Komunikacja w innych miastach

Post autor: **JacekM** » 13 wrz 2013, 21:16

MichalJ pisze:Na razie widzę, że jest to kolejne miasto, w którym oczywiście nie ma bramek do metra

Dniepropietrowsk, Kijów, Londyn, Sztokholm i parę innych. Ciężej mi sobie przypomnieć, gdzie jeszcze bramek nie ma - Praga? - i co też dobrego z tego miałoby wynikać.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 13 wrz 2013, 21:26

Wolfchen pisze:Ja dorzucę jeszcze linię 38A i kursy na Leopoldsberg, świetna trasa po terenie górzystym, startuje z Heiligenstadt, końcówki U4

Przecież to ten sam autobus, o którym napisałem przy okazji Grinzingu

MeWa · Post autor: **MeWa** » 13 wrz 2013, 22:13

JacekM pisze:
MichalJ pisze:Na razie widzę, że jest to kolejne miasto, w którym oczywiście nie ma bramek do metra
Dniepropietrowsk, Kijów, Londyn, Sztokholm i parę innych. Ciężej mi sobie przypomnieć, gdzie jeszcze bramek nie ma - Praga? - i co też dobrego z tego miałoby wynikać.

Ostatnio i Budapeszt zaczął wdrażać bramki.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 13 wrz 2013, 22:23

MeWa pisze:
JacekM pisze:Dniepropietrowsk, Kijów, Londyn, Sztokholm i parę innych. Ciężej mi sobie przypomnieć, gdzie jeszcze bramek nie ma - Praga? - i co też dobrego z tego miałoby wynikać.
Ostatnio i Budapeszt zaczął wdrażać bramki.

O, gdzie? To się przy najbliższej okazji przejadę

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 13 wrz 2013, 22:31

Glonojad pisze:Przecież to ten sam autobus, o którym napisałem przy okazji Grinzingu

Fakt, z moim wzrokiem kiepsko

JacekM pisze:Dniepropietrowsk, Kijów, Londyn, Sztokholm i parę innych. Ciężej mi sobie przypomnieć, gdzie jeszcze bramek nie ma - Praga? - i co też dobrego z tego miałoby wynikać.

W Pradze nie ma na pewno, w Berlinie chyba też nie. W ogóle czy ja widziałem gdzieś w Niemczech bramki na U-Bahnie?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 13 wrz 2013, 22:35

W Paryżu są. I raczej nam bliżej do kultury francuskiej (wliczając imigrantów), niż niemieckiej jeśli o praworządność i porządek chodzi.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 13 wrz 2013, 22:35

Nie znalazłem bramek w Rzymie, Pradze, Berlinie, Wiedniu i Helsinkach.

W CCCP byłem 25 lat temu, ale oprócz bramek na kopiejki było też przejście strzeżone ludziem.

Odwrotnie pytam - po co te bramki, takie jak u nas?

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 13 wrz 2013, 23:03

MeWa pisze:
JacekM pisze:Dniepropietrowsk, Kijów, Londyn, Sztokholm i parę innych. Ciężej mi sobie przypomnieć, gdzie jeszcze bramek nie ma - Praga? - i co też dobrego z tego miałoby wynikać.
Ostatnio i Budapeszt zaczął wdrażać bramki.

W sytuacji, gdy bilety są na dziurkacz, bądź wypisywane ręcznie??

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 13 wrz 2013, 23:03

Takie jak u nas? Po nic.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 13 wrz 2013, 23:24

R-9 Chełmska pisze:
MeWa pisze:Ostatnio i Budapeszt zaczął wdrażać bramki.
W sytuacji, gdy bilety są na dziurkacz, bądź wypisywane ręcznie??

Co za problem wdrożyć nowy system biletowy?
http://welovebudapest.com/en/n-a/articl ... r-budapest

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 13 wrz 2013, 23:33

Skoro zaczął wdrażać bramki, to znaczy że już tam są, a jakoś ich nie zauważyłem, jeżdżąc z wypisanym ręcznie biletem (zawczasu podróżując na gapę przez pół Budapesztu by znaleźć POP ichniego MZK).

MeWa · Post autor: **MeWa** » 14 wrz 2013, 0:28

R-9 Chełmska pisze:jakoś ich nie zauważyłem, jeżdżąc z wypisanym ręcznie biletem

Cały system, wraz z biletami, ma ruszyć od 2014 r.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 14 wrz 2013, 0:37

To doczytałem, nie domyśliłem się jednak, że to wspomniane "już jest wdrażane" odnosi się do przyszłości.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 14 wrz 2013, 7:36

Już jest wdrażane = w fazie testów a nie obowiązków

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 14 wrz 2013, 9:29

Co jak co, ale w Budapeszcie bramki w metrze były zawsze, tyle że niezmechanizowane - kanarskie.

Daniel_FCB pisze:Aha, jeszcze polecam takie obrazki. Bardzo mi się podobał taki sposób prowadzenia robót torowych.

Widziałem też jazdę po rozjeździe, który oparty był na tymczasowej konstrukcji, gdyż nie wylano pod nim jeszcze płyty.
Za to trasa na Schottentor (do pętli podziemnej) była sobie w najlepsze zamknięta, kiedy tam byłem, więc jednak nie wszystko pod ruchem robią.