WAWKOM

Walas pisze:Przecież masz napisane wyżej podział na E-8.

No fajnie a Its ma 09A czy tylko 04,05,07A?

Tak, Michalczewski ma 04, 05, 07(A) i 09(A)/E-8. Przy 8 brygadach byłoby bardzo ciężko utrzymać poranny takt co 4 minuty.

ashir pisze:Tak, Michalczewski ma 04, 05, 07(A) i 09(A)/E-8. Przy 8 brygadach byłoby bardzo ciężko utrzymać poranny takt co 4 minuty.

W sumie racja dzięki za odpowiedz,tak apropos to 167 w dp ma taki układ brygad?

Woronicza 2,3,10,11,013A,014
Kleszczowa 5,6,7
Its 1,4,8,9,012,015,016B

michał1984 pisze:[...]tak apropos to 167 w dp ma taki układ brygad?

Woronicza 2,3,10,11,013A,014
Kleszczowa 5,6,7
Its 1,4,8,9,012,015,016B

167 (DP)
R-1 "Woronicza" 2, 3, 10, 11, 013(A) i 014
R-2 "Kleszczowa" 5, 6 i 7
Michalczewski 1, 4, 8, 9, 015 i 016(B)

Domas pisze:

michał1984 pisze:[...]tak apropos to 167 w dp ma taki układ brygad?

Woronicza 2,3,10,11,013A,014
Kleszczowa 5,6,7
Its 1,4,8,9,012,015,016B

167 (DP)
R-1 "Woronicza" 2, 3, 10, 11, 013(A) i 014
R-2 "Kleszczowa" 5, 6 i 7
Michalczewski 1, 4, 8, 9, 015 i 016(B)

To jest luka w numeracji nie ma 012 chyba tak samo jak na 118 nie ma 09?

Nie ma, z resztą pisałem Ci o tym pod koniec października w tym samym temacie...

Obserwuję 138 w weekendy i uważam, że przegubowce to na tej linii przesada. Zwłaszcza że Woronicza wysyła 12-metrowce.
138 to chyba w ogóle jedyna linia, na której w DS jeździ tabor o różnej pojemności.

man1956 pisze:Obserwuję 138 w weekendy i uważam, że przegubowce to na tej linii przesada. Zwłaszcza że Woronicza wysyła 12-metrowce.
138 to chyba w ogóle jedyna linia, na której w DS jeździ tabor o różnej pojemności.

138 w DS z Woronicza też jest na przeguby.

No i to też zbytek łaski.

Czy na 168 nadal są przeguby czy to tylko było związane z zamknięciem mostu?

TGM pisze:Czy na 168 nadal są przeguby czy to tylko było związane z zamknięciem mostu?

Nadal są.

A to nie przesada aby? Kto, gdzie i o jakich godzinach tłok robi, że taki tabor potrzebny tam bardziej niż np. na 148?

Jak wygląda obecnie obsługa 186 w DP i DS? Czy liczba brygad się zmieniła przy powrocie na stałą trasę po otwarciu Mostu Grota, czy jest zgodna z pawciowym maximum z 1/09/2015?

Georg pisze:Jak wygląda obecnie obsługa 186 w DP i DS? Czy liczba brygad się zmieniła przy powrocie na stałą trasę po otwarciu Mostu Grota, czy jest zgodna z pawciowym maximum z 1/09/2015?

R-7: 4, 6, 11, 012, 013, 014, 015, 016
R-13: 2, 3, 5, 7, 8, 9, 10
ITS: 1

Walas pisze:

Georg pisze:Jak wygląda obecnie obsługa 186 w DP i DS? Czy liczba brygad się zmieniła przy powrocie na stałą trasę po otwarciu Mostu Grota, czy jest zgodna z pawciowym maximum z 1/09/2015?

R-7: 4, 6, 11, 012, 013, 014, 015, 016
R-13: 2, 3, 5, 7, 8, 9, 10
ITS: 1

Dziękuję. W DS 9 całek bez zmian?