WAWKOM

JacekM pisze:Ekstrawagancją jest przede wszystkim kupowanie wozów z klimą i niekorzystanie z niej potem.

Jestem takiego samego zdania. Najpierw ZTM ogłasza przetarg, w którym wymaga klimatyzacji, a potem o niej zapomina (nie kontroluje jej)?

Przeczytałem ten artykuł na stronie ZTM. W szczególności zainteresowała mnie lista wozów z klimatyzacją na której nie ma 3902, ale jest A196. Znaczy, że jak wyjedzie to SU10 to musi chłodzić, ale w przypadku Mana już tego samego nie wymagają?

Nie wymienili 921, czyli nie musi chłodzić!

ZTM pisze:Pierwszym klimatyzowanym pojazdem w Warszawie był autobus Solaris o numerze bocznym A352, należący do firmy Mobilis. Trafił do stolicy w 2003 roku, kiedy klimatyzacja nie była jeszcze obowiązkowa. Jeździł po ulicach do 31 maja br., czyli do zakończenia jednego z kontraktów – co najważniejsze z włączonym i ze sprawnym układem klimatyzacyjnym. Obecnie jest wozem rezerwowym, oznaczonym nowym numerem A196.

A to już jest bezczelne kłamstwo, A352 (obecnie A196) nie chłodził, bo i ZTM nie miał prawa od Mobilisu tego wymagać.

ashir pisze:A to już jest bezczelne kłamstwo, A352 (obecnie A196) nie chłodził, bo i ZTM nie miał prawa od Mobilisu tego wymagać.

Widać, że nie czytasz do końca i ze zrozumieniem:

ZTM pisze:[...]kiedy klimatyzacja nie była jeszcze obowiązkowa.[...]

No dobrze, przeczytaj następne zdanie. Wóz jeździł z włączonym i z sprawnym układem klimatyzacyjnym. Ani włączany nie był, a i się nie zdziwię jak układ był w ogóle niesprawny.

Dziwne, że jak jeździł na 194 to często miał włączoną tą klimatyzację.

Ryży pisze:Jeśli to prawda, że była klimatyzacja w Scanii na 739 to naprawdę musiałeś być zaszczycony. Pod domem mam 195 i 222, na których jeżdżą Scanie. Nigdy ale to nigdy od tylu lat nie trafiłem na włączoną klimatyzację.

Jest, jest i to codziennie. Specjalnie wychodzę na 739 bo przynajmniej cokolwiek dmucha.

A czy wozy z klimatyzacją mają oddzielną dla pasażerów i kierowcy? Można ustawić różne temperatury w przedziale pasażerskim i kabinie?

Można. W swingu z reguły pasażerowie mają lepiej, przynajmniej w zimie.

Cieplej nie znaczy lepiej, czasem jest za ciepło - zbyt duża różnica temperatur względem zewnątrz.

Jelcz4755 pisze:A czy wozy z klimatyzacją mają oddzielną dla pasażerów i kierowcy? Można ustawić różne temperatury w przedziale pasażerskim i kabinie?

W Solarisie (poza najświeższymi nabytkami MZA) temperatury nie ustawiasz w ogóle. W niektórych można ustawić żądaną temperaturę w przedziale pasażerskim, znaczy regulujesz termostat, ale sama temperatura wdmuchiwanego powietrza jest stała. A klimatyzacja w kabinie jest uzależniona od klimy w drugiej klasie. Żeby kierowca miał chłodek, musi włączyć klimę pasażerom. Inaczej się nie da. Odwrotnie niż z ogrzewaniem, gdzie ogrzewanie kabiny jest niezależne od ogrzewania drugiej klasy.

Szeregowy_Równoległy pisze:Żeby kierowca miał chłodek, musi włączyć klimę pasażerom

sprytne

MeWa pisze:

Szeregowy_Równoległy pisze:Żeby kierowca miał chłodek, musi włączyć klimę pasażerom

sprytne

Do przesady. Ja lubię mieć chłodno, więc czasem moi pasażerowie mają zimno. Bo w kabinie jest cieplej niż w drugiej klasie, więc chcąc stworzyć sobie komfort termiczny, odpalam zamrażarkę pasażerom.