KM po ukoĹczeniu budowy pierwszej linii Metra

TGM · Post autor: **TGM** » 14 lis 2008, 20:28

Dlaczego to TŁ ma mieć połącznie z Bankowym a nie Dolny Mokotów, Wilanów?

Post autor: **Bastian** » 14 lis 2008, 20:30

TGM pisze:Dlaczego to TŁ ma mieć połącznie z Bankowym a nie Dolny Mokotów, Wilanów?

107. 180 prawie. E-2 całkiem.

rudy · Post autor: **rudy** » 14 lis 2008, 20:47

pawcio pisze:Ale na Bankowym już owszem. Zwłaszcza, jeżeli miałoby być połączone z 522.

Może wyjdę na ignoranta, ale nie bardzo rozumiem tej konieczności obecności 520 na pl. Bankowym. Przecież niewielu ludzi jeździ tą linią dalej, niż do Centrum.

Post autor: **pawcio** » 14 lis 2008, 21:05

Jeżeli 520 miałoby być w najbliższej przyszłości połączone z 522, to nie ma sensu rwać połączenia TŁ z Bankowym na te kilka miesięcy.

rudy · Post autor: **rudy** » 14 lis 2008, 21:14

Acha, już wszystko jasne. Dzięki za wyjaśnienie.

Tyle, że jeśli do takiej fuzji nie dojdzie, to będzie zmarnowanych trochę wozokilometrów przez najbliższych kilka miesięcy.

Post autor: **pawcio** » 14 lis 2008, 21:16

Na Politechnice i tak już nie ma miejsca na zakrańcowanie tego. Na DWC miejsca też jakby nie za dużo. Więc tak zupełnie bez sensu to to i tak nie jest. A dziś się tym nawet przejchałem przed 17 z Muranowa i na Pl. Krasińskich wsiadło ok. 10 osób. Nie spodziewałem się tyle.

rudy · Post autor: **rudy** » 14 lis 2008, 21:22

pawcio pisze:Na Politechnice i tak już nie ma miejsca na zakrańcowanie tego. Na DWC miejsca też jakby nie za dużo. Więc tak zupełnie bez sensu to to i tak nie jest. A dziś się tym nawet przejchałem przed 17 z Muranowa i na Pl. Krasińskich wsiadło ok. 10 osób. Nie spodziewałem się tyle.

Pewnie to byli pracownicy Sądu i IPN-u, którzy się chcieli dostać do metra. Dla nich to na pewno przyjemna okolicznośc, że nie muszą iść na piechotę.

Post autor: **pawcio** » 14 lis 2008, 21:41

A jakieś 6 minut dojazdu do Pl. Bankowego (niech żyje tamtejsza wygodna przesiadka na metro!) i kolejne 6 w korku do Centrum to ma być lepsza oferta niż spacer przez park Krasińskich?

rudy · Post autor: **rudy** » 14 lis 2008, 21:44

Ludziska leniwe są i im się łazić nie chce. Ot i całe wyjaśnienie.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 14 lis 2008, 23:10

210 na Libera jakieś powinno pójść, szczególnie w DP. Mocno puste jeździ.

gregory5576 · Post autor: **gregory5576** » 15 lis 2008, 7:52

rudy pisze:Coś za mało przystanków chyba wymieniłeś - zaraz by się zaczęło,

To ma być przyśpieszone a nie przyślimaczone jak do tej pory było, ale jak Misiek skwitował to i tak będzie najprędzej.

reserved · Post autor: **reserved** » 15 lis 2008, 13:49

Czy naprawdę duży problem jest skierować 520 od Centrum dalej po trasie 521 na Szczęśliwice?

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 15 lis 2008, 14:08

reserved pisze:Czy naprawdę duży problem jest skierować 520 od Centrum dalej po trasie 521 na Szczęśliwice?

405 jeździło w podobnej relacji i było puste. więc takie 521 miało by szanse wozić więcej much niż ś.p. 405

reserved · Post autor: **reserved** » 15 lis 2008, 14:18

No ale wilk syty i owca cała: przecież 520 nie ma gdzie zakrańcować a dojazd na Szczęśliwice z Centrum pozostaje.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 15 lis 2008, 14:24

Dęboszczak pisze:
reserved pisze:Czy naprawdę duży problem jest skierować 520 od Centrum dalej po trasie 521 na Szczęśliwice?
405 jeździło w podobnej relacji i było puste. więc takie 521 miało by szanse wozić więcej much niż ś.p. 405

Takie puste to znowu nie było - na zachód od Śródmieścia

Bo na TŁ fakt - kursowało pustawe. Natomiast kierowanie 520 na Szczęśliwice mija się faktycznie z celem. To taka niczemu nie służąca podmiana, która nic by nie pomogła.

reserved pisze:No ale wilk syty i owca cała: przecież 520 nie ma gdzie zakrańcować a dojazd na Szczęśliwice z Centrum pozostaje.

512, 150, 9, 7, 35.

Cetka wozi po Ochocie samo powietrze. Czemu chcesz to powietrze przesadzić do 520

KM po ukoĹczeniu budowy pierwszej linii Metra

KM po ukoĹczeniu budowy pierwszej linii Metra