Komunikacja miejska na Dolnym Mokotowie

[Kleszczu]

131 i 522 na Marszałkowską, 131 na DWC, 522 na Bankowy, 180 na Trakt, 172 na Rakowiec, Ochotę i DWZ, 189 na Służewiec i Włochy. Bez przesady, taka zła ta komunikacja na Sadybie nie jest

I brak wspólnego przystanku

[fik]

O tak, to jest świetne! Jeden na Sadybie, drugi na Wiertniczej. Ucz się na pamięć rozkładów albo losuj .

Ale to akurat proste, 163 na Wiertniczą prawie zawsze przyjeżdża minutę po 522.

[ziomal]

Ale to akurat proste, 163 na Wiertniczą prawie zawsze przyjeżdża minutę po 522.

Ależ to nie problem! Przecież można poczekać na następny! Albo jechać... metrem dzięki uprzejmosci mediolanu i stacji Służew...

[altar]

Tak apropo 163, to może by go chociaż wyciągnąc do ZP Goraszewska, np. pokrywając taką trasę, o jakiej pisał Bastian w odniesieniu do zmian na 164. Ten przystanek jest już lepszym węzłem przesiadkowym niż ZP Sadyba.

[TGM]

(...), Powsińska, Bonifacego, Konstancińska, Limanowskiego, Powsińska, (...) . Tylko progi przeszkadzają.

[ziomal]

Tak apropo 163, to może by go chociaż wyciągnąc do ZP Goraszewska, np. pokrywając taką trasę, o jakiej pisał Bastian w odniesieniu do zmian na 164. Ten przystanek jest już lepszym węzłem przesiadkowym niż ZP Sadyba.

Zgoda...

[ Dodano: Wto 27 Maj, 2008 12:22 ]

(...), Powsińska, Bonifacego, Konstancińska, Limanowskiego, Powsińska, (...) . Tylko progi przeszkadzają.

... a może (...), Powsińska- GORASZEWSKA -Powsińska, (...) ?

[TGM]

W Goraszewską nie ma wjazdu z Powsińskiej.

[ziomal]

W Goraszewską nie ma wjazdu z Powsińskiej.

Przystanek pod KFC-Goraszewska... Pewnie nie da się zakręcić z Powsińskiej w Powsińską w drugim kierunku?

[TGM]

To kiedy sie można spodziewać tego 164?

[Bastian]

Najprawdopodobniej od lipca.

[ziomal]

Najprawdopodobniej od lipca.

O! Najprawdopodobniej.

[195]

Ciekawe w którym miejscu na Gdańskim lub Arkadii? I jak tam w ogóle dojechać z ciągu KP?

przez Stawki-Jana Pawła-Słomińskiego (powrót: przy stadionie polonii)

Wracając do tematu

167 w nowym wcieleniu w jedną stronę jechałby tak ok 64 minut.
189 jak wcześnie wspominałem ok 60 minut.
Pomysł ogólnie skierowania odpowiednio na Metro Młociny/Chomiczówkę jest świetny ale czy linie te niesą zadługie??
Odnośnie 195 obserwuje codziennie tą linię i stwierdzam że w szczycie dobrze pracuje lecz międzyszczycie już nie. Więc czy nie było by dobrym pomysłem gdyby ją skrócić do Ursynowa Płn. jako częsta "osiedlówka" , wzamian uruchomić jakąś 3XX??

[KwZ]

A mnie cały czas chodzi po głowie takie namieszanie:
167 kasacja,
172 na Chomiczówkę lub M Młociny (za 167),
168 na Szczęśliwice (za 167),
127 na Siekierki-Sanktuarium [solówki co 15/20/20],
195 na Bródno przez most WZ i Dw. Wileński (ew. przez Żabę, jeśli nie da się) [12/15/15],
108 na Rakowicką-Kościół (za 168),
521 skrócić do DwC,
504 wydłużyć do pl. Trzech Krzyży,
301 ucałotygodniowione (do pomyślenia z 182).

Uzasadnienie:
Siekierki [167 127] przestaną być obsługiwane przegubami, co jest za dużo na tamtejsze rejony, które z kolei są podobne do Nowych Włoch pod względem zabudowy. Siekierki zyskują także dojazd do Centrum, zamiast tylko pl. Trzech Krzyży.

