WAWKOM

Glonojad pisze:A poza tym uważam, że taki "megaważny i sprawdzony obwód w DS" co 15 minut do porażka

Aby tylko zmienić trasę. Jak już się utrwali, to prędzej, czy później wozy na DS się znajdą - a mniej ich trzeba będzie szukać na krótszą trasę

BJ pisze:Ja rozumiem, że niełatwo przeprowadzać zmiany. Ale czy nie możecie czasem zrobić czegoś raz, a dobrze? Tzn., jak chcecie się pozbyć 522, to je skasujecie raz, a dobrze.
Gdybyście rok temu nie zostawili na wakacje 505 na trasie MW - Kabaty, tylko je zawiesili i po wakacjach nie odwiesili tak jak obecnie 408, to byście teraz nie mieli problemu pt. 505.

Już Pawcio pisał: ci, którzy decydują, na forum nie pisują. Toteż my możemy tu podyskutować o merytoryce na naszym poziomie, ale o zasadności polityki prowadzonej parę pięter wyżej - nie bardzo jest po co.

JESZCZE RAZ, DUŻYMI LITERAMI, MOŻE DO CIEBIE DOTRZE: STARALIŚMY SIĘ ZARÓWNO O NIEODWIESZANIE 505, JAK I O CAŁKOWITĄ KASACJĘ 522. A propos: pamiętasz jazgot TGM-a w sprawie tej ostatniej?

Dęboszczak pisze:Nie było i nie ma potrzeb przewozowych na 10 min w DS na 186.

A mówią, że wzrostem ze wzrostem podaży wzrasta i popyt oraz że 10' uważane jest za ciągłą podaż, a więc zachęca do przesiadki. Tak ma wzrastać rola połączeń obwodowych (to samo się tyczy 189)?

Bastian pisze:STARALIŚMY SIĘ ZARÓWNO O NIEODWIESZANIE 505

A kiedy 505 było w ogóle zawieszone?
Właśnie przez to, że go w ogóle nie zawiesiliście, ono nadal jeździ.

Bastian pisze:Już Pawcio pisał: ci, którzy decydują, na forum nie pisują. Toteż my możemy tu podyskutować o merytoryce na naszym poziomie, ale o zasadności polityki prowadzonej parę pięter wyżej - nie bardzo jest po co.

Rozumiem to od dawna.
Ale chciałbym, żebyś mi jeszcze na jedno pytanie odpowiedział: czemu ci, którzy tym zarządzają na górze, nie widzą zasadności tych zmian jak wzmocnienie 131 i wydłużenie na Wilanów oraz kasacja 522?
To może tylko pokazywać, że są to niewłaściwi ludzie na niewłaściwych stanowiskach. Ja przynajmniej mam takie odczucie.

Bastian pisze:A propos: pamiętasz jazgot TGM-a w sprawie tej ostatniej?

Ale do niego nic nie dociera, to już dawno zostało zauważone.

BJ pisze:A kiedy 505 było w ogóle zawieszone?

Ok, nieco się rozpędziłem Chodziło mi o nieprzywracanie trasy do centrum. Chcieliśmy, by już na wakacje zmieniło się w 192 do MW. Niestety zostało jako 505 i jeszcze z zawijasem przez Modzelewskiego i teraz ponosimy wszyscy tego konsekwencje.

Notabene obecne 505 ma też na forum i obrońców

BJ pisze:czemu ci, którzy tym zarządzają na górze, nie widzą zasadności tych zmian jak wzmocnienie 131 i wydłużenie na Wilanów oraz kasacja 522?

Widzą. Ale widzą też, że ci jeszcze wyżej nie lubią nadmiernej liczby protestów, pojawiających się w poczcie do Urzędu Miasta.

BJ pisze:Ale do niego nic nie dociera, to już dawno zostało zauważone.

Większość tu piszących by chętnie zmarszrutyzowało cokolwiek, a zmieniają zdanie, gdy dyskusja schodzi na linie, z których korzystają

Bastian pisze:Większość tu piszących by chętnie zmarszrutyzowało cokolwiek, a zmieniają zdanie, gdy dyskusja schodzi na linie, z których korzystają

Pijesz do mnie i do moich wywodów nt. 186?

Skracajcie sobie to 186.
Ale w zamian oczekuję częstego 136 i częstego 186.
I wygodnych przesiadek. A nie sytuacji, w której cały Konstancin, Piaseczno i Ursynów Zielony do 186 dojechać będzie mógł tylko przy pomocy przesiadki w 136 w ZP Wyścigi. A przesiadka w ZP Wyścigi jest 50x gorsza niż w ZP Al. Witosa.
Dla 7XX na Konstancin będzie jeszcze gorzej

Wbrew pozorom potok z 7XX z MW w 186 jest procentem na poziomie 30 % patrząc na oko. Widzę po znajomych, widzę także po pielgrzymkach na MW.

