Objazdy i inne okresowe zmiany tras tramwajów - 2024

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 28 lip 2024, 22:30

Ja to rozumiem, tylko zastanawiam się czy miejscem docelowym podróżnych IC jest Cm. Wolski skąd ostatni kurs jest ok. 1.

reserved · Post autor: **reserved** » 28 lip 2024, 22:43

Może w tym konkretnym IC żywej duszy nie ma i ZTM zrozumiał to dosłownie.

mb112 · Post autor: **mb112** » 29 lip 2024, 12:23

A czy remont Kercelaka obejmuje też sygnalizację świetlną ? To chyba jedno z ostatnich miejsc (jeśli nie ostatnie), gdzie tramwaje jadą na ogólnym sygnale we wszystkie strony, jeśli się to zmieni to niby wreszcie będzie przepisowo, ale z pewnością będzie się bardziej korkować, nie tylko dla tramwajów zresztą.

Post autor: **pawcio** » 29 lip 2024, 13:18

Na pewno stały program ruszany nie będzie.

eloelo520 · Post autor: **eloelo520** » 29 lip 2024, 13:38

Zostały dostawione nowe sygnalizatory na czas remontu, a stare są zaślepione

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 30 lip 2024, 14:43

primoż pisze: Przyjdzie wrzesień i jakiś radny przejdzie do ofensywy w sprawie przywrócenia rzekomo niezbędnego połączenia Górnego Mokotowa z Traktem Królewskim i pojawi się kolejna linia co 30'.

Akurat to 118 mogłoby już zostać na Mokotowie przez Kazimierzowską i Madalińskiego.

AdamKlocusky · Post autor: **AdamKlocusky** » 01 sie 2024, 23:40

ZTM pisze: Remont torowiska tramwajowego w ulicy Stawki

W związku z remontem i przebudową torowiska tramwajowego w ul. Stawki i jego zamknięciem dla ruchu od poniedziałku 5.08.2024 r. do niedzieli 18.08.2024 r. linia tramwajowa 35 zostaje skierowana na trasę zmienioną:

w obu kierunkach:
PIASKI – … – rondo Zgrupowania AK „Radosław” – al. Jana Pawła II – al. Solidarności – pl. Bankowy – … – BANACHA

Zawieszone zostaje funkcjonowanie przystanków:

DZIKA 03 i 04

MURANOWSKA 11

Linia 35 w dniach 5-18.08.2024 r. kursuje wg specjalnego rozkładu jazdy.

Przepraszamy za utrudnienia.

Ktoś może się orientuje czy to zamknięcie jest związane z budową dodatkowego toru postojowego w ul. Stawki wraz z rozjazdami?

Post autor: **pawcio** » 02 sie 2024, 5:41

Generalnie tak, ale nie tor postojowy, tylko prosty przejazd torowy jak przy Daszyńskiego.

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 02 sie 2024, 8:02

To będzie działało na zasadzie zmiany czoła i wiśta-wio z powrotem na Wilanów bez postoju? No to o punktualności można zapomnieć. No chyba, że będzie trochę postoju na Muranowskiej z ryzykiem blokowania 35.

Post autor: **pawcio** » 02 sie 2024, 8:10

Nie wiem, co wyjdzie w rozkładach jazdy, ale dość trudny w sterowaniu przy takim obciążeniu terminal na Branickiego i ten przejazd torowy będą dużym wyzwaniem do ułożenia.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 02 sie 2024, 8:12

Jeżeli to ma jeździć w pół taktu, to siłą rzeczy na Stawkach postojów w szczycie dłuższych niż 4 minuty nie będzie.

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 02 sie 2024, 8:25

pawcio pisze: ↑
02 sie 2024, 8:10
Nie wiem, co wyjdzie w rozkładach jazdy, ale dość trudny w sterowaniu przy takim obciążeniu terminal na Branickiego i ten przejazd torowy będą dużym wyzwaniem do ułożenia.

Powiem szczerze, że nie zazdroszczę nikomu tej rzeźby, bo nawet jeśli to ogarnie na "papierze", to opóźnienia przywleczone z miasta wysadzą tą misterną robotę dość ekspresowo. A jeszcze bardzo krótki cykl do skrętu dołoży swoje.

Post autor: **pawcio** » 02 sie 2024, 8:33

Tam min będzie mnóstwo, co jedna to gorsza.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 02 sie 2024, 8:49

Najsympatyczniejszy obrót jest na Metro Wierzbno. Nikt nikomu nie przeszkadza.

Post autor: **pawcio** » 02 sie 2024, 8:50

Ale budowany w innych realiach przede wszystkim proceduralnych. Ale tak, Wierzbno jest zbliżone do rozwiązania wzorcowego dla tego typu zagadnień.