WAWKOM

Niesłusznie, parę egzemplarzy jest całkiem zacnych. A183 niedawno na podmianę prowadziłem i pomijam, że musiałem uważać na fotoradary, bo dodawałem gazu a ten szedł jak zły do 90, gdzie odcinało. Nie uciekał z pasa, był dynamiczny, hamował płynnie a skrzynia nie szarpała. Nawet przystankowy działał.

A176 cały tyłek czarny do tego migacze nie działaja na awaryjnych jedzie, cos tam miga no złom istny.

A174 spięcia w oświetleniu, błyska jak choinka.

Czym może być spowodowane drganie pojazdu np. gdy stoi na światłach, czy na przystanku?
A524 strasznie tak drga, przy jeździe te drgania ustępują.

vernalisadonis pisze:Czy może być spowodowane drganie pojazdu np. gdy stoi na światłach, czy na przystanku?
A524 strasznie tak drga.

Niskimi obrotami silnika.

To przypadłość chyba wszystkich Scanii. Pytanie tylko dlaczego obroty na biegu jałowym(nie wiem czy w przypadku automatu to zbyt szczęśliwe określenie) schodzą aż tak nisko oraz dlaczego ktoś to tak ustawił. Jeśli ze względów "oszczędnościowych" to jest to najzwyklejsze druciarstwo. Poza tym nie wierzę, by drgania o takiej częstości nie miały wpływu na resztę konstrukcji(która wesoło drga "w rytm" silnika .

Dzisiaj ok 6 A608 wydawał bardzo ciekawe odgłosy jak by coś pracowało bez smarowania (być może skrzynia biegów/sprężarka powietrza) no i do tego zapach tartego metalu. Ciekawe czy dojeździł do tej pory

2256 Łożyska w pierwszej osi do wymiany...

Mobilis https://www.youtube.com/watch?v=zfimIOt2b2I

R-9 Chełmska pisze:Mobilis https://www.youtube.com/watch?v=zfimIOt2b2I

Nie ma to jak Solina

Film już chwilę ma. A to, czemu kierowca jechał czymś takim dalej pozostaje zagadką. Nigdy nie spotkałem się z jakimkolwiek problemem z popsuciem brygady jeśli zgłaszałem wypadnięcie drzwi. Nikomu do głowy nawet nie przychodziło namawianie do dalszej jazdy. To nie jest coś, z czym można dojeździć, to jest natychmiastowy koniec jazdy i kierunek baza albo czekanie na reanimację.

Szeregowy_Równoległy pisze:Film już chwilę ma. A to, czemu kierowca jechał czymś takim dalej pozostaje zagadką. Nigdy nie spotkałem się z jakimkolwiek problemem z popsuciem brygady jeśli zgłaszałem wypadnięcie drzwi. Nikomu do głowy nawet nie przychodziło namawianie do dalszej jazdy. To nie jest coś, z czym można dojeździć, to jest natychmiastowy koniec jazdy i kierunek baza albo czekanie na reanimację.

Pytanie jak zareaguje Jaśnie Wielmożny p. Kierownik Ł.L na Ursusie gdy ujrzy to nagranie...gość jest do zwolnienia w trybie natychmiastowym

Z problemami emocjonalnymi wybierz się może na jakieś inne forum.

Zasadniczo pan kierowca swoim zachowaniem stwarzał realne zagrożenie dla pasażerów oraz - jak widać na filmiku - przechodniów. Nie dość, ze jeździł pojazdem z uszkodzonymi (delikatnie mówiąc) drzwiami, to jeszcze nie upewniał się przy ruszaniu, że drzwi się zamknęły.

Oczywiście, dlatego kierowcy nie rozumiem. Popsuć się może wszystko i zawsze, ale nie z każdą awarią można próbować dokończyć półkurs.