Bastian pisze:Większość tu piszących by chętnie zmarszrutyzowało cokolwiek, a zmieniają zdanie, gdy dyskusja schodzi na linie, z których korzystają

Zgadzam się tylko co do pierwszej części, jak na razie widzę, że głosy nie są takie złe, a wady zawsze łatwiej jest znaleść niż zalety. Ludzie którym się pogarsza są zawsze głośniejsi.

BJ pisze:Skracajcie sobie to 186.
Ale w zamian oczekuję częstego 136 i częstego 186.
I wygodnych przesiadek. A nie sytuacji, w której cały Konstancin, Piaseczno i Ursynów Zielony do 186 dojechać będzie mógł tylko przy pomocy przesiadki w 136 w ZP Wyścigi. A przesiadka w ZP Wyścigi jest 50x gorsza niż w ZP Al. Witosa.

W ogóle, to moim zdaniem 136 powinno pojechać KEN-em do Wałbrzyskiej, gdy tylko się da, to sporo ułatwi. Tylko co z BARTŁOMIEJA? Zatrzymać tam 504?

Bastian pisze:Tylko co z BARTŁOMIEJA? Zatrzymać tam 504?

ORYCKA 100m dalej.

Bastian pisze:W ogóle, to moim zdaniem 136 powinno pojechać KEN-em do Wałbrzyskiej, gdy tylko się da, to sporo ułatwi.

KEN - Dolinka - Wałbrzyska - Lotników - Wilanowska - Wołoska - ...

Nie takie zakręcenie trasy już to miasto widziało.

Bastian pisze:Tylko co z BARTŁOMIEJA? Zatrzymać tam 504?

Blisko od niego do ZP Gotarda. Tylko wątpię, aby to się udało przepchnąć...

ORYCKA 100m dalej.

Z przystanku moze i tak.
Bloczki przy dalszej bokserskiej na oko ze 400m
Plus minus tyle samo co do jadzwingow.

BJ pisze:I wygodnych przesiadek. A nie sytuacji, w której cały Konstancin, Piaseczno i Ursynów Zielony do 186 dojechać będzie mógł tylko przy pomocy przesiadki w 136 w ZP Wyścigi. A przesiadka w ZP Wyścigi jest 50x gorsza niż w ZP Al. Witosa.

Na tę chwilę to można poradzić chyba tylko zamieniać 136 i 504 trasami od Wyścigów do CO, pytanie czy gra warta świeczki (lub choćby ogarka).
Istotnie mogłoby to 186 dojeżdżać do ŻiW, koszt nie wydaje się duży, a nawet wizerunkowo (żadne przystanek na Rakowcu nie traci tabliczki, jupi) wychodzi dobrze.

Tm pisze:pytanie czy gra warta świeczki (lub choćby ogarka)

Nie.

Tm pisze:Istotnie mogłoby to 186 dojeżdżać do ŻiW, koszt nie wydaje się duży, a nawet wizerunkowo (żadne przystanek na Rakowcu nie traci tabliczki, jupi) wychodzi dobrze.

To pytanie nasuwa się samo: to czemu by nie mogło jechać 7 przystanków dalej w tym 2 NŻ na MW?

zeus pisze:jednak że trochę szkoda szybszego 404

Że co? Szybki to on był... rozkładowo. Poza tym, to przeważnie jechał ze 186 razem.

zeus pisze:ta linia miała zbyt wiele przystanków

Za mało - była masa wniosków o kolejne.

JacekM pisze:

pawcio pisze:DS co 15 minut.

Świetna poprawa, ludzie będą Was całować po stopach.

Jeszcze nie tak dawno w DS było 20.

MisiekK pisze:Że co? Szybki to on był... rozkładowo. Poza tym, to przeważnie jechał ze 186 razem.

Chyba nigdy nie jechałeś tymi liniami, 404 zawsze było trochę szybciej niż 186 nie licząc rzadkich megakorków...

Bastian pisze: JESZCZE RAZ, DUŻYMI LITERAMI, MOŻE DO CIEBIE DOTRZE: STARALIŚMY SIĘ ZARÓWNO O NIEODWIESZANIE 505, JAK I O CAŁKOWITĄ KASACJĘ 522. A propos: pamiętasz jazgot TGM-a w sprawie tej ostatniej?

Tylko na forum. No więc co z tego?