WAWKOM

Ja tak na pograniczu tematu chciałbym zapytać, jak obstawiacie, kiedy w tym miejscu będzie pierwszy wypadek? Skrzyżowanie moim zdaniem jest beznadziejnie zaprojektowane. Nie chcę wyjść na Janusza, który przed telewizorem mówi "co za debile", ale łuk jest naprawdę ostry.

Normalny łuk, przecież to jest skrzyżowanie.

SU89 pisze: ↑

04 mar 2024, 7:02

Ja tak na pograniczu tematu chciałbym zapytać, jak obstawiacie, kiedy w tym miejscu będzie pierwszy wypadek? Skrzyżowanie moim zdaniem jest beznadziejnie zaprojektowane. Nie chcę wyjść na Janusza, który przed telewizorem mówi "co za debile", ale łuk jest naprawdę ostry.

Normalne skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną, coś czuję że nie jechałeś tam jeszcze.

primoż pisze: ↑

04 mar 2024, 0:20

reserved pisze: ↑

03 mar 2024, 18:40

A może to jest najwyższy czas na przywrócenie czegoś w rodzaju 506? Z wieloma przystankami od Górczewskiej do Ciepłowni a potem tylko Fort Wola, PKP Wola (Kasprzaka) i Rondo Daszyńskiego? Separacja potoków.

Za mało dubli szyny w tym mieście

Byłem dzisiaj na Lazurowej, nie widziałem szyny. Co więcej, na Połczyńskiej w tamtej okolicy też jej nie było.

Gdzieś widziałem informację, że na sobotę planowana jest parada tramwajowa. To prawda?

reserved pisze: ↑

04 mar 2024, 12:27

primoż pisze: ↑

04 mar 2024, 0:20

Za mało dubli szyny w tym mieście

Byłem dzisiaj na Lazurowej, nie widziałem szyny. Co więcej, na Połczyńskiej w tamtej okolicy też jej nie było.

Ktoś mi kiedyś napisał na tym forum, że nie stać nas na strefowanie podaży. Kompromisem jest dowożenie Lazurowej do Metra Bemowo i połączenie 105 z 255. Jazda przez Jana Kazimierza to rozkładowo zaledwie jakieś 4-5 minut różnicy.

Idealnie by było jakby ze 105 dało się przesiąść do tramwaju najlepiej jednoperonowo. No ale to nie w tym życiu.

Matt Cubis pisze:

reserved pisze: ↑

04 mar 2024, 12:27

Byłem dzisiaj na Lazurowej, nie widziałem szyny. Co więcej, na Połczyńskiej w tamtej okolicy też jej nie było.

Ktoś mi kiedyś napisał na tym forum, że nie stać nas na strefowanie podaży. Kompromisem jest dowożenie Lazurowej do Metra Bemowo i połączenie 105 z 255. Jazda przez Jana Kazimierza to rozkładowo zaledwie jakieś 4-5 minut różnicy.

Idealnie by było jakby ze 105 dało się przesiąść do tramwaju najlepiej jednoperonowo. No ale to nie w tym życiu.

A na Cm.Wolskim albo przy centrum handlowym jest jakaś szansa na usprawnienie przesiadki?

Solaris U10 pisze: ↑

04 mar 2024, 12:28

Gdzieś widziałem informację, że na sobotę planowana jest parada tramwajowa. To prawda?

Prawda. I z atrakcji nie tylko parada

Łukasz pisze: ↑

04 mar 2024, 12:46

Matt Cubis pisze:
Ktoś mi kiedyś napisał na tym forum, że nie stać nas na strefowanie podaży. Kompromisem jest dowożenie Lazurowej do Metra Bemowo i połączenie 105 z 255. Jazda przez Jana Kazimierza to rozkładowo zaledwie jakieś 4-5 minut różnicy.

Idealnie by było jakby ze 105 dało się przesiąść do tramwaju najlepiej jednoperonowo. No ale to nie w tym życiu.

A na Cm.Wolskim albo przy centrum handlowym jest jakaś szansa na usprawnienie przesiadki?

Jak skracać 105 do Cm. Wolskiego to chyba już lepiej połączyć je z 255.

Matt Cubis pisze:

Łukasz pisze: ↑

04 mar 2024, 12:46

A na Cm.Wolskim albo przy centrum handlowym jest jakaś szansa na usprawnienie przesiadki?

Jak skracać 105 do Cm. Wolskiego to chyba już lepiej połączyć je z 255.

Można połączyć i zrobić wjazd w jedną stronę na pętlę.

IMHO jedyne akceptowalne rozwiązanie tej sytuacji to byłoby TTA w zp Ciepłownia, ale tego w polskich warunkach nikt nie będzie robił. Po południu przesiadka z 10 do 105 już jest spoko, chociaż tyle.

Co jest złego w przesiadce na Forcie Wola po skręcie w lewo na pętlę? Odcinkowe TTA na Ciepłowni - fajny pomysł, ale przeplot autobusu przez dwie jezdnie trochę mniej fajne.

Do metra też przesiadek jednoperonowych nie ma i nikt ich nie oczekuje. Tramwaje są coraz cięższe, coraz dłuższe, przestańmy je traktować jak autobusy na szynach...

Całe szczęście w mieście masowo są likwidowane garaże podziemne i w porównaniu do transportu indywidualnego uciążliwość przemieszczania się do pojazdu bedzie się powoli wyrównywać.

A nie czekaj.

No, jeśli garaże podziemne mają podziemne połączenia, to faktycznie. Tylko między tymi garazami to trzeba przejechać jeszcze, a tutaj przestrzeń dla transportu indywidualnego bynajmniej nie rośnie, a powoli (zbyt, ale jednak) się nawet kurczy.

SU89 pisze: ↑

04 mar 2024, 7:02

Ja tak na pograniczu tematu chciałbym zapytać, jak obstawiacie, kiedy w tym miejscu będzie pierwszy wypadek? Skrzyżowanie moim zdaniem jest beznadziejnie zaprojektowane (...) łuk jest naprawdę ostry.

Normalne skrzyżowanie z płynnym skrętem w lewo i szerokim pasem. W sobotę jak jechałem samochodem, to jedynie sfrezowana nawierzchnia przeszkadzała.

Matt Cubis pisze: ↑

04 mar 2024, 12:42

Ktoś mi kiedyś napisał na tym forum, że nie stać nas na strefowanie podaży. Kompromisem jest dowożenie Lazurowej do Metra Bemowo i połączenie 105 z 255. Jazda przez Jana Kazimierza to rozkładowo zaledwie jakieś 4-5 minut różnicy.

Przejedź się 255 w popołudniowym szczycie... Wtedy pogadamy o tych 4-5 minutach różnicy.

primoż pisze: ↑

04 mar 2024, 0:20

Jednak bardziej wolę wersję usera Autobus_Czerwon, że Lazurowa to powinna być dowożona do możliwie najbliższej stacji , a nie do Daszyniaka

To by trzeba było zrobić coś z Karolina przez Lazurową i Górczewską do Bemowo.