowanie, to powinny być w najniższej taryfie cenowej

Taaak, i zatrzymywać się jeszcze wszędzie, gdzie TLK...

(chociaż mi by to pasowało </prywata>)

[Glonojad]

Ktoś się orientuje, jakie składy jeżdżą na TLKach "Konopnicka" i "Kormoran"? W zestawieniach ich nie ma (choć zestawienia obecnie już niewiele info mają, np. co do klimy), w liście składów z knajpą niestety też nie.

[fik]

jakie składy jeżdżą na TLKach "Konopnicka" i "Kormoran"?

Ilościowo, czy jakościowo? Jeśli ilościowo, to musiałbym sięgnąć do źródeł, jeśli jakościowo, to jest to TLK pełną gębą i niczego specjalnego nie należy się spodziewać.

[rufio198]

Na ,,Konopnickiej'' jeździ 5 czy 6 wagonów ( 1 wagon klasy 1 ), na ,,Kormoranie'' podobnie

[Wolfchen]

Ostatnio na Sanie (tak szczekaczka głosiła na DWZ) widzialem mnóstwo jedynek zdeklasowanych... Tylko nie wiem, na której grupie - na Przemyśl czy Rzeszów. Brakuje dwójek?

[fik]

Na Przemyśl nie może być "mnóstwo" Az, bo tam jedzie jedna dwójka

[Wolfchen]

W całym składzie chyba były ze 2 zieleńce max, czerwonych ze cztery.
Ile wagonów na Przemyśl w ogóle teraz jeździ? 2 czy 3?