Zmiany obsługowe - grudzień 2012

MZ · Post autor: MZ » 02 gru 2012, 0:33

MisiekK pisze:A jak ZTM na tym oszczędza? Bo te dojazdy/zjazdy płacone nie są. A ajenci i tak do nowego przetargu staną z niską ceną.

"Puste" kilometry też sobie w tę cenę w jakiś sposób wkalkulują, bo przecież za darmo jeździć nie będą. Swego czasu był przecież casus linii 161, gdzie na dodatkach suma kilometrów wykonywanych z Płochocińskiej na Błota i z powrotem była wyższa niż suma kilometrów przewidzianych rozkładem jazdy.

Post autor: **MisiekK** » 02 gru 2012, 0:46

MZ pisze: "Puste" kilometry też sobie w tę cenę w jakiś sposób wkalkulują, bo przecież za darmo jeździć nie będą.

Muszą je sobie tak wkalkulować, żeby wygrać przetarg. A i tak niektórzy potrafią dać cenę idącą 'po kosztach'....

geograf_OSU · Post autor: **geograf_OSU** » 02 gru 2012, 3:17

Wliczaja te "puste" kilometry wiec jezeli beda jak mozliwie najkrotsze to stawka w przetargu bedzie nizsza i ZTM zaplaci mniej, oczywiscie ceteris paribus.

ashir · Post autor: **ashir** » 02 gru 2012, 7:37

Robert 514 pisze:
Bernard pisze:Jest tylko 1,2,3,64
było tak do 30.11

a jest z M5 od 1.12 czyli od dziś

W DŚ nie ma takiej brygady.

Bastian pisze:
Szeregowy_Równoległy pisze:Oczywiście, że ZTM nie powinien brać pod uwagę tego, co przewoźnikowi pasuje, ale rozpoczęcia i zakończenie w dwóch końcach miasta to przesada.
No jaka przesada, skoro Mobilisowi rozwiązanie wyszło lepsze, niż w wielu przypadkach "normalnych" brygad MZA

Chciałbym zobaczyć MZA na którejś z tych brygad. Ostrobrama zjeżdżającego na pusto z Bemowa, albo Reduta zjeżdżającego na pusto z Olszynki. Nagle by się okazało, że ponieważ MZA rozwiązania Mobilisu nie mogą sklonować, bo są na to zbyt zajebiste a poza tym niedasię, to będą zjazdy po trasie, oczywiście pozarozkładowe, żeby przypadkiem nikt nie wiedział, że coś takiego jest. A równie dobrze można byłoby te zjazdy zwyczajnie uwzględnić w rozkładzie, a wtedy nie byłoby problemu czy brygadę ma Mobilis, czy MZA. Kwestia ustalenia skąd i dokąd brygada ma zjeżdżać. Nie wspominając o pasażerach, którzy dostaliby dodatkowy autobus na jakimś odcinku, co w przypadku 523 w DS robi różnicę.

ashir · Post autor: **ashir** » 02 gru 2012, 13:03

Szeregowy sprawdzałeś te wtyczki na 162?

Nie, zapomniałem.

ashir · Post autor: **ashir** » 02 gru 2012, 13:15

Dobra, w ciemno sobie je złapię.

ARTUR P · Post autor: **ARTUR P** » 02 gru 2012, 17:10

Mam pytanie: czy przy okazji kolejnej zmiany rozkładu lini 517, kurs o 22:28 z Ursusa można wydłużyć do krańca Targówek?

marko80 · Post autor: **marko80** » 02 gru 2012, 19:15

ARTUR P pisze:Mam pytanie: czy przy okazji kolejnej zmiany rozkładu lini 517, kurs o 22:28 z Ursusa można wydłużyć do krańca Targówek?

jasne oczywiscie specjalnie dla Ciebie to zrobia bo Ty tak chcesz.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 02 gru 2012, 19:18

Nie wiem jak wyglądają potoki późnowieczorne z Wileńskiego na Targówek ale ostatni dojazd w tej relacji o 23:09 to faktycznie trochę wcześnie.

Patryk2222 · Post autor: **Patryk2222** » 02 gru 2012, 19:26

ARTUR P pisze:Mam pytanie: czy przy okazji kolejnej zmiany rozkładu lini 517, kurs o 22:28 z Ursusa można wydłużyć do krańca Targówek?

Nie, bo ZTM ma koncepcje przesiadki pasażerów z 160, 162 i 517 do N02

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 02 gru 2012, 19:29

Rozumiem koncepcję, ale w kontekście 162 (23:33-23:40 to nie tragedia), ale nie 517 (bo tu już się robi 21 minut, czyli trochę sporo jak na parę przystanków od celu.

ARTUR P · Post autor: **ARTUR P** » 02 gru 2012, 19:49

bartoni722 pisze:Nie wiem jak wyglądają potoki późnowieczorne z Wileńskiego na Targówek ale ostatni dojazd w tej relacji o 23:09 to faktycznie trochę wcześnie.

Może, jak R7 wypadnie z obsługi 517, na rzecz R11 to ostatnie kursy z Ursusa da się zrobić na:
22: [28] [58s

[ Dodano: |2 Gru 2012|, 2012 19:57 ]

Patryk2222 pisze:
ARTUR P pisze:Mam pytanie: czy przy okazji kolejnej zmiany rozkładu lini 517, kurs o 22:28 z Ursusa można wydłużyć do krańca Targówek?
Nie, bo ZTM ma koncepcje przesiadki pasażerów z 160, 162 i 517 do N02

Kurs 517 o 22:28 z Ursusa powinien byc "pełny" tzn docierać na osiedle Targówek, zbierając ewentualnych pasażerów z 160, czy 162. Tym kursem jedzie sporo osób, które chciałyby dojechać do domu bez przesiadki. Linia zalicza dwa duże dworce: Zachodni i Centralny, dodatkowo jedzie przez ściłe Centrum.

ashir · Post autor: **ashir** » 02 gru 2012, 20:02

ARTUR P pisze:
bartoni722 pisze:Nie wiem jak wyglądają potoki późnowieczorne z Wileńskiego na Targówek ale ostatni dojazd w tej relacji o 23:09 to faktycznie trochę wcześnie.
Może, jak R7 wypadnie z obsługi 517, na rzecz R11 to ostatnie kursy z Ursusa da się zrobić na:
22: [28] [58s

Bez całościowej zmiany rozkładu od podstaw nie da się.