Chyba mnie prowokujesz do sprawdzenia tego w rzeczywistości w poniedziałek? Bo jeżdżących Ikarusów było 16 sztuk i wszystkie w ruchu ostatnio widziałem.beni pisze:No popatrz na dniach przyjdzie 16 SU18 na Stalową nowych Solarisów. A w ruchu pozostało tylko 12 długich Ikarusów. I co myślisz że nic nie skasują w zamian a miejsce się rozdmucha nagle.
A tej matematyki twojej to gratuluję, policzyłeś ile wozów skasowano od 2010 roku od momentu dostarczenia ostatnich nowych przegubowców? Zresztą przecież ty wiesz lepiej, tylko się nie zdziw jak wyjadą 1 września (i w późniejszych dniach) na miasto. 
Niektóre NG313 proszą się o to bardziej niż ikarusy...beni pisze:No popatrz na dniach przyjdzie 16 SU18 na Stalową nowych Solarisów. A w ruchu pozostało tylko 12 długich Ikarusów. I co myślisz że nic nie skasują w zamian a miejsce się rozdmucha nagle.ashir pisze:Patrz, ale beni wierzył do końca.A właśnie chciałem się z benim założyć, że 1 września to ja jednak ujrzę Ikarusy w ruchu liniowym i to pomimo niedzieli.
Jakiej uprzejmości?beni pisze:A oto dzięki uprzejmości Tkaczyka z Warszawskich Ikarusów powstał "Antek".
http://www.youtube.com/watch?v=GQE-KVn9h2w
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
Tylko przy NG313 od dnia ich zakupu nikt nie zrobił większej naprawy, niż wynikało to z bieżącej sytuacji, a wszystkie Ikarusy przeszły co najmniej jedną NG choć są niewiele starsze, i miały normalne utrzymanie.kveld pisze:Niektóre NG313 proszą się o to bardziej niż ikarusy...beni pisze: No popatrz na dniach przyjdzie 16 SU18 na Stalową nowych Solarisów. A w ruchu pozostało tylko 12 długich Ikarusów. I co myślisz że nic nie skasują w zamian a miejsce się rozdmucha nagle.
Nie miały bo koszty przewyższają opłacalność takiego remontu.Frencher pisze:Tylko przy NG313 od dnia ich zakupu nikt nie zrobił większej naprawy, niż wynikało to z bieżącej sytuacji, a wszystkie Ikarusy przeszły co najmniej jedną NG choć są niewiele starsze, i miały normalne utrzymanie.kveld pisze: Niektóre NG313 proszą się o to bardziej niż ikarusy...
>>5457>>1804No ok, tylko co to zmienia? Liczy się stan na dziś - jeśli Ikarus nadaje się jeszcze całkiem nieźle do eksploatacji, a MAN już nie bardzo, to którego skasować? Dla mnie odpowiedź jest jednoznaczna - kasować należy wozy w najgorszym stanie, a nie wg klucza "politycznego".Frencher pisze:Tylko przy NG313 od dnia ich zakupu nikt nie zrobił większej naprawy, niż wynikało to z bieżącej sytuacji, a wszystkie Ikarusy przeszły co najmniej jedną NG choć są niewiele starsze, i miały normalne utrzymanie.
Ile jest tej wysokiej podłogi? No właśnie, bardzo nie wiele.kulikowski pisze:MANy to niska podłoga, Ikarusy - wysoka, IMO kasowanie niskiej podłogi aby oszczędzić wysoką podłogę jest - delikatnie mówiąc - niezrozumiałe.
Oj, to szkoda mi mechaników, którzy całkiem nie dawno temu przekładali mu silnik od 5536.Ikarus78 pisze:5767 kasacja
Solarisy czekają na odbiór.