WAWKOM

Jak wejdziesz z głównej (gazeta.pl bez żadnej podstrony) to powinno być czytalne.

person pisze:Bardzo podoba mi się artykuł z dzisiejszej GW. Nie ma to jak pisanie tekstów wyłącznie na podstawie Wawkomu...

Trudno, żeby było inaczej, skoro...

Rzecznik ZTM Igor Krajnow odmawia podania szczegółów zmian w Warszawie. Te wyciekły już jednak do internetu. Jak się dowiadujemy, miałyby zostać wprowadzone w maju. - Dopracowujemy jeszcze informację prasową. Wszystko przekażemy na konferencji w piątek - ucina Krajnow.

ZTM uchyla rąbka tajemnicy: http://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=1383&c=100&l=1
No i wytłumaczenie po co to wszystko:

Zarząd Transportu Miejskiego opracował nowy model taktowania dla komunikacji szynowej. Choć nie dla wszystkich pojęcie to jest jasne – każdy pasażer będzie z tej zmiany zadowolony, gdy tylko spojrzy na rozkład jazdy.

...gdy spojrzy na rozkład jazdy. W rzeczywistości też będzie różowo?

Zarząd Transportu Miejskiego opracował nowy model taktowania dla komunikacji szynowej. Choć nie dla wszystkich pojęcie to jest jasne – każdy pasażer będzie z tej zmiany zadowolony, gdy tylko spojrzy na rozkład jazdy.

Z czego być zadowolonym, że w najlepszym wypadku zostanie u mnie wszystko po staremu, a najprawdopodobniej będą jeszcze większe dziury?

Z prezentacji ZTM:

Jeden pojazd – trzy zadania
Pojazd oznaczony numerem brygady 061 o godz. 7:07 ruszy z Annopola, by w godzinach największego obciążenia osiedla Bródno zawieźć pasażerów do metra Dw. Gdański oraz na Ochotę, gdzie na placu Narutowicza stanie na krótką przerwę. O godz. 8:02 jako linia 18 ruszy z placu Narutowicza przez Puławską w kierunku Służewca. Dzięki temu zasili odcinek Ochota – Politechnika wioząc studentów na zajęcia rozpoczynające się o 8:15 i 8:30, a następnie o godz. 8:26 na przystanku Metro Wierzbno zacznie realizować trzecie zadanie, czyli wzmocnienie odcinka dowozu na Służewiec dla osób rozpoczynających pracę o godz. 9.

I będzie mieć brata-bliżniaka 062 kilkanaście minut później.

I jeszcze dwoje przyjaciół zasilających 17-kę, o ile będą też z Naruta.... (ale to na jesieni dopiero).

Wolfchen pisze:
Zarząd Transportu Miejskiego opracował nowy model taktowania dla komunikacji szynowej. Choć nie dla wszystkich pojęcie to jest jasne – każdy pasażer będzie z tej zmiany zadowolony, gdy tylko spojrzy na rozkład jazdy.
Z czego być zadowolonym, że w najlepszym wypadku zostanie u mnie wszystko po staremu, a najprawdopodobniej będą jeszcze większe dziury?

A widziałeś już rozkłady, czy wypowiadasz się dla samego wypowiadania?

Mina jadących 1 na 8.00 do szpitala Banacha bezcenna, gdy tram skończy na Naruto.
Jak mówi mój przyjaciel- jedna osoba nie mogła tego wymyślić.

person pisze:A widziałeś już rozkłady, czy wypowiadasz się dla samego wypowiadania?

Odnoszę się do pewnej siebie wypowiedzi kogoś z ZTMu, że każdy pasażer będzie zadowolony ze zmian po zobaczeniu rozkładów. Ja rozumiem, marketing, etc, ale nie przesadzajmy.

Przeczytałem dokładnie prezentację na stronie ZTM-u. Np. 1 z 41 wspólny takt co 2 minuty. A gdzie 3, 4 i 25? Po drodze mamy przystanki pojedyńcze, przed skrzyżowaniem z sygnalizacją świetlną. Założenie, że zadziała, opiera się chyba na przeświadczeniu, że są priorytety tramwajowe, brak buraków blokujących torowiska. Oraz pasażerowie nie pragnący jechać tym jedynym pierwszym tramem, jaki się pojawi. Będzie jak na Jerozolimskich- nabita 9, a za nią pusta 7, na Okęcie.

Rozkłady są już dostępne na stronie ZTM

Czyli od 4.05. będę musiał odkurzyć moje narzędzie, którego niegdyś używałem, żeby wsiąść do 523. Teraz przyda się na 26.

Wolfchen pisze:
person pisze:A widziałeś już rozkłady, czy wypowiadasz się dla samego wypowiadania?
Odnoszę się do pewnej siebie wypowiedzi kogoś z ZTMu, że każdy pasażer będzie zadowolony ze zmian po zobaczeniu rozkładów. Ja rozumiem, marketing, etc, ale nie przesadzajmy.

No ja widziałem i trochę o czym innym piszą w aktualnościach, a trochę co innego jest w rozkładach. Choćby taka linia 2. Niby ZTM mówi, że to jest linia magistralna, bo będzie kursowała co 4 minuty w godzinach szczytu, a tu guzik prawda. W rozkładzie jedynie podbito międzyszczyt do 6 minut, a szczyt został po staremu również co 6 minut, czyli jest to nic innego jak linia główna. Ktoś celowo manipuluje informacjami, jeśli nie chce wprost wprowadzić pasażerów w błąd.

ZTM pisze:Choć nie dla wszystkich pojęcie to jest jasne – każdy pasażer będzie z tej zmiany zadowolony, gdy tylko spojrzy na rozkład jazdy.

Ze szczególnym uwzględnieniem tych, którzy korzystają z 24 i 26

WAWKOM

Tramwaje po reformie 4/8

Tramwaje po reformie 4/8

Tramwaje po reformie 4/8

Tramwaje po reformie 4/8

Tramwaje po reformie 4/8

Tramwaje po reformie 4/8

Tramwaje po reformie 4/8

Tramwaje po reformie 4/8

Tramwaje po reformie 4/8

Tramwaje po reformie 4/8

Tramwaje po reformie 4/8

Tramwaje po reformie 4/8

Tramwaje po reformie 4/8

Tramwaje po reformie 4/8

Tramwaje po reformie 4/8

Tramwaje po reformie 4/8