WAWKOM

I co chcesz przez to osiagnąć? Że zaczną jeździć Kolarską, albo IX Poprzeczną?

[ Dodano: |5 Cze 2009|, 2009 00:06 ]

Bastian pisze:gremialny aplauz (wszystkich radnych i wszystkich zgromadzonych mieszkańców)

Dobrze że LPG póki co jest tanie. Skoro dzielnica uwaliła projekt, to może dasię zrobic jakąś wersję light projektu zmian?

Light to pewnie będzie już dawno ustalone 215 Falenica - Aleksandrów - Radość - Mrówcza - Lucerny - Kadetów - Gocław. Co pół godziny, bo raczej nikt już dla Wawra wozów nie będzie szukał Innego light nie udało się nam wymyślić.

Jeszcze by się przydało 142 podciągnąć do 20 minut w szczycie, jak inne linie, ale znowu pchać więcej wozów w Aleksandrów...

Bastian pisze:Jasne, że nie. Ale chyba drugą oczywistością jest to, że gdy podróżujący do centrum pojadą koleją, jadący na Ostrą będą mieli luźniej.

Jak najbardziej się z Tobą zgodzę, ale nie zmienia to faktu, że czymś tych ludzi trzeba by dowieść do tej kolei i zaczną się schody, ponieważ autobusy utkną w korku przy przejeździe.

Bastian pisze:Chcesz rozkopać pół Wawra, nie dając w tym czasie pociągów? Szaleniec...

Słuchaj w Wawrze jest tylko jedno skrzyżowanie bezkolizyjne z linią Otwocką, chodzi tutaj o wiadukt na Płowieckiej. Zamykając jeden z przejazdów kolejowych, ruch z danego przejazdu przerzuci się na inny przejazd kolejowy a nikt nie mówi o zamykaniu wszystkich przejazdów na raz dokładając kolejne pociągi zrobi się zator!

Bastian pisze:Dłuższe postoje przy wyższych częstotliwościach? Chyba chcesz ustawiać autobusy piętrowo...

Na Wiśniowej Górze 2 x 147 na pewno by się zmieściło

pawulon pisze:zaczną się schody, ponieważ autobusy utkną w korku przy przejeździe.

Nie ma możliwości ominąć tych korków, dokąd by nie jechać.

Bastian, przejedź sie w godzinach szczytu na ten przejazd, to zrozumiesz, ze puszczenie tam lini w szczycie co 10 minut to bedzie brygadowe samobosjtwo...

Bastian pisze:142 podciągnąć do 20 minut w szczycie, jak inne linie, ale znowu pchać więcej wozów w Aleksandrów...

A gdyby całodziennie do 20' podnieść i zabrać im 115? (skrócić do Narcyzowej) Plus oczywiście ciachnąć 115 z drugiej strony - do Marysina.

No i co z tego? Puszczanie połowy linii w tym mieście to brygadowe samobójstwo, ale jakoś ludzi trzeba przewieźć, nie? Wielokrotnie powtarzana prawda jest taka: linie częste są znacznie odporniejsze na zakłócenia ruchu, przynajmniej w odbiorze pasażera, który może będzie chronicznie widywał 3 wozy jeden za drugim, ale przynajmniej nie będzie czekał 45 minut. Przykład - choćby 189, gdzie stada są nagminne, ale dziury powyżej 15 minut zdarzają się rzadko.

[ Dodano: Pią 05 Cze, 2009 00:39 ]

jasiu pisze:A gdyby całodziennie do 20' podnieść i zabrać im 115? (skrócić do Narcyzowej) Plus oczywiście ciachnąć 115 z drugiej strony - do Marysina.

To nie spełnimy ich warunku - utrzymania dojazdu do Międzylesia i Anina do szkół.

pawulon pisze:
skoro mieszkańcy nie protestują to znakiem tego nie chcą żadnych zmian

jasiu pisze: protestują, protestują

Chyba się źle zrozumieliśmy, mi chodziło o to, że Mr G. odniósł to stwierdzenie do sytuacji, kiedy projekt był dopiero w pierwszych fazach! Natomiast Tobie chyba chodzi o obecną sytuację, że niektórzy mieszkańcy protestują przeciwko wdrażaniu projektu, bo rzekomo na tym stracą

[ Dodano: |5 Cze 2009|, 2009 00:44 ]

Bastian pisze:Wielokrotnie powtarzana prawda jest taka: linie częste są znacznie odporniejsze na zakłócenia ruchu, przynajmniej w odbiorze pasażera, który może będzie chronicznie widywał 3 wozy jeden za drugim, ale przynajmniej nie będzie czekał 45 minut. Przykład - choćby 189, gdzie stada są nagminne, ale dziury powyżej 15 minut zdarzają się rzadko

Otóż to, chociaż do linii takiej jak 189 to jeszcze nam daleko

[ Dodano: |5 Cze 2009|, 2009 00:47 ]

Bastian pisze:To nie spełnimy ich warunku - utrzymania dojazdu do Międzylesia i Anina do szkół.

