WAWKOM

beni pisze:Dokładnie oba wagony powinny stać w Opaczy.

I stoją.

MichalJ i ja to nie ta sama osoba.

MichałP. pisze:Nawiedziła mnie teraz taka myśl...dzięki dostawom Swingów mają docelowo zostać skreślone wszystkie wolskie 105Na.
A co potem z liniami na solo? Zabiorą je z R-1, nie skreślą wszystkich jednak 105-tek czy może doczekam czasów przejechania się tyrystorem/delfinem/hipolitem w wersji krótkiej?

Napewno nie skasują 1006 rok prod. 1990 teraz przechodzi NGIII. Po za nim pozostaje 2005.

beni pisze: Napewno nie skasują 1006 rok prod. 1990 teraz przechodzi NGIII. Po za nim pozostaje 2005.

1006 nie będzie w ruchu liniowym, ma być jakimś wagonem "promocyjnym", tylko co on ma promować to nie wiem moze budowę metra

. Pewnie jakieś cuda wianki a'la Toruń.

Tak tyrystory, jak i hipolity mają kabinę w każdym wozie. Więc mogą jeździć solo, po doposażeniu.

Jeśli chodzi o 1006, to z pewnością skutecznie wypromuje premie w dziale marketingu.

Glonojad pisze:Jeśli chodzi o 1006, to z pewnością skutecznie wypromuje premie w dziale marketingu.

Pytałeś rzecznika?

...o zgodę na ten post?

Kurczaki, fajnie mieć możliwość wglądu w różne rzeczy (papiery). Na zakładzie nikt nic nie mówi z takich rzeczy. Osobiście myślałem, że 1006 i 2005 przerzucą po prostu odpowiednio na R-3 i 4 do pozostałych.
Dzięki za info, to jak wróci trzeba sobie strzelić pamiątkową fotkę, zanim wyparuje do jakiegoś Torunia

Jakie papiery, my tu wyłącznie prywatne opinie wypowiadamy. Zresztą jeśli chodzi o 1006, to ja tylko spekuluję na podstawie informacji podanych przez piotrama.

MichałP. pisze:Osobiście myślałem, że 1006 i 2005 przerzucą po prostu odpowiednio na R-3 i 4 do pozostałych.

Zawsze ze względu na nowsze, świeższe pudło mógł dać drugie życie innemu numerowi taborowemu.

Glonojad pisze:Zresztą jeśli chodzi o 1006, to ja tylko spekuluję na podstawie informacji podanych przez piotrama.

A ja jako niezwiązany zawodowo z firmą potwierdzam - ćwierkały to wróble na R-1

Na R3 wróble ćwierkają o kasacji 1175 bez podmiany pudła choć rocznik może sugerować że jednak T3 wyklepie za pomocą któregoś pudła 10xx.

beni pisze:Na R3 wróble ćwierkają o kasacji 1175 bez podmiany pudła

Żebyś się nie zdziwił czasem.

Za 3164 Wola jeszcze nic nie skasowała
Za 3165 zakład R2 przekazał 2008+2009 na R1 a tam też jeszcze nic nie skasowali
Za 3166 zakład R2 przekazał skład 105Na na R4 a tam bez skrupułów skreślono kolejny skład 13N.

Pozdrawiam.

Tramwar pisze:W dniu 12 maja 2011r. z zajezdni R-4 Żoliborz skreślono wagony 13N 498+490

Tramwar pisze:W dniu 18 maja 2011r. z zajezdni R-4 Żoliborz skreślono wagony 13N 606+607 i 828"+736

ashir pisze:
Tramwar pisze:W dniu 18 maja 2011r. z zajezdni R-4 Żoliborz skreślono wagony 13N 606+607

Ten skład by został, ale po szarży 1470 okazało się, że naprawa 607 jest zbyt kosztowna, więc zapadła decyzja złomowania.

beni pisze:Za 3164 Wola jeszcze nic nie skasowała

Bo on de facto przyszedł za 3002, który zdechł już chyba dokumentnie i czeka do NG...

Czyli co po NG na R-2 Praga czy pozostanie na R1?

To dlatego zmienili rozdział Swingów.

WAWKOM

TW - skreślenia ze stanu, kasacje, sprzedaż taboru