Strona 165 z 224
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dysk
: 25 paź 2013, 17:38
autor: Glonojad
Osiemdziesiat, jak rozumiem, wliczajac sklady jednowagonowe?
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dysk
: 25 paź 2013, 19:16
autor: Autobus Czerwon
Tak, o ile dobrze pamiętam solówka też może być nazywana składem.
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dysk
: 26 paź 2013, 13:42
autor: Michal
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dysk
: 26 paź 2013, 17:37
autor: Autobus Czerwon
No i bardzo dobrze. Dzięki unifikacji taboru, koszta będą mniejsze.
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dysk
: 26 paź 2013, 19:38
autor: mobil one
"Koszta będą mniejsze".ROTFL. Awaryjnego,często prototypowego taboru...Jasne !
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dysk
: 26 paź 2013, 20:20
autor: Autobus Czerwon
Jak mamy jeździć sprawdzonym i nieawaryjnym taborem, to może do końca świata jeździjmy parówkami i akwariami?
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dysk
: 26 paź 2013, 20:25
autor: pawcio
Żeby one jeszcze bezawaryjne były. Przez lata Żoliborz z tytułu masy parówek na stanie miał niższe progi awaryjności do porównań między zakładami.
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dysk
: 26 paź 2013, 20:54
autor: Michal
Mnie ciekawi, czy TW mogą jeszcze zmienić wygląd Jazza na ten, który został zaprezentowany na samym początku.
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dysk
: 26 paź 2013, 21:11
autor: mobil one
Autobus Czerwon pisze:Jak mamy jeździć sprawdzonym i nieawaryjnym taborem, to może do końca świata jeździjmy parówkami i akwariami?
O Siemensach i AEG-ach kiedykolwiek słyszałeś ?!
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dysk
: 26 paź 2013, 22:01
autor: Adam G.
mobil one pisze:Autobus Czerwon pisze:Jak mamy jeździć sprawdzonym i nieawaryjnym taborem, to może do końca świata jeździjmy parówkami i akwariami?
O Siemensach i AEG-ach kiedykolwiek słyszałeś ?!
Zdaje się, że te pierwsze mamy w metrze i jak najbardziej się psują. I to wcale nie dlatego że bubel czy coś. Tak po prostu na początku być musi.
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dysk
: 26 paź 2013, 22:21
autor: MisiekK
mobil one pisze:Awaryjnego,często prototypowego taboru...Jasne !
Możesz rozwinąć myśl? Masz na to jakieś dowody?
Michal pisze:Mnie ciekawi, czy TW mogą jeszcze zmienić wygląd Jazza na ten, który został zaprezentowany na samym początku.
Żadnych marzeń panowie.
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dysk
: 26 paź 2013, 23:15
autor: Filip7370
Ja się cieszę, po prsotu nie mogę się doczekać tych Jazzów, bardzo mi się podoba ten front.
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dysk
: 27 paź 2013, 14:23
autor: Glonojad
Siemens bezaearyjny? Proponuję poczytać np o wiedeńskich problemach z ulfem - gotowość ledwo 50% przekracza. Ja wiem, dla fana PRL to sporo, ale porównać się jednak z żadnym produktem tramwajowym pesy nie da.
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dysk
: 27 paź 2013, 17:27
autor: TLG
Glonojad pisze:Siemens bezaearyjny?
Ja bym wręcz zaczął od wielkiej wpadki konstrukcyjnej z Combino, która dotknęła także Poznań
Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dysk
: 27 paź 2013, 20:27
autor: Michal
MisiekK pisze:Michal pisze:Mnie ciekawi, czy TW mogą jeszcze zmienić wygląd Jazza na ten, który został zaprezentowany na samym początku.
Żadnych marzeń panowie.
Na szczęście nie do końca
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... LokWarsTxt