WAWKOM

Maciek pisze:W ciągu ostatniego tygodnia ani razu nie stałem.

Tak się składa, że były ferie i korków w ogóle nie było.

A faktycznie. Zupełnie zapomniałem, że dzieciarnia ferie miała. O ja głupi

Można wyjątkowo dac 182 górą, frekwencja się poprawi szczególnie w DS.

rufio198 pisze:Wspólna Droga to droga lokalna - jak autobus tam stanie tak jak proponujesz - to zablokuje ruch samochodów. Nie jest to dobry pomysł.

No ale jest wystarczająco szeroka aby zmieścić tam autobus na poboczu i dwa pasy ruchu. Tam jest pobocze na którym stoją samochody! Chłopickiego jest podobną ulicą.

nowy90 pisze:Można wyjątkowo dac 182 górą, frekwencja się poprawi szczególnie w DS.

Pomysł ciekawy, ale ZTM nie potrafi myśleć niestandardowo. Zyskuje się lepszy dojazd do centrów handlowych, lepsze przesiadki dla Ursusa, Włoch i Szczęśliwic Pd. Omija się korki. Za to utrudnia się przesiadki Woli na RZS.

Mam nadzieje że ten tekst o braku korka na RZS to był żart dla rozładowania atmosfery?:)))

Nie... tam nigdy chyba nie było korków poza piątkami, kiedy cała Ochota stała. Tam problemem były światła. Przez to wystarczyło 6 czy 8 samochodów a stało się dwa cykle czyli na oko koło... 4 minut?

nowy90 pisze:Można wyjątkowo dac 182 górą, frekwencja się poprawi szczególnie w DS.

Tak, wszyscy rzucą się na tę jedną linię, bo będzie jechać minutę-dwie szybciej.

fik pisze:

nowy90 pisze:Można wyjątkowo dac 182 górą, frekwencja się poprawi szczególnie w DS.

Tak, wszyscy rzucą się na tę jedną linię, bo będzie jechać minutę-dwie szybciej.

Nie, bo nie będzie miała magicznego, zajebistego czerwonego numerka.

fik pisze:

nowy90 pisze:Można wyjątkowo dac 182 górą, frekwencja się poprawi szczególnie w DS.

Tak, wszyscy rzucą się na tę jedną linię, bo będzie jechać minutę-dwie szybciej.

Celem puszczenia górą nie byłoby przyśpieszenie tylko minimalizacja ryzyka stania w korku gdyby 182 - linię metrobusową - przedłużyć do Reduty.

Psychologiczne oddziaływanie korka wylewającego się z RZS jest tak duże, nawet jak nie jest to długi czas, że taki autobus jadący górą może miec niezłe wzięcie. Zresztą 382 nie miał zbyt dużego zapełnienia na DWZ i na pewno to się nie zmieni, więc co szkodzi wyciągnąc go o 1 przystanek? Z TŁ jest 187 do Reduty ale nie oszukujmy się, częstotliwośc ma mierną i chyba jeździ na wiecznie pełnych solówkach. Z siatami trudno tam wejśc, co innego do przegubowca stojącego prawie przed wejściem. Poza tym zdaje się, że 517 niedługo zniknie co czyni takie niestandartowe 182 bardziej atrakcyjnym. Którąś linię trzeba bedzie wywalic z Reduty, 158?

wojtor pisze:gdyby 182 - linię metrobusową

Słucham?

nowy90 pisze:Poza tym zdaje się, że 517 niedługo zniknie co czyni takie niestandartowe 182 bardziej atrakcyjnym. Którąś linię trzeba bedzie wywalic z Reduty, 158?

130 na Zachodni, Szczęśliwice czy powrót po latach na Krańcową, a 158 do Blue City

nowy90 pisze:Psychologiczne oddziaływanie korka wylewającego się z RZS jest tak duże

O jakim korku mówimy w DSach?

nowy90 pisze:Zresztą 382 nie miał zbyt dużego zapełnienia na DWZ

W DSy - na pewno.

wojtor pisze: Celem puszczenia górą nie byłoby przyśpieszenie tylko minimalizacja ryzyka stania w korku gdyby 182 - linię metrobusową - przedłużyć do Reduty.

Zwłaszcza uniknie się w ten sposób stania na lewoskręcie z Mszczonowskiej w Aleje.


Zresztą, Chełmski zamknął dyskusję - na Reducie zmieszczą się DWA przeguby, pod warunkiem wywalenia stamtąd obu obecnie krańcujących linii. 182 będzie jeździć co 5 minut w szczycie. Jak wy to sobie wyobrażacie, na litość boską?

Wiecie co, ja się już gubię w tym. Tyle było pomysłów, wiele z nich było beznadziejnych ale chyba każda linia już wszędzie była proponowana.

Reasumując... mamy 182, które jeździć będzie do Dw. Zachodniego. Częsty autobus, więc trzeba sporo miejsca na pętli. Przy CH Reduta mamy 158 i 228. Przy CH Blue City mamy 130.
Chcemy wydłużyć 182 do CH Reduta, jednakże tam będzie za mało miejsca. Może po prostu da radę z dwóch przystanków zrobić tam jeden z dłuższą zatoczką dla jednej linii 182? Wtedy co ze 158 i tym 228? 158 można dać np. do CH Blue City. Tutaj pozostaje problem 130, ale 130 można równie dobrze skrócić do Dw. Zachodniego na miejsce 182. Zostaje kwestia tego 228. Może np. jest szansa zrobienia jakiejś pętli ulicznej przy przystanku PKP WKD Al. Jerozolimskie? (tam gdzie 208 staje, wymaga to poszerzenia zatoczki).

reserved pisze:Może po prostu da radę z dwóch przystanków zrobić tam jeden z dłuższą zatoczką dla jednej linii 182?

Nie wiem, czy zauważyłeś, ale te dwa przystanki są podzielone wjazdem na parking.
Dajmy naprawdę spokój z pchaniem wszystkiego pod Redutę, lada moment będą to drugie Szczęśliwice i skrócą tam 186.