Moderator: Wiliam
185 w Miasteczku WilanówPoc Vocem pisze:Ja zaryzykowałbym nawet trasę przez al. Wilanowską, ale raczej nie 162, a czegoś na krótkich wozach, może 159 albo 185. To drugie chyba lepsze, bo ma mniej korkogenną trasę.Kleszczu pisze:A gdyby do Miasteczka Wilanów pojechało 162 przez Bonifacego i Sobieskiego
Brzmi ciekawie tylko powiedz dlaczego przez Aleję Wilanowską 
Mnie nie przekonuje ta trasa 
Ludzie, ludzie, nie szalejcie!Kleszczu pisze: 185 w Miasteczku Wilanów
Suchożebry Pod wilanowski ratusz powinna kursować lokalna linia przez KlimaczakaPoc Vocem pisze:Kierując linię przez al. Wilanowską łapiemy po drodze UD. Owszem, dzieje się to kosztem ważnego węzła przy św. Bonifacego, ale tam i tak jest 522 a niedługo tramwaj.
I omija największe osiedle. Poza tym, Branickiego to nie środek MW, a końcówka.Piottr pisze:Linia jadąca tak: Nowa pętla na końcu Al. Rzeczypospolitej - Branickiego - Przyczółkowa - Powsińska i dalej w miasto wcale nie mija Nowego Wilanowa bokiem, tylko jedzie przez jego środek ale w poprzek a nie wzdłuż
Powiedz, proszę, co jest perspektywicznego w takim wydłużeniu, a co jest doraźną próbą załatania łat/potrzeb? Bo na moje oko linia z MW przez Wilanowską i Stegny od tyłu na Wisłostradę jest raczej czymś chwilowym, a nie z szansą na wieloletni żywot...Poc Vocem pisze:Ja zaryzykowałbym nawet trasę przez al. Wilanowską, ale raczej nie 162, a czegoś na krótkich wozach, może 159 albo 185. To drugie chyba lepsze, bo ma mniej korkogenną trasę.
Jeszcze trochę rozbudowy i będzie środek.yavorius pisze:I omija największe osiedle. Poza tym, Branickiego to nie środek MW, a końcówka.Piottr pisze:Linia jadąca tak: Nowa pętla na końcu Al. Rzeczypospolitej - Branickiego - Przyczółkowa - Powsińska i dalej w miasto wcale nie mija Nowego Wilanowa bokiem, tylko jedzie przez jego środek ale w poprzek a nie wzdłuż
I będzie równomiernie pracować na całej trasie?Poc Vocem pisze:Chodzi o to, co tutaj pisałem - nie wymaga zmian po otwarciu tramwaju do Wilanowa.
Dokładnie, jeśli mam podejść do przystanku gdzie mam 5 linii, a gdzie mam jedną, wiadomo, do którego podejdę. Oferta na Wiertniczej powinna zostać poprawiona, ale sensownym warunkiem, żeby cokolwiek zmieniać,m jest właśnie skończenie Branickiego, tak, żeby ta linię można było wepchnąć na Nowy Wilanów, który sam z siebie jest ogromnym generatorem potoku (522 jest rano niezabieralne).Poc Vocem pisze:Powinna pracować w miarę równomiernie. Należy pamiętać, że obecnie rozkład pasażerów spomiędzy korytarzy Wiertniczej i Sobieskiego jest zaburzony ze względu na słabą ofertę przewozową na tej pierwszej.
Jeśli 522 jest niezabieralne, to dlaczego nie można wyodrębnić ekspresu jadącego z Nowego Wilanowa do Politechniki, który stawałby tylko w Wilanowie, a potem dopiero przy Politechnice? Przecież taka jest rola ekspresu. Oczywiście na to trzeba byłoby wytrzasnąć (przy założeniu częstotliwości 10 minut) 5 dodatków.Piottr pisze:Dokładnie, jeśli mam podejść do przystanku gdzie mam 5 linii, a gdzie mam jedną, wiadomo, do którego podejdę. Oferta na Wiertniczej powinna zostać poprawiona, ale sensownym warunkiem, żeby cokolwiek zmieniać,m jest właśnie skończenie Branickiego, tak, żeby ta linię można było wepchnąć na Nowy Wilanów, który sam z siebie jest ogromnym generatorem potoku (522 jest rano niezabieralne).Poc Vocem pisze:Powinna pracować w miarę równomiernie. Należy pamiętać, że obecnie rozkład pasażerów spomiędzy korytarzy Wiertniczej i Sobieskiego jest zaburzony ze względu na słabą ofertę przewozową na tej pierwszej.
