WAWKOM

Niesprawny przystankowy też? Bo kierowca z drzwiami, które się nie zamknęły, kilkukrotnie ruszył. Skoro MZA takie wspaniałe są i nie wyślą niesprawnego wozu na miasto, to się czepiam, że takie coś mnie wiozło.

A191 musi 2 razy otwierać drugie drzwi, bo za pierwszym razem się otwierają do połowy i od razu zamykają, przez co niektórzy pasażerowie mieli nie miłe spotkanie z drzwiami.

Dlaczego pasażerowie wychodzą przy otwartych drzwiach do połowy?

Żeby zaczerpnąć tylko powietrza i pojechać dalej?

Pawel_ pisze:Dlaczego pasażerowie wychodzą przy otwartych drzwiach do połowy?

Żeby nie czekać do pełnego otwarcia drzwi?

Twoje stwierdzenie jest głupie, bo na zasadzie "dlaczego puszka jest pusta? - bo nic tam nie ma".

Bardziej po to, żeby nie blokować przejścia.

Głupie pytanie to i głupia odpowiedź.

ashir pisze:

Pawel_ pisze:Dlaczego pasażerowie wychodzą przy otwartych drzwiach do połowy?

Żeby nie czekać do pełnego otwarcia drzwi?

Nie ma głupich pytań. Są tylko nieprzemyślane odpowiedzi. Ciekawe, co byś odpisał na pytanie: Dlaczego ludzie wchodzą po usłyszeniu sygnału?!

Pawel_ pisze:

ashir pisze:Żeby nie czekać do pełnego otwarcia drzwi?

Nie ma głupich pytań. Są tylko nieprzemyślane odpowiedzi. Ciekawe, co byś odpisał na pytanie: Dlaczego ludzie wchodzą po usłyszeniu sygnału?!

Zazwyczaj dlatego, że sygnał jest nadawany przed zakończeniem wymiany pasażerskiej.

Okej, niech będzie...

Regulamin przewozu środkami lokalnego transportu zbiorowego w m.st. Warszawie pisze:2. Zabrania się wsiadania i wysiadania z pojazdu:

1) podczas ruchu pojazdu;

2) przed całkowitym otwarciem drzwi pojazdu;

3) po sygnale oznajmiającym zamknięcie drzwi lub odjazd pojazdu.

Zakładam, że jeśli drzwi się zaczynają otwierać, to zaraz otworzą się w całości. Bywały przypadki, że druga połówka drzwi się w ogóle nie chciała otworzyć. Czy w tym przypadku mam uparcie czekać?

reserved pisze:Zakładam, że jeśli drzwi się zaczynają otwierać, to zaraz otworzą się w całości. Bywały przypadki, że druga połówka drzwi się w ogóle nie chciała otworzyć. Czy w tym przypadku mam uparcie czekać?

Do momentu, aż przestaną się otwierać. Jak nie psyczą, nie piszczą i nic się z drzwiami nie dzieje, to prawdopodobnie (nie dotyczy części SU, gdzie otwarte z CG drzwi potrafią się zamknąć bez uprzedzenia i bez powodu) nic więcej się nie wydarzy. Ale włażenie w drzwi, które jeszcze się nie otworzyły, to zawsze ryzyko. Wiele razy widziałem odbijanie odwrotne, znaczy drzwi się nie otworzyły do końca, tylko wróciły do zamknięcia, bo coś im przeszkadzało w otwarciu. A najlepsze, że parę razy widziałem pasażerów, którzy tak ambitnie trzymali się poręczy na drzwiach w stojącym autobusie, że ustrojstwo sterujące drzwiami stwierdziło, że to awaria i drzwi zamykały się bardzo szybko. Niestety, pasażerowi nie da się wytłumaczyć, żeby korzystał z drzwi wtedy i tylko wtedy, gdy są otwarte. Nie wcześniej.

Dla mnie priorytetem przy wychodzeniu jest nieutrudnianie życia innym pasażerom (a czymś takim jest blokowanie). Zwłaszcza, że nie muszę znać instrukcji obsługi autobusowych drzwi. Otwierają mi się, to wychodzę. Zwłaszcza, że znam przypadki, gdy kierowca w ogóle nie zauważył, że otworzyła się tylko połówka, zobaczył, że nikt nie wysiada, to zamknął i odjechał.

reserved pisze:Zwłaszcza, że nie muszę znać instrukcji obsługi autobusowych drzwi. Otwierają mi się, to wychodzę.

Ale musisz znać regulamin. Czyli to, co przytoczył Futrzasty.

Ale oprócz regulaminu jest jeszcze coś takiego jak zdrowy rozsądek. Mam w tym momencie przepuścić innych ludzi (którzy będą zapewne na mnie kląć, czemu sam nie wysiadam a innym nie daję) a samemu uparcie czekać?