Rozkłady tramwajowe - sezon 2013/2014/2015

Post autor: **Bastian** » 19 lis 2013, 13:10

Osoba na wózku może się z Tramicusa na 10 przesiąść na Swinga na 15...

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 19 lis 2013, 13:20

pawcio pisze:W konsultacjach zawsze wychodziło, że lepiej komasować tabor niski na wybranych liniach, niż rozsmarowywać to równo po wszystkich.

Ale wszystkie ciągi powinny mieć podobny udział niskaczy. Tymczasem widzę, że odreagowano lata zaparówkowienia JPII - teraz tu mamy w godzinie 28 kursów niskich z 42, a na Puławskiej - 9 z 30. To już jest zachwianie proporcji...

(15 nie jedzie na Banacha i też ma rzadkie kursy niskaczem.)

person · Post autor: **person** » 19 lis 2013, 13:44

Przyjdą krótkie Pesy to pewnie i 14 skorzysta...

Post autor: **pawcio** » 19 lis 2013, 14:24

Glonojad pisze:
pawcio pisze:Nie jest pierwsza. Pierwsza była 25, potem 2 (siłą rzeczy), od wiosny doszła też 7, przez chwilę była 4.
Moim skromnym zdaniem pierwsza NP była jednak trójka. Z linii "przez chwilę niskich" warto wymienić też 8.

Sprawdziłem. Pierwszą linią całkowicie niską było 25 i stało się to 30.01.2012 r.

ashir · Post autor: **ashir** » 19 lis 2013, 14:45

Stary Pingwin pisze:Ja pamiętam, to się nazywa "propaganda sukcesu". A osoba na wózku pragnąca dojechać z Puławskiej do szpitala na Banacha, ma ubota co 90 minut. Szklanka do połowy pełna?

W dodatku zwykle na 14 jeździ batyskaf.

W sumie o w pełni niskopodłogowym 37 też ZTM powinien się pochwalić, "sukces" byłby większy.

ashir · Post autor: **ashir** » 23 lis 2013, 18:50

Czy stara Pesa, czyli Tramicus jest planowym zjawiskiem na 35?

Post autor: **pawcio** » 23 lis 2013, 18:56

Może być.

ashir · Post autor: **ashir** » 23 lis 2013, 19:55

Ok, bo dziś 3107 jeździł na tym.

Półtorak · Post autor: **Półtorak** » 03 sty 2014, 19:23

Fajny jest ten zjazd porannego dodatku 28 z FSO na R-1 - na miejscu o 12.22.

Po przeniesieniu 28 z ZOO na FSO zmienia się coś w przypisaniu solówek i składów? Czy linia awansuje w całości na składy? A jeśli tak, to gdzie pójdą wagony solo?

ashir · Post autor: **ashir** » 03 sty 2014, 19:30

Półtorak pisze:Fajny jest ten zjazd porannego dodatku 28 z FSO na R-1 - na miejscu o 12.22.
Po przeniesieniu 28 z ZOO na FSO zmienia się coś w przypisaniu solówek i składów? Czy linia awansuje w całości na składy? A jeśli tak, to gdzie pójdą wagony solo?

Raczej ostatnie wolskie składy z 28 przejdą na 41, a pozostałe brygady z Woli na 28 będą nadal na solówki.

Post autor: **pawcio** » 07 sty 2014, 7:34

Na 28 po staremu. Całodzienne to solówki, dodatki to składy.

ashir · Post autor: **ashir** » 07 sty 2014, 16:33

pawcio pisze:Na 28 po staremu. Całodzienne to solówki, dodatki to składy.

Dzięki. Czyli Wola wystawia solówki w DP na 27 (6c+1d) i 28 (3c), a Żoliborz na 6 (9c+3d) i 28 (3c). Zatem wszystko jasne, a w DŚ też Wola wystawia 10 brygad solówkowych: (po 4 brygady na 14 i 31 oraz 2 brygady na 27), a Żoliborz 15 brygad (7 brygad na 6, 2 brygady na 27, a 6 brygad na 28).

drobert · Post autor: **drobert** » 07 sty 2014, 23:23

ashir pisze:
pawcio pisze:Na 28 po staremu. Całodzienne to solówki, dodatki to składy.
Dzięki. Czyli Wola wystawia solówki w DP na 27 (6c+1d) i 28 (3c), a Żoliborz na 6 (9c+3d) i 28 (3c). Zatem wszystko jasne, a w DŚ też Wola wystawia 10 brygad solówkowych: (po 4 brygady na 14 i 31 oraz 2 brygady na 27), a Żoliborz 15 brygad (7 brygad na 6, 2 brygady na 27, a 6 brygad na 28).

W DP Żoliborz na 6 wystawia 10c+3d

ashir · Post autor: **ashir** » 08 sty 2014, 6:45

drobert pisze:W DP Żoliborz na 6 wystawia 10c+3d

9c+3d, bo Swinga nie liczę.

Półtorak · Post autor: **Półtorak** » 08 sty 2014, 19:11

A rozkład na swinga to nie całka?