WAWKOM

ness pisze:Widac pkp powisle dobija

To potwierdzam.

A w ogóle to wszystkim matołkom, którzy uważali że:
718, 738 i 805 zastąpią rozrzedzone 190 i wszystkie inne linie
[BIG]dedykuję[/BIG]:
przeniesione 512 co 10 minut
wtyczki na 512 do 5 minut
zwiększone 160 do 6 minut
uruchomienie 460 co 5 minut

Dziękuję i współczuję.

Dziś wracałem trochę wcześniej, bo o 16 - ze Starego Miasta.

738 bardzo ciasne
190 niezabieralne
160 niezabieralne
26 niezabieralne
23 niezabieralne
190 niezabieralne
527 niezabieralne
18 niezabieralne(!)
teraz dopiero przyjechało
718 ciasne i jechało 512

Wszystko to przekrój 5 minut.

Łukasz pisze:wtyczki na 512 do 5 minut
uruchomienie 460 co 5 minut

Wiele wskazuje, że ta linia (460) będzie zamiast wtyczek na 512.

Pojawia się pytanie, czy nie byłoby rozsądniejsze puszczenie 460 w obu kierunkach i obu szczytach, a 512 z powrotem na trzy krzyże? Szczególnie, że 460 nie rozwiązuje w żaden sposób popołudniowych problemów. Dalej dwa różne przystanki na Bankowym w stronę Pragi, dalej ciężko wejść do autobusu.

Jak przystanek Stare Miasto wytrzymuje 99 kursów na godzinę?

Tak dziś z Dęboszczakiem liczyliśmy, że przez most przewala się jakieś 15 tysięcy luda na godzinę... ZTM nie umie zarządzać popytem.

[ Dodano: |4 Lis 2011|, 2011 21:55 ]

MichalJ pisze:Jak przystanek Stare Miasto wytrzymuje 99 kursów na godzinę?

Też jestem ciekaw, ale będę mógł zobaczyć dopiero w czwartek...

Bastian pisze:Tak dziś z Dęboszczakiem liczyliśmy, że przez most przewala się jakieś 15 tysięcy luda na godzinę... ZTM nie umie zarządzać popytem.

[ Dodano: |4 Lis 2011|, 2011 21:55 ]
MichalJ pisze:Jak przystanek Stare Miasto wytrzymuje 99 kursów na godzinę?
Też jestem ciekaw, ale będę mógł zobaczyć dopiero w czwartek...

Jakby wymiana trwała minutę, to przy dwóch wozach mieści się ich 120 na godzinę.
A obstawiam, że jest 2 razy krótsza, więc teoretycznie wejdzie drugie tyle

Łukasz pisze:A w ogóle to wszystkim matołkom, którzy uważali że:
718, 738 i 805 zastąpią rozrzedzone 190 i wszystkie inne linie
[BIG]dedykuję[/BIG]/quote]
Ależ dziękuję i za krytykę ad personam dziękuję kłaniając się w pas.

Niemniej pomijając szczeniackie teksty uprzejmie zapytuję innych użytkowników forum: czy mi się wydaje, czy w ostatnim czasie (dosyć szybko) wzrosła ogólna ilość pasażerów z tej części Warszawy (lub w całym mieście)? A może to tylko złudzenie spowodowane nałożeniem się zamknięcia Wileńskiego na początek roku akademickiego?

person pisze:
Szeregowy_Równoległy pisze:A w ogóle to wszystkim matołkom, którzy uważali że:
718, 738 i 805 zastąpią rozrzedzone 190 i wszystkie inne linie
[BIG]dedykuję[/BIG]/quote]
Ależ dziękuję i za krytykę ad personam dziękuję kłaniając się w pas.

Niemniej pomijając szczeniackie teksty uprzejmie zapytuję innych użytkowników forum: czy mi się wydaje, czy w ostatnim czasie (dosyć szybko) wzrosła ogólna ilość pasażerów z tej części Warszawy (lub w całym mieście)? A może to tylko złudzenie spowodowane nałożeniem się zamknięcia Wileńskiego na początek roku akademickiego?
To nie jest moja wypowiedź.

Szeregowy_Równoległy pisze:To nie jest moja wypowiedź.

Ojtam ojtam. Gdybyś mógł, to byś napisał taką samą!

Albo i lepszą

person pisze:czy mi się wydaje, czy w ostatnim czasie (dosyć szybko) wzrosła ogólna ilość pasażerów z tej części Warszawy (lub w całym mieście)? A może to tylko złudzenie spowodowane nałożeniem się zamknięcia Wileńskiego na początek roku akademickiego?

W szczególności wszyscy na uczelnie zaczęli jeździć dokładnie 15 października.

Łukasz pisze:
person pisze:czy mi się wydaje, czy w ostatnim czasie (dosyć szybko) wzrosła ogólna ilość pasażerów z tej części Warszawy (lub w całym mieście)? A może to tylko złudzenie spowodowane nałożeniem się zamknięcia Wileńskiego na początek roku akademickiego?
W szczególności wszyscy na uczelnie zaczęli jeździć dokładnie 15 października.

Jeśli tak twierdzisz, o wszechwiedzący władco ironii, to musi coś w tym być.

person pisze:Niemniej pomijając szczeniackie teksty uprzejmie zapytuję innych użytkowników forum: czy mi się wydaje, czy w ostatnim czasie (dosyć szybko) wzrosła ogólna ilość pasażerów z tej części Warszawy (lub w całym mieście)? A może to tylko złudzenie spowodowane nałożeniem się zamknięcia Wileńskiego na początek roku akademickiego?

A może to jest po prostu bardziej kwestia promowania relacji Wileński - MRA? Wiele osób może przerzuciło się z samochodów do komunikacji miejskiej? Wiele osób może bało się jak poradzić sobie w tym okresie i posłuchało się rad ZTM żeby jechać czymkolwiek do Ratusza?

reserved pisze:
person pisze:Niemniej pomijając szczeniackie teksty uprzejmie zapytuję innych użytkowników forum: czy mi się wydaje, czy w ostatnim czasie (dosyć szybko) wzrosła ogólna ilość pasażerów z tej części Warszawy (lub w całym mieście)? A może to tylko złudzenie spowodowane nałożeniem się zamknięcia Wileńskiego na początek roku akademickiego?
A może to jest po prostu bardziej kwestia promowania relacji Wileński - MRA? Wiele osób może przerzuciło się z samochodów do komunikacji miejskiej? Wiele osób może bało się jak poradzić sobie w tym okresie i posłuchało się rad ZTM żeby jechać czymkolwiek do Ratusza?

Oni nie mieli co się bać. Najpierw spróbowali i zobaczyli, że naprawdę sobie nie poradzili. Jeśli miejsc na Solidarności jest 300, to wolnych zostało pewnie z 10%, ale tylko te daleko od Szwedzkiej i Rzeszotarskiej jednocześnie. P&R nie widziałem. Poza tym sporo osób pewnie po prostu zostawiło samochody w domu, bo mieszka gdzieś na trasie. To naprawdę może być już kilkanaście setek osób, co daje 3 pełne autobusy przez 3 godziny.

WAWKOM

Komunikacja miejska w czasie budowy II linii metra