WAWKOM

Powiem tak - nie ma zbytnio co dyskutować, bo papiery już poszły - do 30 kwietnia PLK zbierała je. No chyba, że jeździcie na konferencje rozkładowe. Była chyba ostatnio w Ostródzie. Ale tam trzeba mieć oprócz wiedzy mocną głowę.

Co do jazdy na Służewiec - trochę się zdziwiłem, gdzie tam zawracać. Ale się dowiedziałem szczegółów. Ostatni pasażerowie wysiądą pod wiaduktem, a do Okęcia pociąg pojedzie na pusto, bo na Okęciu są tory odstawcze, ale bez obsługi krawędzi peronowej.

Czyli "budowa nowoczesnego układu komunikacyjnego" opartego na liniach co 30' stała się faktem? A może chociaż S2 dostanie rozkład 15/20/20 na solach?

Glonojad pisze:A może chociaż S2 dostanie rozkład 15/20/20 na solach?

Też bym tak chciał, ale nie wiem czy nie jest za późno

Planowałem coś w tej sprawie działać, ale czasu jak zawsze nie starczyło. Poza tym liczba taboru SKM jest sprawą płynną

Właśnie najbardziej mnie wkur...za, że nijak nie widać po tym planowej polityki (miasta, ZTM, SKM), tylko chciejstwo i działania pod publiczkę... a przecież gdyby zrobiono S2 co 15/20/20 i dogadano się wcześniej z KM, to one mogłyby zdjąć część jednostek z linii grodziskiej czy mińskiej nawet, puszczając je na inne trasy, gdzie miasto chwilowo nie wchodzi. A tak to się to wszystko rozmywa - najważniejsze przecież na mapie mieć trzy linie, to przecież nie jedna, nie?

Tarczkofilia, psia mać, a podobno to niby ZTM to profesjonaliści, a zachowują się jak miłośnicy - nastolatkowie.

"zdjąć część jednostek z linii grodziskiej czy mińskiej nawet"

Nie ma na tyle dużej różnicy w potokach żeby Sulejówek miał 2 razy więcej pociągów niż Mińsk (przypominam że wg PKP była to absolutnie główna stacja pasażerska na linii). 2 do Mińska i 1 do Siedlec to jest nienaruszalne minimum żeby dowieść tych ludzi których do korzystania z kolei już nie trzeba namawiać. Zwracam uwagę że przy obecnym rozkładzie naprawdę nie ma planowych solo w szczycie gdyż przewoźnik zdaje sobie sprawę że byłaby to kpina (rano skutkująca najbardziej dla Rembertowa). Co jest najlepszym dowodem że rozkład jest skrajnie minimalistyczny.
Jak zbudują w Mińsku Park&Rail to i o uruchomieniu S3 w grudniu trzeba będzie pomyśleć.

zofey pisze:Jak zbudują w Mińsku Park&Rail to i o uruchomieniu S3 w grudniu trzeba będzie pomyśleć.

Park and Ride chyba tak bardzo nie wpłynie na zwiększenie potoków - nie ta strona miasta. Tzn właściwa, ale dla mniejszości

Zanim się tam ludzie dobiją, to im się odechce jeździć pociagiem

humptyangel pisze:Poza tym liczba taboru SKM jest sprawą płynną

A mimo to chcą mnożyć. Jak czytam o kolejnych liniach i planach, to patrzę również na jakim etapie są kolejne przetargi i co? no i nic, bo rok temu mówiłem, że następne nowe linie mogą realnie powstać za 2 lata i teraz też tak mówię, bo dopiero przetargi ruszyły. Oby się chopciaż dobrze skończyły, bo znowu licznik wyzeruję.

zofey napisał/a:
Która linia ma alternatywę ta zmyka ze Średnicy. Połowa problemów zniknie.

A ja się ciągle zastanawiam nad Tłuszczem, który podciągnięcia do Centrum prawie nie ma...

