WAWKOM

Bastian pisze:Da radę i będzie. Tylko niekoniecznie 103. Prędzej bym tam widział 197. Choć i 103 ciekawe...

197, jak znalazł w tamtej okolicy

Bastian pisze:A 186, 404 i 414 powinny tam wystarczyć

Starczaja, starczają, 197 mozna swobodnie przekierować na Młynow

Bastian pisze:Przede wszystkim tam stoi A 186, 404 i 414 powinny tam wystarczyć...

hmm, czyli 197 po prostu z Trasy AK, Powazkowska, Tatarska do Plockiej i do DWZ-T?
nawet dobre to. Jednak 103 bym jakos inaczej puscil niz teraz. Czy 103 musi jechac przez Powazkowska? Jedyne unikalne polaczenie to Cm.Wojskowego z Bielanami, ale gdyby puscic 197 przez Powazkowska i Tatarska to juz tutaj 103 byloby nie potrzebne. Widzialbym 103 przynajmniej tak: Huta-...-Broniewskiego-Elblaska-Przasnyska-Krasinskiego-Wilsona, jezeli musi to to jechac do tego kranca. Rozumiem ze kiedys nie myslano o linii na Elblaskiej ze wzgledu na bruk ale teraz jaka jest przeszkoda przeciwko linii autobusowej tam?

W przyszlosci takie 103 mogloby obsluzyc nowe osiedla na tych bylych przemyslowych terenach.

Bastian pisze:
A druga rzecz, że trzeba by się postarać o otwarcie lewoskrętu z Obozowej w Płocką - zawsze to łatwiej i szybciej.

Najlepiej z budową "protramwajowych" świateł, jak już dobijać tramwaje to jednym ruchem, by się nie męczyły.

geograf_OSU pisze:

Bastian pisze:Przede wszystkim tam stoi A 186, 404 i 414 powinny tam wystarczyć...

hmm, czyli 197 po prostu z Trasy AK, Powazkowska, Tatarska do Plockiej i do DWZ-T?
nawet dobre to. Jednak 103 bym jakos inaczej puscil niz teraz. Czy 103 musi jechac przez Powazkowska? Jedyne unikalne polaczenie to Cm.Wojskowego z Bielanami, ale gdyby puscic 197 przez Powazkowska i Tatarska to juz tutaj 103 byloby nie potrzebne. Widzialbym 103 przynajmniej tak: Huta-...-Broniewskiego-Elblaska-Przasnyska-Krasinskiego-Wilsona, jezeli musi to to jechac do tego kranca. Rozumiem ze kiedys nie myslano o linii na Elblaskiej ze wzgledu na bruk ale teraz jaka jest przeszkoda przeciwko linii autobusowej tam?

W przyszlosci takie 103 mogloby obsluzyc nowe osiedla na tych bylych przemyslowych terenach.

Wiesz, na skrzyżowaniu Elbląskiej i Przasnyskiej jest takie śliczne rondko i wątpię czy nawet minibusik na nim by się wyrobił do skrętu. Co innego jazda prosto Elbląską, to szybciej by przeszło. Ale moim zdaniem to bez sensu. Lepiej byłoby puścić tak jak w projekcie z Broniewskiego w trasę AK i Powązkowską, a później rzeczywiście może Tatarską na Młynów.
Co do drugiego krańca to 103 nie powinno być wycofywane z Młocin. Pomyślałem sobie o takiej rundce Marymoncka, Pułkowa, Heroldów, Kolumbijska, Zgrupowania AK Kampinos i Marymoncka. Oczywiście mogłoby to być zrobione też w odwrotnym kierunku. Na Kolumbijskiej byłoby miejsce na postój. Inna opcja mogłaby być z podjazdem do zajezdni. Heroldów, Encyklopedyczną i AK Kampinos do Marymonckiej.

Plusy, obsługa osiedla Heroldów, alternatywa dla wlokącego się na Młocinach 114.

Bastian pisze:geograf napisał/a:
Ja bym raczej zadał pytanie: kiedy wejdzie w życie druga część zmian na Bielanach?


Chyba nie to miejsce

a ) Ja tam lepszego nie widzę.
b ) I przydałaby się w koncu odpowiedź, gdyz nie po raz pierwszy pytanie to jest zadawane.

geograf_OSU pisze:aby zachaczyc o metro, bo teraz chyba nie narzeka na zapelnienie

Fakt - na zapełnienie nie narzeka; narzeka na pustki.

Doman pisze:I przydałaby się w koncu odpowiedź, gdyz nie po raz pierwszy pytanie to jest zadawane.

Warunkiem udzielenia odpowiedzi na pytanie jest istnienie takiej odpowiedzi w formie innej niż "nie wiem".

No dobra, to kiedy w końcu reszta zmian?

Mówi się, że na ferie zimowe.

Jeśli dopiero na ferie zimowe, to jest to po prostu żenada. Na jakieś bzdury o 401 jest czas, a na konkrety jak zwykle już nie...

kangoo2 pisze:Na jakieś bzdury o 401 jest czas, a na konkrety jak zwykle już nie...

A tego to jakoś nie rozumiem

Ha! Ja to cały czas wiedziałem: za szybko to metro wybudowali .

Bastian, a pismo o 401 na Siekierkach przedstawione na stronie ztm jako najważniejszy news?

kangoo2 pisze:Bastian, a pismo o 401 na Siekierkach przedstawione na stronie ztm jako najważniejszy news?

No wisi (od komentarza w tej sprawie się powstrzymam). Ale co ma jedno do drugiego?

Mam wrażenie że w ZTM-ie sporo uwagi przywiązuje się do dzialan pozornych. Na informacje o Pani Zosi, o 401 i innych tego typu bzdetach zawsze jest czas. Ale już na informacje o wynikach konsultacji na Żoliborzu, na porządne oznaczenie linii wariantowych, na porządek na Ostrobramskiej już oczywiście czasu nie starcza. A to wszystko jest utrzymywane z pieniędzy podatnika... Żal i smutek.

Ostatnio przypadkiem czekalem na autobus na przystanku Hotel Wera na Bitwy Warszawskiej. Zwykly przystanek lokalny... I nasunąl mi się taki komentarz: wszystkie 7 tamtejszych linii jest po reformie i kursuje w sobotę co 15 lub 20 minut. A Ostrobramska, jako ulica przelotowa ma 182, 502 i 514 co 30 minut... z czego 514 i 182 praktycznie o tej samej porze. Reszta na szczęscie co 20 minut, ale bez sensownej koordynacji... Linii zwyklej nadal brak, a ja już kolejny raz mialem okazję jechać rano 182 i widzę przynajmniej kilkanascie osób wysiadajacych na Torwarze z pojedynczego kursu, ale zdaniem ZTM-u z tego przystanku prawie nikt nie korzysta, więc po co nam linia zwykla? Podobnie Sloneczny Stok (Kanal Goclawski), najlepiej calkiem zlikwidowac, kilkaset mieszkan to za malo, to nic że prawie kazdy N25 i N75 musi się tam zatrzymac bo sa chetni... Szkoda ze nie ma tam proboszcza ktory by mogl zaszelescic sutanną i pewnie szybko i 520 byloby uzwyklone i 182 byloby wzmocnione. No bo w koncu '"komunikacja jest tworzona z myślą o pasazerach". Chcialbym w koncu kiedys byc tak wdzięczny za poprawę komunikacji w moim rejonie jak te dzieci z Siekierek. Ale pewnie nie prędko doczekam tej chwili...