WAWKOM

PiotrekP pisze:Na twój może i tak. Dla mnie nie.

Wolisz stare Ikarusy albo Jelcze? Scania to wóz z wyższej półki.

Te wibracje były we wszystkich SU12 w Mobilisie, ale już ich nie ma, bo zwiększono obroty silnika podczas postoju autobusu. Moim zdaniem to samo powinni zrobić w Solinach a kierowcy powinni Solinami ruszać z jedynki a nie z dwójki, bo przy ruszaniu z dwójki to też autobus dostaje niezłych wibracji (za niskie obroty silnika).

A może po prostu więcej gazu? Ja tam Ikarem lewarkiem ze skrzynią "6" z 3 ruszałem.

Tadek A. pisze:A może po prostu więcej gazu? Ja tam Ikarem lewarkiem ze skrzynią "6" z 3 ruszałem.

Tadek tu chodzi o to że tu z autobusami jest coś nie tak. Owszem w niektórych sie poprawiło ale i w niektórych się pogorszyło. Najbardziej to chyba wpada w drgawki A167

Nie no, rozumiem. Odniosłem się raczej do postulatu Kozika - aby ruszać z jedynki. Być może w tym wypadku byłoby to dobre - nie wiem, nie miałem styczności z tym typem autobusu. Zdziwiłem się tylko, gdyż różnymi już wynalazkami jeździłem (począwszy od H9-21, poprzez PR110, IK260 skończywszy na wozach turystycznych typu MB czy Setra) i w żadnym z nich nie praktykowało się ruszania z jedynki. Ale powtarzam - w tym wypadku nie chcę w żaden sposób zabierać głosu w sposób autorytarny. Musiałbym pomacać...

Solina przy frekwencji ponad 10 osób musi ruszyć z jedynki, ale to taki trochę większy samochód osobowy raczej, a nie autobus, więc da się to zrozumieć
A za ruszanie z trójki, nie po raz pierwszy, robisz sobie wroga w Jamniku, który bardzo tępi takie zachowania

R-9 Chełmska pisze:Solina przy frekwencji ponad 10 osób musi ruszyć z jedynki, ale to taki trochę większy samochód osobowy raczej, a nie autobus, więc da się to zrozumieć

Dobra, kumam.

R-9 Chełmska pisze:A za ruszanie z trójki, nie po raz pierwszy, robisz sobie wroga w Jamniku, który bardzo tępi takie zachowania

Tiaa... jak sobie chłopak kupi parę autobusów i zatrudni kierowców to będzie mógł sobie od nich wymagać.

R-9 Chełmska pisze:A za ruszanie z trójki, nie po raz pierwszy, robisz sobie wroga w Jamniku, który bardzo tępi takie zachowania

Hehe. Czasem w 6-biegówkach dwójka naprawdę nie nadaje się do ruszania, ale to są sporadyczne przypadki. Zgadza się - tępię lenistwo, które w dodatku ma fatalny wpływ na sprzęgło. Oczywiście mówię o Ikarusach, bo z Solinami nie miałem styczności.

Tadek A. pisze:Tiaa... jak sobie chłopak kupi parę autobusów i zatrudni kierowców to będzie mógł sobie od nich wymagać.

Co jest takiego w metrze, że aż tak źle wpływa na ludzi...

Jamnik pisze:Co jest takiego w metrze, że aż tak źle wpływa na ludzi...

warunki pracy nie takie łatwe, jak mogłoby to się wydawać.

Jamnik pisze:Co jest takiego w metrze, że aż tak źle wpływa na ludzi...

Duchy ciemności grasują...
Na poważnie - tym razem reakcja chybiona. W przeciwieństwie do tematu o zasadach obsługi (czy jakoś tak), tym razem moja odpowiedź była nieco ironiczną ripostą na post Kamila. Zwrot o "tępieniu" był swego rodzaju przenośnią (bo w znaczeniu dosłownym oznaczałby, że latasz po autobusach i opieprzasz kierowców); tak samo miał być odebrany mój komentarz. Więc trochę luzu - kiedy trzeba się zażreć to trzeba ale w tym wypadku chodziło o te trochę zbyt górnolotne wyrażenie.

A177-wóz ma przejechane 4 tys km i oprócz klimy jeszcze kilka rzeczy ponoc jest do naprawy

jacek pisze:A177-wóz ma przejechane 4 tys km i oprócz klimy jeszcze kilka rzeczy ponoc jest do naprawy

No bo to jest Jelcz więc nic nadzwyczajnego...

No bo to jest Jelcz więc nic nadzwyczajnego...

Ale co prywatne jest lepsze. I tylko wozy MZA mają prawo się psuć

Jamnik pisze:

R-9 Chełmska pisze:A za ruszanie z trójki, nie po raz pierwszy, robisz sobie wroga w Jamniku, który bardzo tępi takie zachowania

Hehe. Czasem w 6-biegówkach dwójka naprawdę nie nadaje się do ruszania, ale to są sporadyczne przypadki. Zgadza się - tępię lenistwo, które w dodatku ma fatalny wpływ na sprzęgło. Oczywiście mówię o Ikarusach, bo z Solinami nie miałem styczności.

Jak ktoś nie umie jeździć to może zniszczyć sprzęgło ruszając nawet z 1 biegu. Trzeba być oczywiście ekstremalnym matołem ale można. A ruszanie jak wszystko w życiu wymaga odpowiedniego przyłożenia się. Ja swoim 5-biegowym przegubem, kilka razy w ferworze walki ruszyłem z trójki z ludźmi. Jakoś nic nie śmierdziało i nawet sprawnie to poszło. Ale jestem przeciwnikiem takich zachowań i nie praktykuję broń boże tego na codzień. Natomiast w opisywanych tu busach rzeczywiście należałoby się ruszać chyba z trójki. Pamiętam naukę w OSK MZA na Cacciamali. OIDP ruszało się tym z trójki bo bydle satrsznie mocne było.
Natomiast w Ikarusie ruszanie z jedynki to absur. To jakiś półbieg do podjeżdżania pod pionowe góki z pełnym obciązeniem lub holowaniem dwóch autobusów za sobą. Obroty 2500 przy bodaj 4 km/h
Przypuszczam więc że tym bardziej w Solinach

SP45-166 pisze:Jak ktoś nie umie jeździć to może zniszczyć sprzęgło ruszając nawet z 1 biegu. Trzeba być oczywiście ekstremalnym matołem ale można. A ruszanie jak wszystko w życiu wymaga odpowiedniego przyłożenia się. Ja swoim 5-biegowym przegubem, kilka razy w ferworze walki ruszyłem z trójki z ludźmi. Jakoś nic nie śmierdziało i nawet sprawnie to poszło. Ale jestem przeciwnikiem takich zachowań i nie praktykuję broń boże tego na codzień.

Oczywiście, że przy odrobinie chęci, ruszanie z trójki nie musi aż tak bardzo niszczyć sprzęgła. Jednak niestety większość kierowców ruszających z trójki jest zbyt leniwa, żeby się do tego przyłożyć. Nie bez przyczyny Ikarusy "szóstki" mają kilka razy częściej wymieniane tarczki niż "piątki".