O spółce PKP Intercity

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 29 gru 2012, 20:00

A rozróżnia znaczki "istnieje" i "dla każdego"?

xavee · Post autor: **xavee** » 02 sty 2013, 21:36

A mnie zastanawia taka rzecz - czy między W-wą Zachodnią a Wschodnią często następuje teraz kontrola biletów [obojętnie czy w TLK/EX/IC] ?

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 03 sty 2013, 0:50

m72 pisze:
Łukasz pisze:Klimatyzacją. I ciasteczkiem. A kiedyś prędkością handlową.
Samą klimą i to nie zawsze

Nie ma już 8-miejscowego chłamu na Ex?

por.Arek · Post autor: **por.Arek** » 03 sty 2013, 11:55

MeWa pisze:O której się zajęcia kończą na uczelni raczej wiadomo. Z pracą może być różnie, ale nigdy nie będzie tak, że wszyscy będą zadowoleni... Ubóstwianym i tańszym (auto)busem też nie pojedziesz, jeśli w szczycie komunikacyjnym nie kupisz wcześniej biletu. Z prostej przyczyny: brak miejsc. Tu przynajmniej pojedziesz, tyle że drożej.

Jeszcze napisz, że "tak jest na całym świecie"

m72 · Post autor: **m72** » 03 sty 2013, 12:39

Adam G. pisze:Nie ma już 8-miejscowego chłamu na Ex?

Nie zdarzyło mi się.

Strasznie szkoda mi SuperBiletu i skrócenia oferty last minute...

fik · Post autor: **fik** » 03 sty 2013, 21:30

por.Arek pisze:
MeWa pisze:O której się zajęcia kończą na uczelni raczej wiadomo. Z pracą może być różnie, ale nigdy nie będzie tak, że wszyscy będą zadowoleni... Ubóstwianym i tańszym (auto)busem też nie pojedziesz, jeśli w szczycie komunikacyjnym nie kupisz wcześniej biletu. Z prostej przyczyny: brak miejsc. Tu przynajmniej pojedziesz, tyle że drożej.
Jeszcze napisz, że "tak jest na całym świecie"

Tak jest na całym świecie.

Michał W. · Post autor: **Michał W.** » 12 sty 2013, 17:31

Jakiej frekwencji można się spodziewać w jutrzejszych TLK Pobrzeże, Artus i Neptun wracających Z trójmiasta?
Naprawdę za drugi i trzeci PIC każe płacić sobie więcej z okazji jazdy naokoło?

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 12 sty 2013, 17:53

Michał W. pisze:Naprawdę za drugi i trzeci PIC każe płacić sobie więcej z okazji jazdy naokoło?

Stawka kilometrowa, normalka. Między Radomiem a Warszawą jest to samo (planowo przez Dęblin, zamiast przez Warkę - nie wiem, kto wybiera obecnie TLK jako dojazd z Radomia do Warszawy)...

przewoz · Post autor: **przewoz** » 12 sty 2013, 21:48

Michał W. pisze:Jakiej frekwencji można się spodziewać w jutrzejszych TLK Pobrzeże, Artus i Neptun wracających Z trójmiasta?

Spokojnej. Można sobie sprawdzić przecież, czy są miejsca przy oknach na stronie rezerwacji w razie czego.
Wczoraj Neptun wyjechał (można by rzec) ciasny miejscami z Gdańska, ale 1/4 pasażerów wysiadła w Tczewie, gdyż na odcinku Gdynia - Tczew pasażerowie posiadający bilety PR mogą jechać tym pociągiem.
Potem 1/4 w Bydzi i do Wawy spokój kompletny.

Michał W. · Post autor: **Michał W.** » 16 sty 2013, 17:31

Michał W. pisze:Jakiej frekwencji można się spodziewać w jutrzejszych TLK Pobrzeże, Artus i Neptun wracających Z trójmiasta?