A czy projektowane 215 nie zahacza o te "strategiczne" dla Aleksandrowa punkty?

Tutaj jest inny problem: kompletne olewanie przez wladze miasta dzielnicy. Powiedzmy sobie szczerze: tunel MUSI powstac teraz , nie za kilka lat.

Ja mam pomysl do forumowiczow z Wawra: zbierzmy sie w kupe i co tydzien w piatek od 15 do 18 blokujmy to strategiczne skrzyzowanie przy przejeździe. Przyjedzie telewizja, bedzie glosno i po miesiacu, dwoch szybko zapadna odpowiednie decyzje. Pisze zupelnie powaznie.

Albo niech zrobia przejazd tylko dla Komunikacji na wysokosci Lucerny. I wtedy mozna by puscic linie z Miedzylesia Pozaryskiego, IX Poprzeczna do przejazdu i dalej lucerny do traktu i stamtad do pozostalych czesci dzielnicy. Byloby naokolo, ale te 5-7 minut dluzej makzsymalnie i bez korkow.

Cos trzeba zrobic, bo to co jest teraz to jest komunikacyjna tragedia. I nie piszcie ze tak jest wszedzie. Wawer w szczycie jest praktycznie nieprzejedny i przez to odciety od centrum.

rhemek pisze:Powiedzmy sobie szczerze: tunel MUSI powstac teraz , nie za kilka lat.

Ooo w końcu mówisz do rzeczy
Co do reszty pomysłów, to hmm prędzej czy później do tego dojdzie, bo obecna sytuacja to kpina z mieszkańców

A wlasnie: Projekt tunelu poszedl do kosza, bo 100 metrow od urzedu dzielnicy dokladnie w miejscu wylotu wlasnie buduja stacje diagnostyczna. I nikt nie zablokowal tej budowy.
Panowie, to sa juz JAJA!!! Ja sie deklaruje: blokujmy i pokazmy temu kurduplowatemu burmistrzowi urzedujacemu obok, ze albo ruszy dupe, albo zrobimy wszystko, zeby o nastepnej kadencji zapomnial.

pawulon pisze:A czy projektowane 215 nie zahacza o te "strategiczne" dla Aleksandrowa punkty?

Zahacza, ale przecież ta trasa to katastrofalny gniot - do Anina przez Zbójna G. i Mrówczą? To już pieszo szybciej... A tak mieliby 142 i w Falenicy przesiadkę w *częstsze* 115.

Po pierwsze to proponuje przejść się na Nagietkową, kilka osób jak będzie sobie chodzić, to może wreszcie Gójski z nami pogada.

pawulon pisze:

Bastian pisze:Dłuższe postoje przy wyższych częstotliwościach? Chyba chcesz ustawiać autobusy piętrowo...

Na Wiśniowej Górze 2 x 147 na pewno by się zmieściło

Dłuższe postoje to konieczność dla każdej linii, która jedzie przez przejazd w Międzylesiu albo przez węzeł Marsa. 115 ma tylko 10-12 minut postoju w Aleksandrowie i codziennie spóźnia się w drodze powrotnej po 8, 10 minut.
173 i 514 miały kiedyś zerowe albo minimalne postoje, co było tragedią. Dziś mają po około 20 minut i dopiero to wystarcza, by była świetnia punktualność. Nawet w koszmarne piątki, kiedy jest najgorzej, linie te mają nie więcej niż 3 minuty spóźnienia.

[ Dodano: |5 Cze 2009|, 2009 14:58 ]

pawcio pisze:Póki 125 jest na Górczewskiej tak będzie. W Międzylesiu spotkały się dwa układy koordynacyjne: wolski z ostrobramskim. Przypadek sprawił, że koordynacja na Kajki się rozleciała. Jak 125 się skróci do Wiatracznej, to problem będzie do rozwiązania od ręki.

Niestety, ale akurat to jest skandal, który trwa zdecydowanie za długo. A Ty sugerujesz, że jeszcze ma długo potrwać. Przy zmianie z 520, powinno się zmienić 525.

Andrzej pisze:Przy zmianie z 520, powinno się zmienić 525.

Tylko pozaszczytowo.

Dziś o 18 rada osiedla Marysin, na którą z błogosławieństwem przewodniczącego przybywam osobiście, by wytłumaczyć dlaczego Marysin dostaje tak doskonały dla niego projekt Kto może, niech przybywa. Mam przy sobie dzięki koleżeńskiej pomocy pomiary z Marysina i rozpisane układy koordynacyjne teraz i po proponowanych zmianach. Mam nadzieję, że to coś da...