Przystanki na żądanie

[Kleszczu]

Szczęśliwicka i Al. Wielkopolski powinny się załapać - szczególnie ten pierwszy.

[Jarek]

Trzeba dokładnie to zbadać.

[reserved]

Teraz to zauważyłem. Czemu przystanek Al. Wielkopolski jest na żądanie tylko dla 188, a dla 167 i 187 nie?

[MZ]

Czemu przystanek Al. Wielkopolski jest na żądanie tylko dla 188, a dla 167 i 187 nie?

Może dlatego, że na 188 akurat były wymieniane korale w związku ze zmianami na Lotnisku Chopina.

[reserved]

Głupota. Rozumiem oszczędności... tylko po co taka dezorientacja? Już lepiej dopisać kartkę że ten przystanek jest na żądanie i po sprawie.

[rudy]

Głupota. Rozumiem oszczędności... tylko po co taka dezorientacja? Już lepiej dopisać kartkę że ten przystanek jest na żądanie i po sprawie.

Zgadzam się, że taka sytuacja jest tylko dezorientująca dla pasażerów. Albo wprowadza się wszystkie linie na żądanie albo wszystkie linie mają go jako stały przystanek. Zwłaszcza, że nie przypuszczam, by w przypadku tego ZP linia 188 miała dużo mniej zatrzymań, niż 167 i 187.

Z resztą ostatnio - wczoraj lub przedwczoraj mój ojciec się na tym naciął, znaczy się na 188 nie pomachał i pojechało w siną dal...

[Bastian]

Już lepiej dopisać kartkę że ten przystanek jest na żądanie i po sprawie.

I powiesić na wszystkich przystankach danej linii?

[MeWa]

To są takie drobne oszczędności, które działąją na szkodę pasażerów.

[reserved]

I powiesić na wszystkich przystankach danej linii?

Po co na przystankach? Wystarczy w autobusach. Przecież to nie jest kwestia tego, czy autobus zatrzyma się na danym przystanku czy nie tylko tego, czy trzeba przycisnąć przycisk czy nie. Wejdzie ktoś do pojazdu, zobaczy na kartce, że ten przystanek jest na żądanie i wciśnie, jeśli będzie chciał wysiąść. Nie widzę w tym żadnego problemu. A jeśli dana osoba nie potrafi przeczytać kartki w autobusie to czemu miałaby potrafić odczytać oznaczenie "na żądanie" na przystanku?

[Bastian]

W tym cały problem, że to nie są drobne oszczędności.

[ Dodano: 2008-10-03, 21:09 ]

Po co na przystankach? Wystarczy w autobusach.

Nie wystarczy, nie mogą na przystankach wisieć niewłaściwe rozkłady. Wiem, że niestety nieraz wiszą, ale nikt się na coś takiego nie zgodzi z premedytacją, to chyba oczywiste.

Tym bardziej, że i 167 i 187 pewnie będą w niedalekiej przyszłości zmieniać rozkłady.

[MeWa]

Na pewnych rzeczach nie warto oszczędzać. Jakoś ZTM-owi nie szkoda pienięzy na zamieszanie myślnikowe, wypuszczanie muchowozów czy też naklejanie nowych naklejek w związku ze zmianą stylistyki.

[reserved]

Nie wystarczy, nie mogą na przystankach wisieć niewłaściwe rozkłady.

Czy jeśli na przystankach nie ma dopisanego jednego "NŻ" to cały rozkład jest do dupy?

[Bastian]

MeWa, w niektórych sprawach się z tobą zgadzam, ale pamiętaj, że ZTM jest instytucja publiczną i ma budżet ściśle określony także pod względem celów. Nawet gdybyś oszczędził coś na pracy przewozowej, nie masz prawa wydać tego ani na premie dla pracowników, ani na nowe krzesła do sali konferencyjnej, ani na drukowanie (a zwłaszcza wieszanie) rozkładów. Mało tego, do takich oszczędności też prawa nie ma. Budżet trzeba po prostu zrealizować, ocena jego planowania to rzecz zupełnie już inna.

[ Dodano: 2008-10-03, 21:13 ]

Czy jeśli na przystankach nie ma dopisanego jednego "NŻ" to cały rozkład jest do dupy?

Albo jest zgodny z rzeczywistością, albo nie - trudno tu o stany pośrednie

[reserved]

Albo jest zgodny z rzeczywistością

No ale co tu ma być niezgodnego? Przez jeden mały znaczek robi się wielki problem? To już większych problemów nie ma?

[dzidek]

Czemu przystanek Al. Wielkopolski jest na żądanie tylko dla 188, a dla 167 i 187 nie?

Może dlatego, że na 188 akurat były wymieniane korale w związku ze zmianami na Lotnisku Chopina.

Przecież tak jest zawsze. Przykład? Zmiany rozkładów 124 i Szyszkowa stała się NŻ a 177 jako jedyna linia ma ten przystanek na stałe Fajnie to wygląda