Trasa i Most Krasińskiego

[Glonojad]

bo tam jest obowiazkowy przeladunek na mniejsze wozy. Tyle, ze to zwieksza ruch, bo zamiast pełnego "tira" do tesco masz tuzin dostawczaków. Choc nie wszystkie ciezarowy pelne wjezdźaja.

[osa]

Jeśli chodzi o tranzyt na moście Grota po otwarciu autostrady A2, to zaskoczyły mnie szacunki dr. Brzezińskiego z firmy TransEko, który wylicza to na aż 30-40 proc. całego ruchu. A miało wszystko zjeżdżać przed Warszawą...
A jeśli chodzi o tymczasowy most Krasińskiego, to jestem pewien, że jak powstanie, to już sobie postoi tyle co most Syreny. Czyli dla budowy trasy tramwajowej tudzież przedłużenia jezdni od Jagiellońskiej na Bródno oznaczałoby to 15 lat w plecy. O ile nie jestem przekonany, że obie te inwestycje (docelowy most Krasińskiego i linia tramwajowa Bródno - Żoliborz) są niezbędne już w tej chwili, to aż tak długi poślizg byłby przesadą. Może za to w tym czasie wykrystalizuje się sprawa z końcówką II linii metra - czy na Bródnie, czy na Zielonej Białołęce, czy może tylko na Targówku, za czym w sumie bym optował, jeśli nie chcemy zarżnąć na amen pozostałych inwestycji w mieście.

[Glonojad]

3+3 i tak zamrozi - a gwarantuje, ze obecna ekipa bedzie dazyla do budowy dalej za wszelka cene.

[cns80]

O ile nie jestem przekonany, że obie te inwestycje (docelowy most Krasińskiego i linia tramwajowa Bródno - Żoliborz) są niezbędne już w tej chwili,

Jest raczej zbędny. Moim zdanie pierwszeństwo powinien mieć Most na Zaporze. Tu naprawdę jest długi odcinek bez mostów co utrudnia rozwój w okolicy.

[Stary Pingwin]

Starzy mieszkańcy pamiętają most w okolicy Konstancina, w ciągu drogi 721, nadal nieodbudowany.

[cns80]

Nawet na mapach 721 kończy się z obu stron w Wiśle

[MeWa]

A kiedy poległ?

[cns80]

W czasie II wojny.

[Wiliam]

Odkopuję dawno niedyskutowany temat, bo za sprawą Ratusza koncepcja Mostu Krasińskiego wraca.
Jakiś czas temu zdecydowano się na aktualizację dokumentacji projektowej, ktoś o tym napisał i ponownie ruszyła maszyna protestów i wyrazów poparcia dla tej inwestycji.
Tu więcej na ten temat: http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 50875.html
A mnie ciekawi inna rzecz. Na październikowym Forum Komunikacyjnym, które było poświęcone rozwojowi sieci tramwajowej w Warszawie, także w dosyć dalekiej, bo 15 letniej perspektywie, nie było ani słowa o Moście Krasińskiego. A więc czy mamy jakieś duże przyspieszenie w podejmowaniu decyzji odnośnie tego mostu?

[Poc Vocem]

Dziwne, że nie było, bo dałbym głowę, że Brzeziński wspominał, że w najbliższych latach most Krasickiego będzie realizowany. Zresztą, żeby nie szukać daleko, o wznowieniu inwestycji pojawiły sie pierwsze informacje już w lipcu: http://warszawa.naszemiasto.pl/artykul/ ... id,tm.html

Ponadto zgodnie z zamierzeniami rozwojowymi TW z 2013 most Krasińskiego w planach jest, więc to nie jest żadna nowość.

[Wiliam]

Dziwne, że nie było, bo dałbym głowę, że Brzeziński wspominał, że w najbliższych latach most Krasickiego będzie realizowany. Zresztą, żeby nie szukać daleko, o wznowieniu inwestycji pojawiły sie pierwsze informacje już w lipcu: http://warszawa.naszemiasto.pl/artykul/ ... id,tm.html
Ponadto zgodnie z zamierzeniami rozwojowymi TW z 2013 most Krasińskiego w planach jest, więc to nie jest żadna nowość.

To akurat dobrze zapamiętałem, że nie było i mocno się tym faktem zdziwiłem.

[J.Kaczmarski]

[usunięto...] Mam nadzieję, że w piątek po południu Żoliborzanie wygwizdali ten most.
Wiliam

[Poc Vocem]

To taka przeprawa niestety żadnych problemów komunikacyjnych tego regionu miasta nie rozwiąże. Gdy będzie się chciało coś tam budować, najpewniej zmieni się MPZP, bo budowanie trasy 2x1 ma sens taki, że żadnego nie ma

[MichalJ]

Normalną jest rzeczą, że ulice w mieście są 2x1. Więcej takich ulic trzeba, a nie rozbuchanych autostrad, które tylko ściągają ruch.
Zresztą kościół i klasztor są nie do ruszenia.

[usunięto...]
Wiliam

[KwZ]

[usunięto...]
Wiliam

A jak żoliborzanie boją się, że przyjadą im samochody z Bródna, to niech forsują most pieszo-tramwajowy.