WAWKOM

BJ pisze:To pytanie nasuwa się samo: to czemu by nie mogło jechać 7 przystanków dalej w tym 2 NŻ na MW?

Bo nie byłoby czym wzmocnić ani jego, ani 504.

[ Dodano: Sob 22 Sie, 2009 23:57 ]

BJ pisze:Nie takie zakręcenie trasy już to miasto widziało.

A musi oglądać kolejne?
Jeżeli 709, 727, 739 i 319 puścić Puławska - Płaskowickiej - Roentgena - Pileckiego - Puławska, to przesiadka na 136 (i nie tylko) będzie wygodna. Podoba ci się?

Bastian pisze:A musi oglądać kolejne?

Uważam, że w tym wypadku powinno.

Ale przecież możesz się przesiąść w 504 przy Poleczki, też jedzie na Rakowiec. A jak potrzebujesz dalej to się jeszcze dwa razy przesiądziesz. Takie są konsekwencje skrócenia 186... Dlatego powtarzam po raz nie wiem który, że przydałoby się 186 dociągnąć chociaż do Żwirek.

Bastian pisze:Podoba ci się?

I to bardzo.
Mówię serio.

Lipa pisze:Ale przecież możesz się przesiąść w 504 przy Poleczki, też jedzie na Rakowiec. A jak potrzebujesz dalej to się jeszcze dwa razy przesiądziesz.

Z jednej przesiadki robią się trzy? Dziękuję, postoję.

BJ pisze:

Bastian pisze:Podoba ci się?

I to bardzo.
Mówię serio.

Dobry jesteś... Ciekawe co byś mówił, jakbyś musiał odstać swoje w korku na Płaskowickiej i Roentgena zamiast jechać prosto Puławską?

[ Dodano: |23 Sie 2009|, 2009 00:26 ]

BJ pisze:

Lipa pisze:Ale przecież możesz się przesiąść w 504 przy Poleczki, też jedzie na Rakowiec. A jak potrzebujesz dalej to się jeszcze dwa razy przesiądziesz.

Z jednej przesiadki robią się trzy? Dziękuję, postoję.

Jakby 186 dojeżdżał do Żwirek to juz tylko dwie...

Lipa pisze:Dobry jesteś...

Słuchaj, to mi daje wiele innych możliwości przesiadek nie zabierając mi ani jednej innej, więc w to mi graj!

A tak się składa, że jak jest korek na Płaskowickiej, to oznacza jedno: korek jest wtedy także na Puławskiej

Bastian pisze:...trzeba być świadomym. Nie da się zrobić jakiejkolwiek marszrutyzacji, rozumianej jako wzmacnianie komunikacji na ciągach poprzez poprawę częstotliwości kursowania podstawowych linii, bez...

prawdziwego inwestowania przez panią Hanię i jej świtę w miejską komunikację warszawską i podwarszawską pod egidą ZTM tak aby rozwój tejze komunikacji odbywał się

Bastian pisze:...bez redukcji połączeń...

i radosnej zabawy np. historyków zatrudnionych w ZTM w

Bastian pisze:...naprawianie systemu komunikacyjnego.

w sposób eksperymentalny o charakterze mieszania

Bastian pisze:...tego samego gówna...

.

Bastian pisze:...ci, którzy decydują, na forum nie pisują. Toteż my możemy tu podyskutować o merytoryce na naszym poziomie, ale o zasadności polityki prowadzonej parę pięter wyżej - nie bardzo jest po co...

między innymi również po to wawkomowe forum zostało stworzone, żeby poruszać te drażliwe tematy i dyskutować o nich bo przecież polityka ta żywo dotyczy problemów komunikacyjnych omawianych tutaj w różnych wątkach.
powiedzenie, że

Bastian pisze:...nie bardzo jest po co...

dyskutować to zwyczajne przysłowiowe strusiowe "chowanie głowy w piasek" charakterystyczne dla dyplomacji humanisty rozdającego swoim adwersarzom różnego rodzaju "bonusy".
.

tadeo pisze:prawdziwego inwestowania przez panią Hanię i jej świtę w miejską komunikację warszawską i podwarszawską pod egidą ZTM

A nie wydaje ci się, że od budżetu jest Rada Warszawy?

Resztę bełkotu pomijam

Skoro oceniasz jako bełkot, to może nie warto być obojętnym?

TGM pisze:

Bastian pisze: JESZCZE RAZ, DUŻYMI LITERAMI, MOŻE DO CIEBIE DOTRZE: STARALIŚMY SIĘ ZARÓWNO O NIEODWIESZANIE 505, JAK I O CAŁKOWITĄ KASACJĘ 522. A propos: pamiętasz jazgot TGM-a w sprawie tej ostatniej?

Tylko na forum. No więc co z tego?

Doczekam się odpowiedzi?

Myślisz, że jesteś jedyny na świecie, który czasami coś pomarudzi?

No więc proszę nie robić wrażenia jakoby jedna osoba pisząca na forum była odpowiedzialna za wszystkie "nieszczęścia" . Skoro ludzie protestują to widocznie 522 jest potrzebne. Albo i nie jest, ale za długo pasażerów w ch. robiono aby się nabrać na zwiększanie częstotliwości innych linii.

TGM pisze:Skoro ludzie protestują to widocznie 522 jest potrzebne.

Jak dla mnie 522 jest całkowicie zastępowalne zarówno na Woli, jak i Mokotowie, a protesty to w dużej mierze czynnik psychologiczny, wszak to stara warszawska linia. A ci sami, którzy protestują doprowadzili do tego - przynajmniej od strony Dolnego Mokotowa - że linia padła na pysk. Plus przystanki dodawane na telefon oraz względy systemowe - możliwość przesiadki na TS przy uruchomieniu 401 i poszło z dymem.

PS. Przepraszam, a gdzie w tym wszystkim Tarchomin i Nowodwory?

TGM pisze:Skoro ludzie protestują to widocznie 522 jest potrzebne.

Bo ludzie nie są świadomi, że kasacja tego potworka niesie za sobą spore korzyści i dla Wilanowa, Sadyby i Sielc, i dla Znanej.

BJ pisze:Bo ludzie nie są świadomi, że kasacja tego potworka niesie za sobą spore korzyści i dla Wilanowa, Sadyby i Sielc, i dla Znanej.

I kto to pisze? To samo mozna powiedziec o nowych 136 i 186.