WAWKOM

Albo przeciwnie, miałby same drzwi

Dwukierunkowiec ma na jednej burcie tyle samo drzwi co jednokierunkowiec, więc w ogóle nie widzę problemu.

To foteli dwukierunkowiec by nie miał.

Poprawiłem. Tak, foteli

Pojawiło się wreszcie ogłoszenie - opis w strawnej formie tutaj

Z innej beczki - dla miłośników spraw technicznych trochę nowych zdjęć wagonów 120Na Swing, w tym szczegółowe zdjęcia wózków http://tramwar4.republika.pl/tw120na.html

mkm101 pisze:Pojawiło się wreszcie ogłoszenie - opis w strawnej formie tutaj

" Termin realizacji całości zamówienia to 31 październik 2020r., przy czym pierwszy tramwaj ma dotrzeć w styczniu 2015r. a ostatni - do 31 października 2015r. "

To która data końcowa jest właściwa?
Nota bene w 2020 r. - podobnie jak we wszystkich innych - jest tylko jeden październik, a nie trzydzieści jeden...

Może końcem zamówienia jest koniec 5-letniej gwarancji

Serwis przez pięć lat.

Aaaa....

A może by który przeczytał dokumenty?

Termin zakończenia realizacji zamówienia wskazany w sekcji II.3 termin (31.10.2020 r.) jest terminem, do końca
którego będą wykonywane naprawy powypadkowe.

za: http://www.tw.waw.pl/zampubl/NZ-105-201 ... wieniu.pdf

A tu cisza?

http://www.rynek-kolejowy.pl/47425/wkro ... rszawy.htm

MeWa pisze:A tu cisza?

Głośno to będzie po tym, kiedy dowiemy się, kto koniec końców złoży oferty.

Pięciu chętnych to nie jest jednak zły wynik.

Czyżby zmieniła się koncepcja wzornictwa Jazza od tej, pokazywanej w ofercie? Gdański Jazz, dziwnie podobny do marsylskiego Flexity. jest niezbyt urodziwą koncepcję. Mam szczerą nadzieję, że jednak warszawski będzie zgodny z tym, co pokazywano w ofercie. W Europie zanieśliby się śmiechem, że zamiast wypracować sobie własny, autorski design (jak to robi Alstom czy Bombardier zrobił dla Berlina) Warszawa ma tramwaje niezbyt efektownie "zainspirowane" tym co już od paru lat jeździ w Marsylii.

Ten koncept bardzo mi przypomina 102N, i nie wiem czemu, ale mnie się podoba

Stodwójka jak żywa, tylko żeby się znowu w szybie coś nie odbijało...

Ale w Warszawie 102N jest nieznane.