WAWKOM

Jackowi chodzi o to, że dopóki nie zostaną przez TW przyjęte nowe wagony, to nie kasuje się starych. I chyba tak jest, bo inaczej formalnie ilość wagonów by spadała bez gwarancji zastąpienia kasatów nówkami.

Dzięki, Szeregowy, właśnie to miałem na myśli Inaczej mówiąc zgadywałem, że dopóki TW mają rezerwę w postaci pewnej ilości 105N (dobiegających swego kresu, ale póki co nadal na chodzie), nie mają noża na gardle by przyjmować jakiekolwiek Jazzy, które odbiegałyby od wymagań. Tymczasem 134N znów widziany w ruchu...

To nie jest kwestia rezerwy, tak na zdrowy rozum. Skoro formalnie nie ma nowego wozu, to starocia skasować nie można, bo na papierze nie będzie czym jeździć. Bo weź zaplanuj fury, które są w fazie testów. Szczególnie, że te testy bezproblemowo nie idą.

I jeszcze jeden dziś.

gfedorynski pisze:I jeszcze jeden dziś.

120N.

Tak mi coś nie wyglądał. Ale dziś już na pewno krótki.

Wszystkie od 3803 wzwyż póki co trafiają na Prymasa ( stoją tam co najmniej dwie sztuki ) do magazynu Pesa ma podobno gotowe prawie wszystkie sztuki.

MisiekK pisze:

gfedorynski pisze:I jeszcze jeden dziś.

120N.

3107 ?

3 krótkie stoją na R-2, 3801 co był, 3804 i jeszcze jeden.

beni pisze:Wszystkie od 3803 wzwyż póki co trafiają na Prymasa ( stoją tam co najmniej dwie sztuki ) do magazynu Pesa ma podobno gotowe prawie wszystkie sztuki.

3804 jest też na R2. I PESA nie ma gotowych wszystkich sztuk - znów ktoś ciebie okłamał.

beni pisze:3107 ?

3104. 3107 jest złożony.

Klawisz pisze:3 krótkie stoją na R-2, 3801 co był, 3804 i jeszcze jeden.

3803.

3801 wpisany na stan Pragi. W końcu

beni pisze:3801 wpisany na stan Pragi. W końcu

Dopiero, a nie w końcu.

No jak to "w końcu"... Fap fap nowy tramwaj!

No dobsz, a nastepne to wejda kiedys na test czy juz na nich krzyzyk polozyli?

Dziś prawie punkt 17:00 jakiś 134N minął mnie między Wileńską a Ząbkowską, ale zdążyłem zobaczyć tylko, że nauka jazdy. Dwie sztuki ciągle widuję w głębi bazy technicznej na Prymasa.