[ Dodano: |18 Maj 2009|, 2009 08:17 ]

Andrzej pisze: Choćby Kol. Przewóz

przewoz

Skrót od imienia/nazwiska, nic z przewozami

Andrzej pisze:rozpisał przykładowo pociągi w jednej godzinie popołudniowej. Akurat tam trzy luki zostały:)

Tak ,tylko OIDP zrobiłem to z taktem 3/4 minuty. Dużo by taki takt dał. A tak mamy 4 minutowy i koniec - kropka

Halny przez miasto

Szybka Kolej Miejska rozpoczęła procedurę uruchomienia linii do Legionowa. Być może jeszcze w tym roku pociągami typu „Halny” będzie można dojechać w 24 minuty do Dworca Gdańskiego. Opowiadał o tym na konferencji w legionowskim ratuszu szef ZTM Leszek Ruta

SKM jeździ w Warszawie od ponad 3 lat jako naziemne metro. Obsługuje strefę podmiejską. Na razie działa tylko jedna linia S2 na trasie z Pruszkowa do Sulejówka. Kolejna może pojechać do Legionowa.
- SKM, za naszą namową, złożyła zamówienie na trasę Legionowo - Warszawa Gdańska – powiedział nam Leszek Ruta, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego, a prywatnie mieszkaniec Legionowa.
Zamówienia tras na ten rok trzeba było złożyć do końca kwietnia. Przyjmowały je PKP Polskie Linie Kolejowe, właściciel torów.

Szybka kolej z Piasków

Ruta zapowiedział, że SKM, będąca w dyspozycji władz Warszawy, uzupełni sieć pociągów Kolei Mazowieckich na legionowskiej trasie.
- Pociągi szybkiej kolei będą dojeżdżały do stacji Legionowo-Piaski – sprecyzował Ruta, w rozmowie z TiO.
Pierwszym krokiem do uruchomienia linii jest właśnie zamówienie złożone w PKP PLK. Ale żeby plan uruchomienia linii jeszcze w tym roku się udał, potrzebne jest po pierwsze dokończenie remontu trasy. PKP PLK zapowiada, że uda się to zrobić jeszcze w tym roku. Po nowych szynach przejazd pociągu między Legionowem a Warszawą Gdańską zajmie około 24 minuty.
Po drugie SKM będzie musiała pożyczyć tabor do obsługi linii, bo nie dysponuje jeszcze tyloma pociągami, żeby móc, tak jak przewidziała w zamówieniu, co pół godziny jeździć do Legionowa. SKM planuje pożyczyć pociągi na przykład od PKP Przewozów Regionalnych, które posiada wolny tabor.
Po trzecie potrzebne są dodatkowe pieniądze. Część kosztów pokryje samorząd warszawski, część Legionowo – według tej samej zasady finansowane są linie autobusów podmiejskich. Z naszych informacji wynika, że dopłata za SKM ma być również porównywalna do sumy dopłat do linii autobusowych. Kosztowałaby więc Legionowo dodatkowo ok. 1,5 mln zł rocznie. Prezydent Roman Smogorzewski wyraził już wstępnie gotowość ponoszenia przez miasto kosztu dopłat do szybkiej kolei.
– Na razie zrobiliśmy pierwszy krok, bardziej pewne informacje co do rozszerzenia SKM na Legionowo będziemy mogli podać dopiero we wrześniu – podsumował Ruta.

Autobusy z Wieliszewa

Obecnie Legionowo dopłaca do transportu z Warszawą 1,5 mln zł na autobusy. Doszłoby do tego 1,5 mln zł na szybką kolej. Dodatkowe pół miliona rocznie, od stycznia tego roku, kosztuje miasto dopłata do aglomeracyjnych biletów miesięcznych w pociągach Kolei Mazowieckich.
- Jeden bilet, uprawniający do podróżowania po Warszawie oraz w promieniu kilkudziesięciu kilometrów wokół niej, to dobry punkt wyjścia do dalszego rozwoju systemu komunikacji publicznej – przypomniał Jan Grabiec, starosta legionowski otwierając konferencję „Zintegrowany system komunikacji w obrębie aglomeracji warszawskiej”, która odbyła się 13 maja w legionowskim ratuszu. Oprócz starosty i dyrektora Ruty, który opowiadał o nowej linii SKM, w spotkaniu uczestniczyli m.in. Halina Sekita, prezes Kolei Mazowieckich, Leszek Walczak, prezes SKM, Piotr Szpendałowicz z zarządu województwa oraz prezydent Legionowa.
Warszawski ZTM zapowiedział również wprowadzenie III strefy biletowej (I obowiązuje w Warszawie, II podwarszawska kończy się dziś na Chotomowie i Nieporęcie) i tym samym rozszerzenie zasięgu obowiązywania „wspólnego biletu ZTM-KM”. Linie komunikacyjne w III strefie skoncentrowane będą głównie na dowozie do kolei lub linii autobusowych podmiejskich. Dla pasażerów np. z Wieliszewa będzie to oznaczało jeden bilet miesięczny zamiast kilku.

