WAWKOM

Okazało się?

Emyl pisze:Nie tak dawno temu jechałem soliną wewnątrz której padał śnieg, a kierowca nie przejmował się zepsutymi drzwiami, które latały sobie luźniutko. Typ sobie kpiny urządza, a załoga TP po raz kolejny zignorowała okazję do wypytania o niewygodne sprawy. Gdybym chciał czytać oświadczenia prasowe, to bym wszedł na stronę przewoźnika...

Odpowiedzieliby to co zwykle - że to jednostkowy przypadek i sprawa będzie dogłębnie wyjaśniona. No zobaczymy, jak będzie z wyznaczaniem tego nowego standardu w porównaniu do rachunku ekonomicznego....

Dodano po 2 minutach 10 sekundach:

Emyl pisze:Okazało się?

Oczywiście, gdyby Michalczewski dostał większą liczbę dodatkowych punktów za alternatywne pojazdy to by wygrał mimo wyższej stawki. ZTMowi mocno na ekologii nie zależało, z tego widać. A to zależy od konstrukcji przetargu.

Ale przepraszam, zasady punktowania były utajnione? Nic się nie okazało, tylko przestrzelili cenę i tyle.

Ja mówię tylko tyle: gdyby ZTMowi bardziej zależało na ekologicznych pojazdach niż na niskiej cenie za wozokm, to by zmodyfikował zasady punktacji tak, że bardziej by się opłacało przewoźnikom oferować droższe pojazdy z napędem alternatywnym niż starać się przebijać niższą ceną za wozokm. Nie udawajmy, że tego nie można zrobić w warunkach przetargu. Myślę, że jest jakieś minimum obniżania stawki...

Wozy ekologicznie akurat bardzo były punktowane, ale jak Michalczewski zaproponował po 1 wozie ekologicznym (jeśli dobrze pamiętam SU8,9 Electric i SU18 CNG) do każdego przetargu to o czym my mówimy?

Będą SU8,9 i Mercedesy Conecto G.

Tak z ciekawości policzyłem jaką stawkę musiałby zaoferować Michalczewski, żeby wygrać z przewagą równo jednego punktu przetarg - stawka wynosiłaby równo 9 zł za wozokilometr.

ashir pisze:Wozy ekologicznie akurat bardzo były punktowane, ale jak Michalczewski zaproponował po 1 wozie ekologicznym (jeśli dobrze pamiętam SU8,9 Electric i SU18 CNG) do każdego przetargu to o czym my mówimy?

I to wystarczyło żeby dostać maksymalną liczbę punktów.

Jeszcze trochę i Mobilis kupi elektryczne albo hybrydowe

A608 przybrał nowe, warszawskie barwy i numer A624.

A403 wrócił z naprawy w Radomiu.

A co mu było? To w sumie jest jeden z lepszych wozów na zajezdni.

vernalisadonis pisze:A co mu było? To w sumie jest jeden z lepszych wozów na zajezdni.

Ostatnio na 101 jechałem A415 i z tego co słyszałem to też jest dobry wóz. Zawieszenie nie było tak rozklekotane jak w innych NLkach...
A A403 to prawda, że jeden z lepszych.