WAWKOM

Premo pisze:Jeden z maszynistów wyróżnił się poczuciem humoru i zmiast tablicy czołowej EN57-880 przykleił wydrukowaną na komputerze kartkę z napisem "SKM S2 "Retro" Sulejówek Miłosna-Pruszków"

Lepiej że miał poczucie humoru niż grobową powagę. Na pewno dezinformacji to nie wprowadziło. A tak wracając do SKMWA to muszę powiedzieć że lubię miny pasażerów kiedy kierownikiem pociągu jest kobieta. Kobiet jako kierowników pociągu SKM spotykam coraz więcej i muszę powiedzieć że wprowadza to taką przyjazną atmosferę i na salonie jest kulturalnie

Premo pisze:Jeden z maszynistów wyróżnił się poczuciem humoru i zmiast tablicy czołowej EN57-880 przykleił wydrukowaną na komputerze kartkę z napisem "SKM S2 "Retro" Sulejówek Miłosna-Pruszków"

Jak taki zaczyna od kapowania to gdzie skończy?....

rufio198 pisze:Jak taki zaczyna od kapowania to gdzie skończy?....

Ja tego nie traktowałbym jako kapowania. Raczej pochwała dla Maszynisty że mimo braku tablicy czołowej zadbał o właściwą informację pasażerską

Premo pisze:Jeden z maszynistów wyróżnił się poczuciem humoru i zmiast tablicy czołowej EN57-880 przykleił wydrukowaną na komputerze kartkę z napisem "SKM S2 "Retro" Sulejówek Miłosna-Pruszków"

Żadna tragedia

Przynajmniej taka tablica może wywołać uśmiech na twarzy jak np te "nowe" miejsca w SKMkach dla pań z pieskiem do 3kg

Powinni wszystkie tak oznaczyć. A dla inicjatora premia.

marcin89 pisze:Przynajmniej taka tablica może wywołać uśmiech na twarzy jak np te "nowe" miejsca w SKMkach dla pań z pieskiem do 3kg

Nie zauważyłem tego

Dziś 11, termin składania wniosków o udział w przetargu na 13 ezt lotniskowych... ktoś coś wie?

Na chwilę obecną chyba tylko tyle, co podają gazety:

Gazeta Wyborcza:

Składy chcą sprzedać: bydgoska Pesa, nowosądecki Newag, poznańskie zakłady Cegielskiego razem z włoską firmą OSV i dwa międzynarodowe giganty - szwajcarski Stadler i kanadyjski Bombardier. Władze SKM wybiorą zwycięzcę w trakcie negocjacji. Liczą, że stanie się to w październiku.

http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,3488 ... busy_.html

Co to jest OSV?

Co to jest OSV?

Pytanie numer jeden na dzień dzisiejszy....... Ja nie mam pojęcia.

Pierwszy wynik po wpisaniu osv do google.it: OSV

Hmm, Cegielski ma chyba katastrofalną sytuacje finasową, że startują z tą firmą

Ale czy spełniają warunki doświadczenia(jest gdzieś SIWZ tego przetargu

) bo OSV chyba nigdy z koleją nic wspólnego nie miało?

wlw pisze: Ale czy spełniają warunki doświadczenia(jest gdzieś SIWZ tego przetargu

Sam FPS nie spełnił by warunków (dostawa minimum 2 EZT za min 10mln zł (łącznie). Ale jeżeli to OSV cokolwiek dostarczyło, choć nie mam pojęcia czym się ta firma faktycznie zajmuje, no to FPS się kwalifikuje.... Ale co z czym i jak - pojęcia nie mam. Ta firma to raczej nie ta gałąź gospodarki z tego co widzę. Może o jakąś inną bliźniaczą firmę chodzi.

Ta firma to jest pośrednik i organizator łańcucha sprzedaży. Ale dziwnym mi się wydaje, że ktoś budujący pojazdy szynowe miałby nie mieć własnych sprzedawców - choć czasem się zastanawiam, czy temu całemu Bombardierowi na przykład w ogóle opłaca się mieć własny pion handlowy w Polsce dla pojazdów szynowych...

Glonojad pisze:Ta firma to jest pośrednik i organizator łańcucha sprzedaży

Jak na razie głównie maszyn rolniczych do dość ciekawych krajów (jak spojrzałem na aktualne referencje...).

Na RK ktoś rzucił, że chodzi o... OFV. No i to już lepiej

Czyli tym FPS złapał wymóg na dostawę EZT.

napisała 14 maja 2009 roku:

Szybką Koleją Miejską do Legionowa i Otwocka?

