WAWKOM

bartoni722 pisze:N52 to to samo co 713 - a na 713 chyba nie ma tego.

Dokładnie. Z Mobilisu tylko N02 i N56.

A z R-4 to tylko N02 i N11?

R-9 Chełmska pisze:N11 łapie bramkę?

Z N11 jest ciekawie, R13 wysyła na tę linię wozy z viaBOXami (niestety są to przegubowe MANy, i to przez cały tydzień...), mimo, że praktycznie trasa N11 nie przebiega przez S8, tylko (jeżeli można to tak ująć) przez drogę lokalną gdzie nie ma bramownic.

Ale widocznie na wszelki wypadek dają jakby kierowca zabłądził.

Dzielnica Ursynów zaprasza do wzięcia udziału w internetowych konsultacjach dot przebiegu trasy linii N37: http://ursynow.pl/page/index.php?str=425&id=4284

bepe pisze:Dzielnica Ursynów zaprasza do wzięcia udziału w internetowych konsultacjach dot przebiegu trasy linii N37: http://ursynow.pl/page/in...str=425&id=4284

Jeśli postoje na N37 są zbyt krótkie, żeby wydłużać trasę, to może lepiej ją skrócić i puścić przez Rosoła, ale za to N34 wygiąć na al. KEN...?

Ja nie wiem, po cholerę ktokolwiek to N37 tak wyginał.
Gdy reforma ruszała, to było to bardzo proste: jedna linia ciągiem Stryjeńskich-Dereniowa i zajeżdża na M Ursynów od zachodu, a druga Rosoła i zajeżdża od wschodu.
To nie, Szolc Rogozińskiego i Migdałowa KONIECZNIE musiały mieć nocny pod oknami, bo od Płaskowickiej i Belgradzkiej jest szalenie daleko, zwłaszcza w nocnej strefie dojścia.

Jedyne, co dobre, to, że N34 zahacza o Pileckiego, bo cała Dereniowa i tak ma rzut beretem do niego.

Ursynow, jesli o zwiekszanie wydatkow na komunilaćje nocna chodzi, moglby jednak sie wstrzymac.

dan508 pisze:

R-9 Chełmska pisze:N11 łapie bramkę?

Z N11 jest ciekawie, R13 wysyła na tę linię wozy z viaBOXami (niestety są to przegubowe MANy, i to przez cały tydzień...), mimo, że praktycznie trasa N11 nie przebiega przez S8, tylko (jeżeli można to tak ująć) przez drogę lokalną gdzie nie ma bramownic.

Pod wiaduktem ul. Głebockiej są zamontowane kamerki. Czy boczne wiaduktu którymi jadą autobusy w stronę Żerania należą do S-8?? Czy boczna droga Artyleryjska powinna mieć bramki?? Ktoś bardzo pospieszył się z tymi bramkami oj bardzo

Boczne jezdnie muszą być objęte opłatą, w przeciwnym razie cały ruch ciężki ominie opłaty bokiem.

Boczne jezdnie muszą być objęte opłatą, w przeciwnym razie cały ruch ciężki ominie opłaty bokiem.

Otóż to. Natomiast większości pojazdów komunikacji indywidualnej ViaTOLL nie dotyczy, więc niby komu to przeszkadza?

Nigdy nie będzie dotyczył?

MichalJ pisze:Boczne jezdnie muszą być objęte opłatą, w przeciwnym razie cały ruch ciężki ominie opłaty bokiem.

Wystarczy na takiej bocznej jezdni postawić znak zakazu wjazdu samochodów ciężarowych.

I którędy wtedy te samochody na trasę wjadą/zjadą?

Czemu przystanek METRO SŁUŻEW 04 (linia N50 Metro Wilanowska) jest cały zastawiony samochodami? Nocny przestał już tam jeździć?