WAWKOM

przewoz pisze:Udało się z Flirtami, to uda się i z Bombardierami

Pod warunkiem, że będą miały dobre lokomotywy.

Oblot składu w ciagu 30-40 minut? Mogą zostać i siódemki póki co. A 30 minut to imho minimum po takiej trasie dłuższej (10-15 minut dla Flirtów widzieliście co robi przy wiekszych opóźnieniach).

zofey pisze:Wydaje mi się że kasjerce zajmuje to dłużej niż 10 sekund, a ma lepszą wprawę.

No właśnie. Pytanie to wzięło się stąd, że wczoraj wieczorem jechałem pociągiem KM ze Skarżyska-Kamiennej do Radomia (tak, tak, akurat popołudniowy powrót z Rzeszowa do Radomia nie był możliwy inaczej niż PKS do Skarżyska i potem pociąg - ale kolej w tej sytuacji ograniczyłem do minimum ). Na jednym z przystanków na trasie wsiadł mężczyzna i poszedł na przód składu. Od jego wejścia do wyjścia minęło około 10 sekund, więc to wzbudziło moje podejrzenia - czy kupił bilet, czy dał łapówkę? Co było w środku - nie widziałem, dlatego nie chcę nikogo oskarżać, ale ten czas wydaje mi się zbyt krótki.

MZ pisze:czy kupił bilet, czy dał łapówkę? Co było w środku - nie widziałem, dlatego nie chcę nikogo oskarżać, ale ten czas wydaje mi się zbyt krótki.

Może się o coś zapytał, albo coś innego?

kajo pisze:Może się o coś zapytał, albo coś innego?

Z pieniędzmi w ręku?

7) Małkinia (4wag).

Uchowaj generalnie jakby tam pojechały to by była ich pierwsza i ostatnia podróż

MZ pisze:

kajo pisze:Może się o coś zapytał, albo coś innego?

Z pieniędzmi w ręku?

Może okazało się, że ni emusi kupować biletu? Że chciałó rozmienić itp.? Nie wiem jaki cel ma roztrząsanie tego...

Dnia 13 lipca pociąg "KURPIE" na dwóch jednostkach EN57-19xx. Ten sam skład powrócił następnego dnia rano do Skierniewic.
Co spowodowało, że 19stki zapuściły się aż do Ostrołęki? Czyżby delegacja jednostek z MNG do MNT?

laczor pisze:Co spowodowało, że 19stki zapuściły się aż do Ostrołęki? Czyżby delegacja jednostek z MNG do MNT?

Nie daj Boże - powód jest inny po prostu na MNG przybyły do toczenia dwie jednostki z MNT i na pociąg ten wydano zastępcze jednostki będące na stanie MNG. Jeżeli zaś chodzi o delegację do MNT to znajdują się tam już trzy grochowskie jednostki 1800 1812 i 1814

A ile jednostek ma obecnie Tłuszcz na stanie? Łącznie z tymi z PRu.

fidzio pisze:Nie daj Boże - powód jest inny po prostu na MNG przybyły do toczenia dwie jednostki z MNT i na pociąg ten wydano zastępcze jednostki będące na stanie MNG. Jeżeli zaś chodzi o delegację do MNT to znajdują się tam już trzy grochowskie jednostki 1800 1812 i 1814

Z Grochowa jest jeszcze 1397 i 1810.
Z PR jest: 1207, 989, 1555, 1529, 1449, 1678, 804, 1227.

Z Grochowa jest jeszcze 1397

Nie możliwe, oddali 1397 do Tłuszcza? Przecież to modernizacja

fidzio pisze:

Z Grochowa jest jeszcze 1397

Nie możliwe, oddali 1397 do Tłuszcza? Przecież to modernizacja

Tiia 1397 ta z KURNIKIEM nawet fajna

jest jeszcze 822

A w jakich ona jeździ relacjach?? MUszę przyznać że jeszcze ani razu nie widziałem tego cuda. Ja kiedyś spisywałem numery jednostek żeby dowiedzieć się ile jest ich potrzeba żeby obsłużyć Wileniak, ale przy ok 40 wymiękłem i "odkryłem" że nie są przypisane do jednej relacji

składy jeżdżą w tak zwanych obiegach.... w Tłuszczu jest prawdopodobnie około 70 jednostek w tym delegowanych około 20 - nie tylko z PR a takze z innych sekcji KM(MNS, MNG czy też MNO) + szynobusy serii VT627 i VT628