Quo vadis, MZA?

Post autor: **Poc Vocem** » 22 sty 2015, 16:55

Jak zwykle zapewne skończy się na zapowiedziach... Swoją drogą likwidacja Pożarowej w tej sytuacji wygląda na chichot historii.

osa · Post autor: **osa** » 22 sty 2015, 17:23

Przede wszystkim nie wiadomo, po co likwidowano Pożarową, skoro nowa zajezdnia powstała tak blisko - przy Stalowej. Teraz ta lokalizacja też wydaje się kłopotliwa, bo teren pewnie by się dobrze sprzedał po otwarciu w sąsiedztwie stacji metra. A o zajezdni autobusowej planowanej na Białołęce pierwsze słyszę. Za mało konkretów, żeby traktować to serio. Nawet inwestycje na Redutowej, choć ciekawe, wydają się dość mgliste - MZA przesuwają terminy.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 22 sty 2015, 18:09

Moment, moment "Pożarowa" nie została zlikwidowana przed otwarciem "Stalowej" - obie zajezdnie funkcjonowały przecież równocześnie przez parę lat. Inna rzecz, że ich tak bliska lokalizacja od początku była trochę bez sensu.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 22 sty 2015, 18:12

W planach, choć na razie dalszych, jest też budowa Nowej Centrali Ruchu, a także zupełnie nowej zajezdni – na Białołęce. W północnej dzielnicy Warszawy w ostatnich latach rozrosły się nowe osiedla i coraz intensywniej jest ona obsługiwana przez miejską komunikację. Trwa tam właśnie budowa linii tramwajowej, której pierwszy etap zakończono w grudniu.

A może to chodzi o zajezdnię tramwajową? MZA, MZK, co za różnica...

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 22 sty 2015, 18:49

osa pisze:A o zajezdni autobusowej planowanej na Białołęce pierwsze słyszę.

O kutwa...

osa · Post autor: **osa** » 22 sty 2015, 19:37

O co chodzi? Za planami MZA trudno nadążyć. Najpierw mówili o likwidacji Redutowej, czym doprowadzili do wrzenia wśród załogi, dopiero potem ogłosili, że to ma być hipernowoczesna baza, jakiej w Polsce nie było. Jednocześnie ogłosili, że nie będą otwierać nowych zajezdni, choć plany zagospodarowania miasta rezerwują pod nie tereny na Zawadach i przy Wólczyńskiej na tyłach Huty Warszawa. Też w pierwszym momencie pomyślałem, że nastąpiła pomyłka z zajezdnią tramwajową na Annopolu.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 22 sty 2015, 19:56

W rejonie Marywilskiej też jest rezerwa pod dużą zajezdnię autobusową. Nawet w Studium Uwarunkowań jest zaznaczone z opisem "PŁYTOWA"

gregory5576 · Post autor: **gregory5576** » 23 sty 2015, 9:43

Wiliam pisze:http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 47383.html
Jestem lekko zaskoczony informacją o zajezdni na Białołęce. Okolice Annopolu?

Prawdopodobnie ma się znajdować na terenie Faelbetu na Marywilskiej, ale to info należy traktować jako "kaczkę dziennikarską".

gregory5576 · Post autor: **gregory5576** » 23 sty 2015, 9:51

"Danony" są własnością MZA i jakby miała być sprzedana to już dawno by to było zrobione, a mało tego z moich mało sprawdzonych informacji wynika, że "redutowa" ma być w jednym kawałku, drugi plac won, a teren od płotu zajezdni aż do ulicy Norwida to w całości teren zajezdni.

Post autor: **Wiliam** » 23 sty 2015, 22:54

Te kolory są niezbędne?

gregory5576 · Post autor: **gregory5576** » 24 sty 2015, 8:24

Wiliam pisze:Te kolory są niezbędne?

Tak masz rację raczej zbędne, dzięki.

primoż · Post autor: **primoż** » 24 sty 2015, 12:14

gregory5576 pisze:Tak masz rację raczej zbędne, dzięki.

Jak i pogrubianie za każdym razem. Chyba, że każda twoja myśl jest tak genialna, że potrzebuje dodatkowego zwrócenia uwagi dyskutantów, aby nikt nie przeoczył ważności twoich słów

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 24 sty 2015, 19:14

Tu nie ma co szukać jakichś teorii spiskowych. Płytowa jest w Studium Uwarunkowań, zmiana kształtu Redutowej - w obowiązującym planie miejscowym. Naprawdę, 10 minut z internetem (a ściślej - ze stroną Urzędu Miasta) i wszystko jest jak na tacy.

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 21 lut 2015, 11:30

Nowe informacje o zajezdni Redutowa.
http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje, ... 57942.html

Post autor: **Bastian** » 24 lut 2015, 12:57

Zajezdnie to nie Infra?