Jechałem Pobrzeżem i jak ktoś napisał frekwencja była rzeczywiście... hmm... spokojna. W całym pociągu było raczej niewiele więcej osób niż w Astromedze, którą jechałem w piątek. O ile w ogóle było więcej.

Przewaga pociągu:
- hmm. raz na jakiś czas człowiek musi się przejechać

- pasował mi przyjazd na pragę płn.
- można rozprostować kości
- nie spóźnił się!
- łatwy dostęp do bagaży

Przewaga polskiego busa:
- kupowany w ostatniej chwili bilet kosztował 20zł mniej niż na pkp
- w cenie dostałem rogalika, herbatę, wodę, herbatniki i lody. W pkp kupiłem herbatę. za 6,50...
- można rozprostować kości (na dole jest dużo miejsca, jak się okazało)
- min. różnica godziny w czasie przejazdu
- boarding co godzinę

remis:
- i tu i tu trzeba korzystać ze swojego neta, ale przynajmniej w busie jest gniazdko

Podsumowując cieszę się, że e65 przestaje wyglądać jak trasa, z której można nie wrócić, a jak się wróci, to nie wiadomo z iloma godzinami opóźnienia, ale to zdecydowanie za mało, żeby na razie coś tu ugrać. Równie dobrze, do czasu pędziolino mogą zaorać to połączenie. Szkoda

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 21 sty 2013, 15:28

No i stało się, od 10 lutego wchodzą obowiązkowe miejscówki we wszystkich TLK.

Jestem tylko ciekawy dwóch spraw:
- jak to będzie wyglądać (bo tradycyjnie zmiany są owiane wielką tajemnicą, żeby tylko nikt niczego się nie dowiedział - a dalsze podróże przecież się planuje na więcej, niż tydzień wcześniej),
- jak rozwiążą tą kwestię dla pociągów powracających do Polski (CHOPIN, HAŃCZA).

bepe · Post autor: **bepe** » 21 sty 2013, 15:39

Wolfchen pisze:No i stało się, od 10 lutego wchodzą obowiązkowe miejscówki we wszystkich TLK.

Bardzo dobra decyzja. Widzę, ze po trzech (?) latach w PIC wreszcie doszli do wniosku, że jeśli TLK ma konkurować z IR-ami, to nie ceną, ale jakością.

Wolfchen pisze: - jak rozwiążą tą kwestię dla pociągów powracających do Polski (CHOPIN, HAŃCZA).

A czemu miałby być z tym problem? Przecież w EC powracających do Polski też są miejscówki i wszytko działa.

pietia · Post autor: **pietia** » 21 sty 2013, 15:41

Wolfchen pisze:jak rozwiążą tą kwestię dla pociągów powracających do Polski (CHOPIN, HAŃCZA).

Chopin i Hańcza nie są TLK, więc może w nich miejscówek nie będzie

Cały pomysł natomiast to klasyczny strzał w stopę, zwłaszcza na trasach, gdzie PIC (i w góle kolej) już dziś ma poważną konkurencję w postaci PB czy busiarzy (Warszawa-Lublin, Warszawa-Radom, Kraków-Katowice-tu jest kilku przewoźników autobusowych)

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 21 sty 2013, 15:43

Wolfchen pisze:No i stało się, od 10 lutego wchodzą obowiązkowe miejscówki we wszystkich TLK.

W tramwaju do Łodzi też? Do miesięcznych?

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 21 sty 2013, 15:49

PLK zaprezentowała rozkład obowiązujący od 10.02. Specom z marketingu PKP IC gratuluję. Mało że wycięto wszystkie TLK0- do Warszawy z Opola, to teraz jeszcze dwa w miarę najsensowniejsze EX idą od 01.03 idą pod młotek. Dla kogoś kto wraca z małym dzieckiem jazda rano przed 7 czy wieczorem przed 18 jest mało ciekawa.
Pomijam już fakt że ,,Korfanty'' much nie wozi jak na razie