WAWKOM

yavorius pisze:Byliście tam kiedyś, że tak psioczycie?

Tak. Jak były normalne przejścia dla pieszych i było 50 metrów a nie 250 prezez kładkę.

yavorius pisze:

dzidek pisze:136 i 504 w sposób "genialny" zapewniają dojazd do Galerii

136 CURTIS PLAZA 200 metrów do kładki, DWIEŚCIE
504 RZYMOWSKIEGO kładka podejrzewam, że z 250 metrów.

Byliście tam kiedyś, że tak psioczycie?

A zapytam z ciekawości, Rzymowskiego to bardziej Tarchomin czy Nowotwory?

alojzy pisze:A zapytam z ciekawości, Rzymowskiego to bardziej Tarchomin czy Nowotwory?

Sadzac po postach drapki to z rzymowskiego jest blizej na nowotwory niz do GM.

zzz pisze:

alojzy pisze:A zapytam z ciekawości, Rzymowskiego to bardziej Tarchomin czy Nowotwory?

Sadzac po postach drapki to z rzymowskiego jest blizej na nowotwory niz do GM.

Colony pisze:Od przystanku przy przejściu na Rzymowskiego jest bliżej do Galerii niż z Centrum Optyki do kina w Promenadzie tudzież od Piastów Śląskich do kina na Bemowie.

Czy jeśli gdzieś jest gorzej znaczy że nigdzie nie może być lepiej? Zwłaszcza, że połączenie dobre było i nie było ono wyssane z księżyca. Tylko ktoś chciał utrudnić życie pasażerom. Poza tym przy Centrum Optyki i na Bemowie nie da się chyba po prostu inaczej. Tutaj wystarczy tylko chcieć.

reserved pisze:Tylko ktoś chciał utrudnić życie pasażerom.

Projektant przejścia, a nie ZTM to chyba oczywiste.

reserved pisze:Tutaj wystarczy tylko chcieć.

Co chcieć? Przetrasować 136? Trasa przez Aleję Lotników miałaby sens wyłącznie wtedy gdyby Modzelewskiego wpadała na oba pasy Rzymowskiego. Wtedy OK.

Jarek pisze:@Glonojad
Rzeczywiście, ponieśliśmy dydaktyczną porażkę. Poziom na Komunikacji nie podnosi się od dawna, a według niektórych regularnie spada.

na inzinierka szkoda czasu na rozmowe, ale chcialbym tylko powiedziec, ze ta dydaktyczna porazka moze polegac na tym ze ta wasza wielka wiedze stosujecie wybiorczo, przynajmniej tak to moze wygladac dla zwyklego smiertelnika. I nie chodzi mi tutaj o takie kwiatki jak 505 czy cos takiego. Wiadomo ze tutaj jest dzieciniarnia ktora jeszcze dlugo musi sie uczyc, jednak nawet dla innych to moze wyglad jak wybiorcze stosowanie argumentow to przyklepania zmian w danym momencie.

No nie powiem wina tkwi po obu stronach. Pretensjonalność z jednej strony, a z drugiej masz jednak odrobinę arogancji od tych którzy wiedzą o co chodzi. Między złośliwą ironią, a arogancją jest cienka granicy i niektórym zdarza się ją przekraczać.

O to chodzi. Kazda ze stron powinno sie w piers uderzyc najpierw a nie oskarzac druga strone.

Colony pisze:Co chcieć? Przetrasować 136? Trasa przez Aleję Lotników miałaby sens wyłącznie wtedy gdyby Modzelewskiego wpadała na oba pasy Rzymowskiego. Wtedy OK.

Będzie miała sens jak przebiją KEN do Wałbrzyskiej. I to będzie bardzo dobra zmiana, zwłaszcza w kontekście zabrania 186 z al.Wilanowskiej. Wtedy 504 będzie musiało dostać NŻ Bartłomieja i również wszyscy byliby zadowoleni.

geograf_OSU pisze:na inzinierka szkoda czasu na rozmowe

Ostrzegam - proszę się powstrzymać od osobistych przytyków. Udaje się tu w miarę merytorycznie dyskutować - to niech tak pozostanie.

Na Rzymowskiego jest ten problem, że tam się widzi przystanek w przeciwnum kierunku tuż przy kładce i to sprawia, że jest to odległość jednego przystanku. W gruncie rzeczy problem jest bardziej psychologiczny, ale pasy na dole na prawdę by się przydały.

kajo pisze:ale pasy na dole na prawdę by się przydały.

No tak na marynaskiej sa za male korki

zzz pisze:No tak na marynaskiej są za male korki

Faktycznie Bus pas by się przydał, dobry pomysł, to by rozładowało korki w tym miejscu.

kajo pisze:

zzz pisze:No tak na marynaskiej są za male korki

Faktycznie Bus pas by się przydał, dobry pomysł, to by rozładowało korki w tym miejscu.

A może buspas, pasy i wiadukt na dach Galmoka, po którym jeździłoby 44 i 136?