Zamiana 167 na 172: 172 coraz częściej i tak jest przegubowe, a poza tym IMHO ma większy potencjał w relacjach obwodowych od 167.

Zamiana 167 na 168 w relacji BW1920 - M Pole Mokotowskie pozwoli ograniczyć nadpodaż w tej relacji. Ludzie pewnie na ogół będą stali, ale pomieszczą się. To akurat ma wadę taką, że 168 może stracić na punktualności dojeżdżając do Gocławia w kierunku Rembertowa.

195 przez most Ś-D obsłużyło by kilka relacji za jednym zamachem:
- Bródno-Dw. Wileński [co pozwoliłoby np. uszczytowić 169 i odzyskać kilka brygad, co od stycznia może być jeszcze bardziej palące].
- Bródno i Dw. Wileński - KP: Bródno zasługuje na połączenie z KP w takim samym stopniu, co Targówek (160). Ponadto, powinniśmy dążyć do tego, aby Dw. Wileński stał się centrum przesiadkowym dla północnej Pragi. W tej chwili 160 zapewnia połączenie tylko z +jednym+ ZP na Krakowskim Przedmieściu, a to trochę mało, nieprawdaż?
>> Może być pewnym problem skręt z KP w Solidarności, ale tak jeździło 192 i to OIDP przegubowe. Również korki na moście są, ale znośne.
>> 195 na moście Gdańskim proponuję jako wariant tego projektu, gdyby jednak wg was korki na moście były za duże lub nie dało się puścić 195 z KP w Solidarności.

Zmiany z 504 i 521 akurat powinny się zbilansować brygadowo. 521 zajęłoby miejsce na DwC po 504. Problem może być z miejscem na pl. Trzech Krzyży, stąd mój pomysł w innym wątku na 105 na pl. Konstytucji. Z kolei w wątku o Powiślu 105 jest wydłużane do Torwaru (co jednak kłóci się z puszczaniem tam 127).

Kłopot może być jeszcze z podażą na odc. M Pole Mokotowskie - Rakowiecka - Gagarina - Spacerowa, gdzie niniejszy projekt zamienia przeguby 12/20/20 na 10-metrowce co 20/20-/20-.

Co o powyższym myślicie?

[195]

167 kasacja,
172 na Chomiczówkę lub M Młociny (za 167),
168 na Szczęśliwice (za 167),
127 na Siekierki-Sanktuarium [solówki co 15/20/20],
195 na Bródno przez most WZ i Dw. Wileński (ew. przez Żabę, jeśli nie da się) [12/15/15],
108 na Rakowicką-Kościół (za 168),
301 ucałotygodniowione (do pomyślenia z 182).

Nie jest to głupie nawet ale ja wolałbym takie "zamieszanie" :
168+301 Okęcie-po trasie 301 do Gagarina-później do Promenady po trasie 168 i Rodziewiczówny do Os.Ostrobramska. 10-12/15/20
167 do <M> Młociny (mimo że ta trasa będzie bardzo długa, ale niech będzie)
172 zostawiamy
127 nie wiem
195 Natolin Płn.Ursynów Płn. solówki 12/15/15

521 skrócić do DwC,
504 wydłużyć do pl. Trzech Krzyży,

no i tu się 50:50 zgadzam

[fik]

Siekierki [167 127] przestaną być obsługiwane przegubami, co jest za dużo na tamtejsze rejony, które z kolei są podobne do Nowych Włoch pod względem zabudowy.

Mniej więcej tak są podobne jak Ursynów i Olesin. Siekerki pną się (i będą się piąć, biorąc pod uwagę, jak blisko centrum miasta to jest!) w górę dość intensywnie.

504 wydłużyć do pl. Trzech Krzyży,

Lepiej byłoby skrócić do pl. Zawiszy. :-p

[ Dodano: Pon 03 Lis, 2008 16:46 ]

Kłopot może być jeszcze z podażą na odc. M Pole Mokotowskie - Rakowiecka - Gagarina - Spacerowa, gdzie niniejszy projekt zamienia przeguby 12/20/20 na 10-metrowce co 20/20-/20-.

Przyjdzie Bastian i pobije.