Ratunek w kolei

Oprócz linii SKM do Legionowa planowane jest uruchomienie w tym samym czasie linii Okęcie – Otwock. W roku 2010 ma ruszyć jako czwarta, reaktywowana linia S1, między Warszawą Zachodnią a Falenicą.
Sprawny transport kolejowy, choć dziś wydaje się to mrzonką nie do spełnienia, może w najbliższych latach uratować kontakt Legionowa i okolic z Warszawą. Zwłaszcza wobec zapowiadanej na dwa lata przebudowy ul. Modlińskiej na wysokości Żerania.

to i owo pisze:Być może jeszcze w tym roku pociągami typu „Halny” będzie można dojechać w 24 minuty do Dworca Gdańskiego.

aha....

Patryk2222 pisze:SKM planuje pożyczyć pociągi na przykład od PKP Przewozów Regionalnych, które posiada wolny tabor.

I to będa te Halne - EN57 w pełnym wymiarze.

przewoz pisze:I to będa te Halne - EN57 w pełnym wymiarze.

Szkoda tylko że PR PKP wynajmuje same graty. Wystarczy zobaczyć co przysłali KMom i SKM. FP będzie jak nic

Akurat TiO to gazeta która mało zna się na szczegółach technicznych zwłaszcza pociągów.

A co do stanu EN57 z PR to i tak ludzie się ucieszą tym że będzie więcej połączeń, a dopiero w drugiej kolejności będą patrzeć na stan pociągów.

Patryk2222 pisze: A co do stanu EN57 z PR to i tak ludzie się ucieszą tym że będzie więcej połączeń, a dopiero w drugiej kolejności będą patrzeć na stan pociągów.

Żebyś się nie zdziwił. SKM jest symbolem nowoczesności. I ludzie właśnie na takie pociągi będą nastawieni. Między innymi ten artykuł ich na takie pociągi nastawił. Przez pierwsze dni posypie się wiele mandatów gdyz ludzie nie potrafią odróżniać kibli dwóch różnych spółek

Premo pisze:
Patryk2222 pisze: A co do stanu EN57 z PR to i tak ludzie się ucieszą tym że będzie więcej połączeń, a dopiero w drugiej kolejności będą patrzeć na stan pociągów.
Żebyś się nie zdziwił. SKM jest symbolem nowoczesności. I ludzie właśnie na takie pociągi będą nastawieni. Między innymi ten artykuł ich na takie pociągi nastawił. Przez pierwsze dni posypie się wiele mandatów gdyz ludzie nie potrafią odróżniać kibli dwóch różnych spółek

Mandaty za co? Większość ludzi śmiga na WKM. Ludziska chyba czytać umieją barwy też potrafią rozróżniać więc problemów nie powinno być, a zresztą co za różnica skoro ta sama trasa ten sam bilet (WKM)?

Patryk2222 pisze:A co do stanu EN57 z PR to i tak ludzie się ucieszą tym że będzie więcej połączeń, a dopiero w drugiej kolejności będą patrzeć na stan pociągów.

Oj kolego tu się mylisz. Już widze te artykuły w gazetach z tytułami typu: ''miało być nowocześnie a jest jak zawsze'' albo ''skm wozi nas gratami a miało być tak pięknie''. Ludziom nic nie pasuje bo teraz jak nie mają skm do legionowa to narzekają a jak dostaną pociąg to bedą narzekać na co innego w tym przypadku typ pociągu. Ludzie nie umieją się cieszyć tym co mają.

A tak poza tym kolega przewoz, słusznie zauważył że SKMWA nie ma swojej szopy.
Niewiem czy ktoś się tym przejmuje czy nie ale bedzie to problem jeżeli KM stwierdzi że nie ma miejsca dla SKM ciekawe gdzie wtedy postawią swoje pojazdy o utrzymaniu nie wspomnę

Premo pisze:FP będzie jak nic

Prędzej full skaja

Patryk2222 pisze:Ludziska chyba czytać umieją barwy też potrafią rozróżniać więc problemów nie powinno być

Oj mylisz się i to bardzo. Co ajkis czas pojawiaja się posty o zdezorientowanych podróżnych mylących FLIRTa z SKM albo wsiadających do kibla SKM z biletami KM.

Patryk2222 pisze:a zresztą co za różnica skoro ta sama trasa ten sam bilet (WKM)?

A jednorazówki????

[ Dodano: Czw 21 Maj, 2009 21:33 ]

Prędzej full skaja

Oj FP na pewno się pojawi.

WAWKOM

SKM w Warszawie