Nowe, ambitne plany snuł wczoraj szef ZTM Leszek Ruta. Pod koniec roku chce uruchomić dwie kolejne linie Szybkiej Kolei Miejskiej - do Legionowa i Otwocka. Zasięg biletów aglomeracyjnych byłby powiększony o trzecią strefę. Autobusy podwoziłyby do stacji mieszkańców okolicznych miejscowości

O najnowszych propozycjach dyrektor Ruta mówił podczas debaty o komunikacji w metropolii warszawskiej, którą zorganizowało starostwo w Legionowie. Wspólnie z władzami SKM chce utworzyć od połowy grudnia dwie nowe linie: S-9 z Dworca Gdańskiego do Legionowa i S-7 z Otwocka do stacji na Służewcu. Dalej, do Piaseczna się nie da, bo pociągi nie miałyby tam gdzie zawracać. - Ale kursy do Służewca też będą zapewne popularne, bo dużo osób chce dojeżdżać do okolicznych biurowców - przewiduje Leszek Ruta.

Utworzenie linii do Legionowa będzie możliwe po zakończeniu remontu torów do Warszawy. Teraz z powodu robót według rozkładu podróż do stolicy powinna trwać ok. 35 min. Nierzadko trzeba jednak jechać znacznie dłużej. Po zakończeniu prac podróż z Legionowa do Dworca Gdańskiego potrwa 21 min. Zapewne wielu mieszkańców znowu przekonałoby się do kolei, jadąc autobusem czy samochodem, spędzają w korku około godziny.

Pociągi na trasach do Legionowa i Otwocka jeździłyby co pół godziny. Do uruchomienia obu linii dojdzie jednak pod jednym warunkiem - władze SKM muszą wydzierżawić dziesięć pociągów. Trwają już rozmowy ze spółką PKP Przewozy Regionalne.

Z korków do kolei

O tym, że w czasach rosnących korków kolej staje się coraz pewniejszym środkiem transportu, przekonuje się mieszkańcy podwarszawskich miejscowości. Popularność wspólnego biletu na pociągi podmiejskie i stołeczną komunikację sprawiła, że z tego rozwiązania chcą korzystać pasażerowie dojeżdżający z kolejnych miast. O możliwość rozszerzenia drugiej strefy biletowej dopytywał się wczoraj burmistrz Brwinowa Andrzej Guzik. ZTM przymierza się do powiększenia obszaru obowiązywania biletu aglomeracyjnego. Chce jednak utworzyć kolejną, trzecią już strefę komunikacyjną, w której obowiązywałyby droższe bilety 30- i 90-dniowe. Według planów od początku 2010 r. na podstawie karty miejskiej można by jeździć nawet do Jaktorowa lub Żyrardowa, a na innych liniach: do Nowego Dworu Maz. i Pomiechówka, Tłuszcza, Mińska Maz., Czachówka i Góry Kalwarii (do tego miasta pociągi mają dotrzeć przed wakacjami).

Pojawiają się jednak obawy o to, czy Koleje Mazowieckie dadzą radę przewieźć tysiące nowych pasażerów. Lepiej będzie dopiero za dwa-trzy lata, gdy ich tabor powiększy się o 36 nowych pociągów i kolejne składy piętrowe.

Autobusem na stację

Elementem nowego systemu komunikacji mają być lokalne linie autobusowe, które dowoziłyby mieszkańców do najbliższej stacji kolejowej. Od kilku tygodni takie autobusy kursują po gminie Lesznowola. Docierają do stacji w Nowej Iwicznej i w Piasecznie. Pasażerowie mogą nimi jeździć na podstawie warszawskich kart miejskich. Teraz ZTM rozmawia o uruchomieniu takich "dowozówek" do linii wołomińskiej. Autobusy mają m.in. jeździć z Radzymina do stacji w Wołominie. Podróż z przesiadką do pociągu byłaby szybsza niż autobusem przez Marki.

Rozszerzenie wspólnego biletu o kolejne miejscowości może jednak pokrzyżować spór o dopłaty z kasy samorządów. Urzędnicy twierdzą, że sprawę znacznie ułatwiłoby uchwalenie tzw. ustawy metropolitalnej, o której było głośno kilka miesięcy temu. Miała przyspieszyć rozwój aglomeracji. Przez spór w koalicji PO-PSL sprawę na razie odłożono na półkę.

Ja mam tylko jedno pytanie - Czy to oznacza, że poprawi się częstotliwość i jak bardzo na liniach kolejowych?

WAWKOM

SKM w Warszawie