WAWKOM

Jedyne pewne przesunięcia to przeguby z R3 na R1 aby jak najszybciej wycofać serię 81xx bez klimatyzacji. Reszta to wróżenie z fusów.

Te 81 to nie byłyby takie złe, nie mulą jak 85 (choć w ślimakowie to wszystko jedno). A czy dobrze pamietam, ze 85 miały pedał gazu poziomo a nie skośnie?

Dla mnie to raczej bujda z brakiem przegubów. Jak się nie walnąłem w obliczeniach to rano z R-2 wychodzą 193 przeguby na 243 posiadane, na solo to 49 brygad na 60 autobusów, więc zapas jest spory. Po za tym nie widzę większego sensu przegubów na calakach 124, po za szczytem jeżdżą niemal puste.

Łukasz pisze: ↑

05 maja 2023, 18:24

Te 81 to nie byłyby takie złe, nie mulą jak 85 (choć w ślimakowie to wszystko jedno). A czy dobrze pamietam, ze 85 miały pedał gazu poziomo a nie skośnie?

81 są świetne w prowadzeniu dla kierowcy, choć jak wszyscy wiedzą, gorzej z komfortem dla pasażerów. Zgadza się, 85 mają pedał gazu poziomo.

Autobus Czerwon pisze: ↑

05 maja 2023, 19:06

Łukasz pisze: ↑

05 maja 2023, 18:24

Te 81 to nie byłyby takie złe, nie mulą jak 85 (choć w ślimakowie to wszystko jedno). A czy dobrze pamietam, ze 85 miały pedał gazu poziomo a nie skośnie?

81 są świetne w prowadzeniu dla kierowcy, choć jak wszyscy wiedzą, gorzej z komfortem dla pasażerów. Zgadza się, 85 mają pedał gazu poziomo.

I dla części kierowców też. Gdy były zimy bardziej śnieżne, wielu kierowców z R-1 wyjeżdżało przodem w błoto i śnieg, żeby tylko nikt nie wsiadł pierwszymi drzwiami. Jednak duże kabiny wyeliminowały takie zachowania.

Zamiast oddać dla porządku 8561-79 . 8827 do 8855 to oddaja to co od zawsze w w R3 bylo

mb112 pisze: ↑

05 maja 2023, 16:33

Nie nie, nie chodzi mi o przerzucanie Autosanów.
Gazowe solówki faktycznie nie mogą na Stalową, to w takim razie można by to zrobić np. jakoś następująco:
43xx R11 R10 10 szt.
14xx/15xx R10 R13 10 szt.
np. 88xx R10 R11 10 szt.
R10 +10 szt. Autosanów
R13 może skasować wtedy skasować 10 szt. 11xx/18xx
To przykładowo, jeśli liczyć, że ma być 1:1 wszystko.

Można tak zrobić. Tym bardziej że ja się dziwiłem, po co w ogóle wysłali 43xx na Kleszczową.
Podmiana solówek na przegubowce ma jakiś sens, bo w ostatnich latach kupiono sporo przegubów a solówek niemal wcale. No a zostało jeszcze trochę starszej generacji solówek. Dobrze ze jak słyszałem, następny przetarg planowany jest na 30 solówek (gorzej że chyba elektryki, a najlepsze byłyby diesle, ewentualnie gazowce).
Byleby tylko autobusów do podmiany starczyło

kocur pisze: ↑

05 maja 2023, 18:05

aby jak najszybciej wycofać serię 81xx bez klimatyzacji

z czym zgadzam się z @kocur.

Ja wolę stare autobusy. Pomijam nowy układ siedzeń w którym jest mniej miejsca do siedzenia, a jakość wykonania, spasowania widocznie spadła. Wrażenia z jazdy nowych autobusów zaczynają przypominać te z jazdy odkurzaczami, których wszystko się trzęsło i tłukło.

Najbardziej spadek jakości widać po Solarisie i MANie (choć ten drugi jeszcze ujdzie). Autosan za to wydaje się (przynajmniej jak jest nowy) być bardzo przyjemnym autobusem dla pasażerów. Najgorsze wrażenie z jazdy odczuwam zawsze w elektrycznych, przegubowych Solarisach. Po prostu pod każdym względem tragedia...

SU89 pisze: ↑

08 maja 2023, 21:11

Najbardziej spadek jakości widać po Solarisie i MANie (choć ten drugi jeszcze ujdzie). Autosan za to wydaje się (przynajmniej jak jest nowy) być bardzo przyjemnym autobusem dla pasażerów. Najgorsze wrażenie z jazdy odczuwam zawsze w elektrycznych, przegubowych Solarisach. Po prostu pod każdym względem tragedia...

No nie wiem, co jest w Autosanie przyjemnego dla pasażerów oprócz ciasnoty. Za to jest dużo miejsca do stania. Dla mnie najlepiej dostosowane wnętrze do wymogu ZTM dwóch rzeźni ma Mercedes Conecto Euro 6 (62xx) i Solaris IV generacji. Także jak widzisz, odczucia są bardzo subiektywne.

SU89 pisze: ↑

08 maja 2023, 21:11

Najbardziej spadek jakości widać po Solarisie i MANie (choć ten drugi jeszcze ujdzie). Autosan za to wydaje się (przynajmniej jak jest nowy) być bardzo przyjemnym autobusem dla pasażerów. Najgorsze wrażenie z jazdy odczuwam zawsze w elektrycznych, przegubowych Solarisach. Po prostu pod każdym względem tragedia...

Jeśli chodzi o Solarisy, to także mam wrażenie że czym nowszy, tym gorszy. I piszę to także pod kątem prowadzenia. Już niektóre tureckie autobusy (i nie chodzi mi absolutnie o turecką fabrykę MB) są dużo przyjemniejsze w obyciu.

Mam dokładnie takie samo odczucie jak @Autobus Czerwon

#8342 R-1
#8343 R-1
#8344 R-1
#8345 R-1
#8346 R-1
#8347 R-1

#8342 R-1
#8343 R-1
#8344 R-1
#8345 R-1
#8346 R-1
#8347 R-1
#8348 R-1
#8349 R-1
#8350 R-1

8352 R-1
8353 R-1