WAWKOM

wincenty pisze: ↑

05 kwie 2023, 18:56

1531-1535 z R10 na R7.

Tak zgadza się . Może wreszcie R1 będzie wychodzić z planem na 12m.

Walas pisze: ↑

05 kwie 2023, 22:20

wincenty pisze: ↑

05 kwie 2023, 18:56

1531-1535 z R10 na R7.

Tak zgadza się . Może wreszcie R1 będzie wychodzić z planem na 12m.

Czyli, licząc elektryki, dwunastek będzie chyba 60.

Oficjalnie dziś 8320 i 8321 przeprowadziły się na R-1. Tym samym przeprowadzka serii 8300-8341 została zakończona.

#8344 R-1

ZielonyJamnik pisze: ↑

28 kwie 2023, 14:58

Oficjalnie dziś 8320 i 8321 przeprowadziły się na R-1. Tym samym przeprowadzka serii 8300-8341 została zakończona.

#8344 R-1

No to małe zdziwko, myślałem że przerzucą serię 8561-8579 do kompletu na Woronicza...

wincenty pisze: ↑

29 kwie 2023, 10:03

ZielonyJamnik pisze: ↑

28 kwie 2023, 14:58

Oficjalnie dziś 8320 i 8321 przeprowadziły się na R-1. Tym samym przeprowadzka serii 8300-8341 została zakończona.

#8344 R-1

No to małe zdziwko, myślałem że przerzucą serię 8561-8579 do kompletu na Woronicza...

Nie ździwko, od dawna było mówione że seria 83 ma iść na R-1.

Walas pisze: ↑

29 kwie 2023, 16:50

wincenty pisze: ↑

29 kwie 2023, 10:03

No to małe zdziwko, myślałem że przerzucą serię 8561-8579 do kompletu na Woronicza...

Nie ździwko, od dawna było mówione że seria 83 ma iść na R-1.

Nikt tu o tym nie pisał, a poza tym chyba trochę za dużo ich na wymianę za 81xx.

8342-8369 to inna seria niż 8300-8341.

Jak najbardziej. Te starsze nawet nie mają elektrodech.
Swoją drogą, czy ja dobrze widzę że teraz wszystkie 18-stki bez elektrodech wylądowały na Woronicza? W ogóle Woronicza - poza elektrykami - robi się trochę takim - żeby powiedzieć dyplomatycznie siedliskiem taboru starszego lub uważanego za słabszy technicznie: wspomniane wcześniej wszystkie 18-stki bez elektrodech, czyli najstarszy tabor, do tego uważane za słabsze technicznie Solbusy - niemal całość ich floty, bo brakuje tylko LNGowców przebywających z konieczności na R10 (chyba że jeszcze część zakresu 20xx została na R11 bo nie pamiętam).
Z SU18 było też na R7 trochę tych nie najmłodszych Solarisów serii bodajże 85xx (chyba że pojechały na Ostrobramską?)

Nie bardzo da się to zrobić inaczej. Woronicza nie może dostać gazowców, a diesli nowych nie będzie. Gazowce idą na Ostrobramską, która oddaje wcale nie najstarsze wozy (seria 88xx) tylko nieco świeższe 83xx, w zamian kasuje się najstarsze 81xx bez klimatyzacji.

Prędzej czy później problem będzie do rozwiązania, bo kiedyś upłynie okres eksploatacji wszystkich obecnych diesli.

#8343 R-1
#8344 R-1
#8346 R-1

Walas pisze: ↑

05 kwie 2023, 22:20

wincenty pisze: ↑

05 kwie 2023, 18:56

1531-1535 z R10 na R7.

Tak zgadza się . Może wreszcie R1 będzie wychodzić z planem na 12m.

Jakiś czas temu w innym temacie była mowa o tym, że przydałyby się przeguby na 122 i 177, ale nie da rady, bo nie ma tylu przegubów na Kleszczowej.
Z kolei logiczne wydaje się dalsze wycofywanie najstarszych SU12 ze Stalowej (11xx, 18xx, 14xx).
To w związku z tym pytanie, czy nie były rozważane jakieś przetasowania w tą stronę ?
W sensie np. solówki z R11 na R13 w zamian za wycofywane SU12, przeguby z R10, które będą w nadmiarze po dostawach Autosanów na R11 ?

Zdajesz sobie sprawę, że jedyne solówki jakie ma R11 to gazowce. Żaden Autosan przecież nie trafi na R11

Nie nie, nie chodzi mi o przerzucanie Autosanów.
Gazowe solówki faktycznie nie mogą na Stalową, to w takim razie można by to zrobić np. jakoś następująco:
43xx R11 R10 10 szt.
14xx/15xx R10 R13 10 szt.
np. 88xx R10 R11 10 szt.
R10 +10 szt. Autosanów
R13 może skasować wtedy skasować 10 szt. 11xx/18xx
To przykładowo, jeśli liczyć, że ma być 1:1 wszystko.

Na pewno jakieś przetasowania jeszcze będą, bo jeszcze trochę Autosanów do dostarczenia zostało, a na Ostrobramskiej miejsca mało.