WAWKOM

Co tam, Beni? Jest Wrzesień... ikarusy jeżdżą...
Teraz z niecierpliwością czekam na kolejny termin wyssany z palca, albo na teksty typu: "papiery kasacyjne są już na włościańskiej", "decyzja zapadla"

Bo faktycznie wszystkie gnioty i 6405 wraz z 6412 są na Włościańskiej, ale bynajmniej nie w celu kasacyjnym (przynajmniej w tym momencie).

ashir pisze:Bo faktycznie wszystkie gnioty i 6412 są na Włościańskiej, ale bynajmniej nie w celu kasacyjnym (przynajmniej w tym momencie).

Czytać potrafisz - chodziło o Ikarusy.

Ale Beni o Jelczach czy Neoplanach potrafi powiedzieć tyle samo ciekawych rzeczy co o Ikarusach, a 6405 i 6412 to są Ikarusy jakby nie patrzeć.

bo on mówił o końcu chyba, długo nie pojeżdzą w każdym razie taki 5316 choćby

A co z 5316 jest nie tak?

kukuryk12 pisze:Co tam, Beni? Jest Wrzesień... ikarusy jeżdżą...
Teraz z niecierpliwością czekam na kolejny termin wyssany z palca, albo na teksty typu: "papiery kasacyjne są już na włościańskiej", "decyzja zapadla"

Gówniarzeria się nudzi i temat zaśmieca. Nie masz nic ciekawego do napisania - nie pisz

kocur pisze:Nie masz nic ciekawego do napisania - nie pisz

To to się raczej Beniego tyczy...
A co z Ikarusami, które mają być odbudowane i częściami do nich? Bo podobno 3 sztuki mają być wyremontowane. MZA będzie teraz odzyskiwać części z kasowanych Ikarów czy - jak teraz - najczęściej bez specjalnego wymontowywania części i podzespołów (no może poza silnikiem lub osiami) sprzedawać?

no juz widać ze jest zużyty mocno tak przelotnie patrząc i wiek swój ma prawie ich już nie widać

Ktosiek, Ty wiesz co Ty mówisz? Jak dla mnie #5316 to najlepszy Ikarus 280 na R-1. Prędzej bym zrozumiał jakbyś o #5318 mówił..

Sebastian pisze:Ktosiek, Ty wiesz co Ty mówisz? Jak dla mnie #5316 to najlepszy Ikarus 280 na R-1. Prędzej bym zrozumiał jakbyś o #5318 mówił..

O 5318 to i tak nie ma co mówić, on dziś lub jutro podobno kończy żywot, bo przegląd mu wygasa.

W związku z tym iż pod koniec września na Woronicza zawitają kolejne SU18. Wszystkie Ikarusy z Woronicza robią papa w końcu ileż można ten złom utrzymywać.
5254 i 6330 idą w ręce KMKM Warszawa.

Tym razem skromnie, na sprzedaż wystawiono 6867 oraz 4860 (ten drugi bez fotela kierowcy ).

We wtorek zdaniem Omni-Busa do kasacji skierowano: 5410, 5690, 6841 i 9021. Szkoda 5410, bo pod koniec sierpnia był jeszcze specjalnie naprawiany, ale jak 5767 silnik dostał od 5536 to też krótko pojeździł.