WAWKOM

Czytając uzasadnienie KIO - sprawa wcale nie była banalna. Jest ewidentna dziura w PZP w odniesieniu do zamówień spoza UE...

Dziura to raz ale interpretowanie przez Koleje Mazowieckie własnego SIWZu tak aby unieważnić przetarg było moim zdaniem działaniem po najmniejszej linii oporu. Ciekawią mnie jednak losy opłaty sądowej w wysokości 5 mln zł, którą to KM miały wnieść przed rozprawą w sądzie okręgowym.

Glonojad pisze:Jest ewidentna dziura w PZP w odniesieniu do zamówień spoza UE...

Dziura jest w ustawie o VAT, a nie PZP. To stamtąd wynika bałagan z naliczaniem kwoty brutto, w efekcie której można zrobić oscylator (najlepiej na towarach wysokowartościowych i małogabarytowych - drobna elektronika).

Człowieka nie ma tydzień czy więcej, a tu takie jaja. Ciekawe, co jeszcze nas spotka z tymi przetargami.
Na razie KM są po raz kolejny w plecy. A w cale się nie martwię, podzielam zdanie podrozny113.
Wszystko można było zakończyć już dawno, a tak się ciągnie jak flaki z olejem. Ani jednych ani drugich składów, tylko jakieś odświeżacze, którymi strach jeździć.
Żadna AKm nie padła przez te 2 tygodnie? WOW

średnia temperatura dobowa jakieś 20 stopni i umiarkowane opady, w takich warunkach wszystko działa...

zofey pisze:średnia temperatura dobowa jakieś 20 stopni i umiarkowane opady, w takich warunkach wszystko działa...

Jesteś pewny?Poczytaj co napisałem w wypadkach. Zawiodłeś mnie


Przyszły dwa AKM-y które można połączyć ze Stadlerami, 14WE i 19WE.
EN57AKM-1587 i 1578 - nawiasem mówiąc ta druga została dziś w nocy ,,upiększona'' w Mrozach. Tak ok 30 m kw.

Połączyć rozumiem mechanicznie, bo w ukrotnienie (zwłaszcza z 14WE ) jakoś mi się wierzyć nie chce

Z połączeniem dobra rzecz, bo w razie jak padną to wszystkim je można ściągnąć. Ciekawe kiedy wreszcie jakiś "geniusz" z KM wpadnie na pomysł żeby wreszcie w tym zacząć instalować normalne okna. Może warto tą osobę zaprosić na przejażdżkę swoim wynalazkiem w szczycie przy +30 na dworze na trasie W-wa - Siedlce?

Glonojad pisze:Połączyć rozumiem mechanicznie

No i pneumatycznie, jak to na kolei. O elektrycznym raczej nie ma co myśleć póki co.

Może warto tą osobę zaprosić na przejażdżkę swoim wynalazkiem w szczycie przy +30 na dworze na trasie W-wa - Siedlce?

Ja patrzę, że i maszyniści jeżdżą z otwartymi drzwiami i oknami u siebie. Czyżby zainstalowana klima tak łatwo padała?

Może nie chcą palić do klimatyzacji

Zastanawiam się nad skutecznością i sprawnością nowego oświetlenia wpuszczanego w sufit w kibelkach.
W EN57 powinno działać m.in jako oświetlenie awaryjne. Zaś wczoraj trafiłem na sytuację w której na jednostce zadziałał chyba różnicowy i poleciał WS, tak więc z miejsca nie bylo ładowania akumulatorów. Oświetlenie było podtrzymane przez parę sekund, po czym w zasadzie w całej jednostce było ciemno. Lampy na pomostach i przy wyjściach się nie świeciły. Może ze 3 na całą jednostkę jakoś się paliły. To chyba nie tak miało być. Coś słaby ten system..

Dzulikiewicz pisze:W kwestii przetargu na 16 EZT:

KM pisze:Wykonując wyrok Sądu Okręgowego Warszawa-Praga (...) Zamawiający (...) unieważnia czynność unieważnienia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego(...)

Czyli jak rozumiem Koleje Mazowieckie teraz będą musiały podpisać umowę na dostarczenie 16 nowych EZT ze Stadlerm, prawda?

Czy ktoś już wie kiedy to nastąpi?

Miałem dzisiaj "przyjemność" wysiadać na zachodnim z wagonu sterowniczego piętrusa. To jakaś masakra jest...

Dlaczego uważasz że masakra?

Niewiele się różni od wspinaczki do byle wagonu z niby peronów na niektórych liniach... Kiedyś w Żmigrodzie wysiadałem z kibla na peron ziemny. W zasadzie kilka centymetrów ponad główkę szyny. To dopiero atrakcja była.

A miałem się pochwalić, jechałem (niedawno) AKMką, w której prawie wszystko działało.
Maszynista używał ED (rzadkość), poza wyświetlaniem trasy działały zapowiedzi (jeszcze większa rzadkość), choć wyciszone, to działały
Tylko ten DVD nic ciekawego nie wyświetlał poza wygaszaczem..
A dziś 1584 chyba pomazany na członie silnikowym. Widoczne próby zmycia, ale jakoś tak nie poszło im...